本報記者 陳紅

    10月25日，東山精密發(fā)布公告稱，公司2022年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入為228.19億元，同比增長4.64%；歸母凈利潤15.81億元，同比增長31.94%。

    對于業(yè)績的增長，中泰證券分析師王芳認(rèn)為：“東山精密營收增長主要來自消費電子大客戶新機型需求較好，為公司軟板業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定增長，同時公司加快新能源車導(dǎo)入進展，新產(chǎn)品順利導(dǎo)入客戶；第三季度公司毛利率達(dá)20.48%，為歷史高水平，毛利率提升主要受匯率影響及內(nèi)部經(jīng)營效率改善。”

    據(jù)了解，今年以來，為更好地推進新能源發(fā)展戰(zhàn)略，東山精密5月18日公告稱，擬通過全資子公司DSBJ在墨西哥建立子公司，首期投資額為800萬美元，由DSBJ100%出資，主要從事新能源汽車、儲能等領(lǐng)域零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；另據(jù)8月23日公告，公司擬13億元在江蘇省昆山市千燈鎮(zhèn)設(shè)立全資子公司，從事新能源汽車等領(lǐng)域零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

    東山精密證券部工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司堅定看好新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展前景，上述投資項目將與公司主營業(yè)務(wù)形成良好的協(xié)同效應(yīng)。昆山全資子公司的設(shè)立，將充分借助地理位置及場地等方面的綜合優(yōu)勢，更好更快地響應(yīng)客戶需求，提升客戶服務(wù)能力，有助于公司更好地推進新能源發(fā)展戰(zhàn)略。”

    值得一提的是，報告期內(nèi)，為聚焦核心主業(yè)，10月11日東山精密擬出售全資子公司鹽城東山60%股權(quán)給國星光電，交易完成后，公司持有鹽城東山40%股權(quán)，不再納入合并報表。據(jù)了解，鹽城東山此前作為公司全資子公司，主要從業(yè)LED業(yè)務(wù)，2022上半年，公司LED及模組業(yè)務(wù)毛利率12.61%，低于公司整體毛利率，此次交易，將進一步整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，改善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，增強公司盈利能力。

    民生證券分析師方競認(rèn)為：“今年以來，東山精密深耕大客戶第一成長曲線加速，切入汽車領(lǐng)域打開第二成長曲線。隨著BMS軟板方案滲透率不斷提升，2022年公司有望通過產(chǎn)能擴產(chǎn)和客戶拓展實現(xiàn)量價齊升；汽車電動化和智能化推動，車用PCB用量和價值不斷增加，公司PCB產(chǎn)品有望在ADAS、激光雷達(dá)、智能座艙等領(lǐng)域不斷放量；公司把在通信領(lǐng)域積累多年的高品質(zhì)低散熱等技術(shù)賦能汽車領(lǐng)域，積極開發(fā)新產(chǎn)品，單車產(chǎn)品品類和價值量有望進一步提高；汽車智能化趨勢明顯，催生觸控屏需求，未來公司的光電顯示業(yè)務(wù)有望在汽車領(lǐng)域有所突破。”

    據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，2021年至2025年中國汽車配件市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長趨勢，2025年市場規(guī)模將達(dá)6.79萬億元。

    談及東山精密在汽配行業(yè)未來的發(fā)展，中國本土企業(yè)軟權(quán)力研究中心研究員周錫冰向《證券日報》記者表示：“當(dāng)前，在全球市場尤其是中國市場，汽車的消費需求依舊有很大市場空間。隨著今年新能源汽車銷售持續(xù)火爆，將帶動汽車零部件市場的增量。未來，汽車零部件行業(yè)將呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢——智能化、數(shù)字化、電動化、全球化和后市場規(guī)范化。零部件企業(yè)要從制造協(xié)同到生態(tài)聯(lián)盟，與區(qū)域汽車廠商進行協(xié)同共生，承接其相關(guān)的零配件業(yè)務(wù)，提升相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)，同時通過技術(shù)研發(fā)，給區(qū)域汽車廠商提供解決方案，以此達(dá)成戰(zhàn)略合作；以區(qū)域市場為重點，提高產(chǎn)品的市場份額，以此為基礎(chǔ)輻射全國甚至是全球市場。”

    北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示：“傳統(tǒng)的汽車配件行業(yè)競爭激烈，低價競爭已經(jīng)很難打開局面，但如果能集合優(yōu)勢力量聯(lián)合發(fā)展，做好差異化競爭，不僅可以甩開競爭對手，還可以利用優(yōu)勢資源去并購重組，這就是產(chǎn)品差異化突破發(fā)展的機會。汽車電動化趨勢已經(jīng)形成，這對于汽零行業(yè)來說是一個新的挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)趨勢也已出現(xiàn)，企業(yè)要看清行業(yè)發(fā)展趨勢，做好產(chǎn)品定位。”

（編輯 喬川川）