本報記者 吳奕萱

    據交通運輸部最新數據顯示，9月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量10236萬噸，同比增長10%；完成集裝箱吞吐量273萬標準箱，同比增長13.8%。1月份至9月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量88709萬噸，同比增長4.9%；完成集裝箱吞吐量2136萬標準箱，同比增長0.5%，實現了貨物和集裝箱吞吐量的全面飄紅。

    今年以來，由于新冠肺炎疫情的持續(xù)影響，港口運輸生產受到較大沖擊。第一季度，在突發(fā)的疫情和全國各地陸續(xù)復工復產多重因素的影響下，寧波舟山港保持了散雜貨業(yè)務的相對穩(wěn)定，但集裝箱運輸生產呈現了“過山車式”波動。進入第二季度后，寧波舟山港繼續(xù)推進“兩手硬、兩戰(zhàn)贏”，持續(xù)加大市場拓展和服務力度，暢通各大物流通道，在散雜貨業(yè)務保持穩(wěn)中向好的同時，集裝箱吞吐量降幅逐月收窄并于6月份首次實現正增長。第三季度，寧波舟山港呈現出貨物和集裝箱吞吐量的快速增長態(tài)勢，最終交出了前三季度貨物和集裝箱吞吐量雙雙“飄紅”的喜人成績。

    “紅雙喜”的背后是寧波舟山港積極融入國內國際雙循環(huán)發(fā)展新格局，持續(xù)助推物流體系和全球產業(yè)鏈恢復的堅定決心和澎湃動力。在國際循環(huán)上，寧波舟山港一方面持續(xù)深化與全球礦業(yè)巨頭的合作，建成投產淡水河谷鼠浪湖磨礦中心并成功啟動力拓-寧波舟山港鐵礦混配業(yè)務，進一步提升供應鏈延伸服務水平，促使多個碼頭在第三季度創(chuàng)下鐵礦石接卸量的單月歷史新高。另一方面，寧波舟山港不斷推進與集裝箱干線船公司的戰(zhàn)略合作對接。截至9月底，全港遠洋干線達111條，占航線總數的44.4%；充分依托全省海洋港口一體化優(yōu)勢，發(fā)揮“北翼”嘉興港和“南翼”溫州港等輻射浙北、浙東南以及閩贛部分地區(qū)的作用，促進乍浦線、溫州線、大麥嶼線等多條內支線箱量穩(wěn)中有升。

    在國內循環(huán)上，寧波舟山港持續(xù)織密海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運、海河聯(lián)運等物流服務網絡，在保證電煤迎峰度夏、鐵礦石汛期保供的同時，深耕中西部腹地，發(fā)揮“鐵+港+船”優(yōu)勢，打造精品海鐵聯(lián)運班列，并于9月份迎來了單月集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量首破“10萬箱”的捷報。

    截至9月底，寧波舟山港已擁有海鐵聯(lián)運班列17條，業(yè)務范圍已涵蓋15個省份56個城市。此外，寧波舟山港在原油、糧食和汽車滾裝等業(yè)務方面前三季度也呈現了較好增長態(tài)勢。

（編輯 李波）