本報記者 吳奕萱

    4月18日，寧波舟山港自主研發(fā)的集裝箱碼頭中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)3.0版本（以下簡稱“CTOS3.0”）成功在梅東公司上線，解決了碼頭集裝箱吞吐量日益增長與生產(chǎn)業(yè)務(wù)處理及時性之間的矛盾，是浙江海港科技創(chuàng)新道路上又一“硬核”力量的重要展現(xiàn)。

    據(jù)悉，CTOS是集裝箱碼頭生產(chǎn)操控管理系統(tǒng)n-TOS的重要配套系統(tǒng)，依靠數(shù)字化手段解決碼頭生產(chǎn)作業(yè)計劃、作業(yè)統(tǒng)計及計費等重復(fù)繁雜的業(yè)務(wù)內(nèi)容。隨著碼頭集裝箱業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，以及客戶對服務(wù)效能要求的不斷提高，原先的生產(chǎn)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)的處理能力日趨飽和。

    對此，信通公司聯(lián)合梅東公司、甬舟公司，歷時一年的時間，自主研發(fā)了集裝箱碼頭中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)CTOS3.0。該系統(tǒng)應(yīng)用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，具有完全知識產(chǎn)權(quán)。新系統(tǒng)搭建了一套集裝箱碼頭生產(chǎn)管理標準作業(yè)流程，將現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程在原系統(tǒng)中的400多項功能項精簡至100多項，極大簡化了用戶操作環(huán)節(jié)，同時將船公司、行業(yè)主管部門、貨代、物流等相關(guān)單位的多項關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)進行一體化管理，實現(xiàn)了對港口集疏運、生產(chǎn)作業(yè)、倉儲物流、業(yè)務(wù)商務(wù)財務(wù)一體化等多種需求的智能化響應(yīng)，加速推動了港口智能化業(yè)務(wù)升級，極大提升了港口的效率和競爭力。

    寧波舟山港表示，下一步，CTOS3.0將會在其他各個碼頭進行推廣應(yīng)用，不斷優(yōu)化集團旗下集裝箱碼頭標準管理流程，更好地與集團各大業(yè)務(wù)平臺和大數(shù)據(jù)平臺進行有效集成，助力集團智慧港口建設(shè)。

（編輯 田冬）