3月17日晚間，美錦能源如期發(fā)布2018年度業(yè)績(jī)報(bào)告，公司2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入151.47億元，同比增長(zhǎng)23.77%；凈利潤(rùn)同比增逾七成達(dá)到17.97億元，自2016年以來(lái)連續(xù)三年增幅超過(guò)五成，再度創(chuàng)出歷史新高。

    對(duì)于公司業(yè)績(jī)的“亮眼”表現(xiàn)，美錦能源直言主要是“受焦炭行業(yè)供求形勢(shì)影響，焦炭需求旺盛，價(jià)格有較大上漲；公司在報(bào)告期內(nèi)收購(gòu)?fù)瓿慑\富煤業(yè)，對(duì)公司利潤(rùn)有較大的貢獻(xiàn)；公司管理創(chuàng)新和開(kāi)源節(jié)流成效顯著，合理調(diào)配原料煤結(jié)構(gòu)降低成本，致公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)”。

    除此之外，記者還在2018年報(bào)中注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，美錦能源在此前年報(bào)中對(duì)公司主要產(chǎn)品的表述基本為“煤炭、焦炭及化產(chǎn)品、天然氣等”，而今年年報(bào)則有了一處變化——煤炭、焦炭及化產(chǎn)品、天然氣、氫燃料電池汽車(chē)等”，也即增加了氫燃料電池汽車(chē)這一當(dāng)下市場(chǎng)“熱門(mén)概念”產(chǎn)品。

    當(dāng)然，美錦能源此舉也絕非“蹭概念”，畢竟公司早在2017年前后便已開(kāi)始涉足該領(lǐng)域，2018年更是大獲進(jìn)展：報(bào)告期內(nèi)，除了實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)最大的氫燃料電池客車(chē)企業(yè)飛馳汽車(chē)的控股之外，還與廣東鴻運(yùn)高新共同出資設(shè)立廣州鴻錦投資，持續(xù)大手筆投資燃料電池產(chǎn)業(yè)。公司表示，“目前飛馳汽車(chē)已成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)氫燃料電池客車(chē)首次實(shí)現(xiàn)出口的公司，氫能電池和氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展已成為公司的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)”。

    雖然目前公司在氫能源領(lǐng)域的投資尚未貢獻(xiàn)太多業(yè)績(jī)，但是美錦能源這一前瞻布局的積極影響正在逐漸釋放，尤其是在國(guó)家對(duì)氫能源的逐漸重視的大背景下，首先得以“兌現(xiàn)”的便是公司股價(jià)：

    眾所周知，由于受到整個(gè)A股市場(chǎng)低迷等因素影響，美錦能源的股價(jià)也持續(xù)走低，無(wú)論是公司自身還是大股東美錦集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)都受到一定影響。而進(jìn)入2019年以后，隨著市場(chǎng)回暖和公司業(yè)績(jī)改善，尤其是氫能源成為A股熱門(mén)概念題材，美錦能源股價(jià)便一路強(qiáng)勢(shì)反彈。截至3月15日，美錦能源股票再度迎來(lái)大漲，當(dāng)天最終漲幅8.88%收于6.13元/股，相較于2018年末，股價(jià)不到三個(gè)月時(shí)間已然翻倍，市值增加超過(guò)120億元。

    值得注意的是，根據(jù)最新修訂發(fā)布的2019年《政府工作報(bào)告》，在83處新修訂內(nèi)容中，其中一條頗引人注意——“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，此舉意味著氫能源再度得到國(guó)家的高度肯定，無(wú)論是對(duì)產(chǎn)業(yè)本身還是最近被持續(xù)“熱炒”的氫能源概念都是極大利好。當(dāng)然，這無(wú)疑也將對(duì)近年來(lái)持續(xù)大手筆布局氫能源產(chǎn)業(yè)的美錦能源打一針“強(qiáng)心劑”，未來(lái)公司在該領(lǐng)域的布局值得期待。