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江淮汽車(chē)擬17.04億收購(gòu)安徽蔚來(lái)部分資產(chǎn)

2022-12-23 03:23  來(lái)源:證券時(shí)報(bào)

    從代工生產(chǎn)到合資建廠,再到收購(gòu)安徽蔚來(lái)部分資產(chǎn),6年多來(lái),江淮汽車(chē)(600418)與造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)的合作不斷深入。

    12月22日晚間,江淮汽車(chē)公告,公司擬收購(gòu)蔚來(lái)汽車(chē)(安徽)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“安徽蔚來(lái)”)持有的在建工程-設(shè)備安裝工程相關(guān)項(xiàng)目資產(chǎn)(包括設(shè)備、工裝類(lèi)資產(chǎn)等),預(yù)計(jì)交易價(jià)格17.04億元。若交易順利實(shí)施,有利于繼續(xù)深化與蔚來(lái)汽車(chē)的戰(zhàn)略合作。

    企查查顯示,安徽蔚來(lái)成立于2020年8月19日,法定代表人為秦力洪,實(shí)繳注冊(cè)資本90億元,股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,蔚來(lái)控股集團(tuán)持有前者100%股權(quán)。秦力洪是蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人,2014年至今一直擔(dān)任蔚來(lái)汽車(chē)董事兼總裁。

    從收購(gòu)標(biāo)的看,擬收購(gòu)資產(chǎn)為安徽蔚來(lái)持有的在建工程-設(shè)備安裝工程相關(guān)項(xiàng)目資產(chǎn)(包括設(shè)備、工裝類(lèi)資產(chǎn)等)。經(jīng)審計(jì),本次交易標(biāo)的賬面原值為15.08億元,經(jīng)評(píng)估后的交易價(jià)格為17.04億元。

    對(duì)此,江淮汽車(chē)方面表示,本次交易事項(xiàng)不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組,交易實(shí)施不存在重大法律障礙。本次收購(gòu)資產(chǎn)事項(xiàng)不會(huì)影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),若本次交易順利實(shí)施,有利于繼續(xù)深化與蔚來(lái)汽車(chē)的戰(zhàn)略合作。

    江淮汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)早有合作,去年3月,雙方曾共同投資建廠。2021年3月4日,江淮汽車(chē)公告,與蔚來(lái)控股有限公司簽署合資意向書(shū),雙方擬在合肥市合資設(shè)立江來(lái)技術(shù)公司(“合資公司”)。合資公司注冊(cè)資本擬定5億元,江淮汽車(chē)擬認(rèn)繳51%,蔚來(lái)汽車(chē)擬認(rèn)繳49%。

    彼時(shí),江淮汽車(chē)表示,合資公司將依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和成熟的制造管理經(jīng)驗(yàn)為客戶(hù)提供智能制造與技術(shù)服務(wù)解決方案,在新能源整車(chē)制造、服務(wù)模式、管理機(jī)制等方面做出積極的創(chuàng)新和探索,并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等為技術(shù)平臺(tái)的“先進(jìn)制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài),從而推動(dòng)中國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)的發(fā)展。

    實(shí)際上,雙方的首次牽手還要回到6年前。2016年4月,蔚來(lái)汽車(chē)就與江淮汽車(chē)簽署了合作期長(zhǎng)達(dá)5年的《制造合作框架協(xié)議》,雙方將全面推進(jìn)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈合作,預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元,并確認(rèn)江淮代工一期產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái)的計(jì)劃,該協(xié)議2021年3月底到期。

    此后,江淮汽車(chē)一直是蔚來(lái)汽車(chē)的代工方。代工合作到期后的2021年5月,蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),從2021年5月至2024年5月,江淮汽車(chē)將繼續(xù)生產(chǎn)ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚來(lái)車(chē)型。江淮汽車(chē)將把年生產(chǎn)能力擴(kuò)大到24萬(wàn)輛(以每年4000工作小時(shí)計(jì)算),以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)NIO品牌日益增長(zhǎng)的需求。

    根據(jù)江淮汽車(chē)2021年財(cái)報(bào),2021年,江淮汽車(chē)與蔚來(lái)合作成果豐碩,全年交付約9.3萬(wàn)輛。

    今年以來(lái),江淮汽車(chē)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯。12月7日,江淮汽車(chē)公告,11月,公司汽車(chē)銷(xiāo)量4.53萬(wàn)輛,同比下降7.38%。其中,純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量1.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.28%。1~11月,公司汽車(chē)銷(xiāo)量45.75萬(wàn)輛,同比下降5.12%。其中,純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量17.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.46%。

    新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)今年第三季度的營(yíng)收已經(jīng)連續(xù)十個(gè)季度正增長(zhǎng)。11月10日,蔚來(lái)發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào)。蔚來(lái)三季度營(yíng)收130億元,同比增長(zhǎng)32.6%,連續(xù)十個(gè)季度正增長(zhǎng);整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為16.4%;不過(guò),蔚來(lái)的虧損也在擴(kuò)大,凈虧損達(dá)41.11億元。調(diào)整后凈虧損34.99億元,較2021年第三季度增長(zhǎng)514.2%,較2022年第二季度增長(zhǎng)54.3%。

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