■本報(bào)記者 李勇

    戴上VR眼睛，通過(guò)簡(jiǎn)單的手勢(shì)動(dòng)作，就能控制復(fù)雜的機(jī)器人進(jìn)行靈活的操作……日前，在上海中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)機(jī)器人展區(qū)遠(yuǎn)大機(jī)器人展臺(tái)，德籍工程師的操作演示，引發(fā)了圍觀，讓人嘖嘖稱(chēng)奇。展臺(tái)上的一位技術(shù)人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，這還只是一項(xiàng)小技能，他們公司的協(xié)作機(jī)器人有著友好的交互界面，易于操作，無(wú)需編程基礎(chǔ)和任何專(zhuān)業(yè)技能，就可以很快上手。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者留意到遠(yuǎn)大機(jī)器人此次共設(shè)置了兩個(gè)展臺(tái)，展出了工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人等多款產(chǎn)品，其中部分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

    “與傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人不同，協(xié)作機(jī)器人擁有本質(zhì)的安全。”展臺(tái)上一位工作人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“協(xié)作機(jī)器人對(duì)力有獨(dú)特的感知，在操作的時(shí)候，如果有人的觸碰，可以感受到，會(huì)保護(hù)人。”

    記者觀察到，一位德籍工程師只是簡(jiǎn)單地用手直接去拖動(dòng)機(jī)器手臂，并進(jìn)行自定義的操作，機(jī)器人就會(huì)學(xué)習(xí)到相應(yīng)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)操作。記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，遠(yuǎn)大的這些機(jī)器人內(nèi)置視覺(jué)，通過(guò)AI算法，擁有自主能力，會(huì)觀察、識(shí)別和學(xué)習(xí)，可以協(xié)助人完成更復(fù)雜的任務(wù)。

    “我們對(duì)直覺(jué)化使用的理解也體現(xiàn)在對(duì)遠(yuǎn)大應(yīng)用APP的設(shè)計(jì)中，反復(fù)打磨機(jī)器人控制接口與操作方式，讓它清晰的反映工作流程，使用起來(lái)像智能手機(jī)般簡(jiǎn)單。”現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“不用成為機(jī)器人專(zhuān)家也可以數(shù)分鐘內(nèi)就完成一個(gè)應(yīng)用的配置與實(shí)施，不同的功能還可以通過(guò)簡(jiǎn)單的拖放組合在一起，而后機(jī)器人就可以在仿真或真實(shí)環(huán)境中執(zhí)行命令。仿真操作與任務(wù)實(shí)施隨時(shí)切換。”

    遠(yuǎn)大智能董事、遠(yuǎn)大高科機(jī)器人總經(jīng)理李崢在9月21日于上海舉行的推廣路演上表示，“遠(yuǎn)大機(jī)器人就是要做到，會(huì)用智能手機(jī)，就會(huì)使用機(jī)器人。”

    除了協(xié)作機(jī)器人，在遠(yuǎn)大機(jī)器人的另一個(gè)展區(qū)，還展示了磨削機(jī)器人、焊接機(jī)器人、搬運(yùn)碼垛機(jī)器人和鉆鉚一體化機(jī)器人等多款工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一套綜合工作站正在演示對(duì)高鐵轉(zhuǎn)向架進(jìn)行焊接、打磨，在加工完一面后，機(jī)器手臂靈巧地將工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，再對(duì)另一面進(jìn)行加工。

    智能磨削機(jī)器人也是遠(yuǎn)大機(jī)器人推出的一款重磅產(chǎn)品，其配備視覺(jué)和觸覺(jué)系統(tǒng)，具有精確的力/位置混合控制能力，可以針對(duì)復(fù)雜的曲面進(jìn)行加工、磨削和打磨，具有離線編程、路徑規(guī)劃和反饋力控制等功能，可以實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的智能控制打磨。

    “這款機(jī)器人系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于海洋工程、航空航天、軌道交通、汽車(chē)及加工制造業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的打磨、拋光、去毛刺等操作，已成功應(yīng)用于船舶大曲面打磨拋光，飛機(jī)螺旋槳葉片、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片打磨項(xiàng)目、合力集團(tuán)叉車(chē)平衡重打磨項(xiàng)目和高鐵轉(zhuǎn)向架打磨項(xiàng)目等。”現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“在高鐵轉(zhuǎn)向架加工方面，公司的產(chǎn)品已經(jīng)在中車(chē)唐山車(chē)輛廠實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，下半年有望逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”

    遠(yuǎn)大企業(yè)集團(tuán)自2013年開(kāi)始積極向智能制造轉(zhuǎn)型發(fā)展，除了傳統(tǒng)的電梯業(yè)務(wù)，企業(yè)集團(tuán)在智能機(jī)器人的研發(fā)和應(yīng)用上取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。兩年前，企業(yè)集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)大機(jī)器人與世界機(jī)器人頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)--德國(guó)漢諾威萊布尼茲大學(xué)合資成立了人機(jī)協(xié)作機(jī)器人公司，瞄向了“風(fēng)口中的風(fēng)口”，合作開(kāi)發(fā)研制新一代智能協(xié)作機(jī)器人。協(xié)作機(jī)器人公司CEO彥斯？科特拉爾斯基博士在公司的這場(chǎng)推廣路演上表示，據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的預(yù)測(cè)，2015到2025年，傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器的復(fù)合增長(zhǎng)率為8.4%，而人機(jī)協(xié)作機(jī)器人的復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)56.5%。公司的首批協(xié)作機(jī)器人將在2019年上半年正式推向市場(chǎng)。

    遠(yuǎn)大智能公開(kāi)披露的數(shù)據(jù)顯示，2018年前8個(gè)月，公司智能高科機(jī)器人新簽訂單3441萬(wàn)元，累計(jì)簽訂未執(zhí)行（未生產(chǎn)）訂單9523萬(wàn)元；2018年前8個(gè)月已生產(chǎn)訂單金額1264萬(wàn)元，已發(fā)貨金額668萬(wàn)元。

    遠(yuǎn)大智能日前在發(fā)布的相關(guān)公告中表示，新產(chǎn)業(yè)智能機(jī)器人研發(fā)已初見(jiàn)成果，預(yù)計(jì)贏利能力將不斷得到改善，機(jī)器人制造業(yè)務(wù)未來(lái)給公司帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。公告中還提到，公司正在積極推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全資子公司智能高科研發(fā)成功了大型復(fù)雜曲面工件型面銑、磨、拋光及檢測(cè)系統(tǒng)、視覺(jué)引導(dǎo)加工技術(shù)、機(jī)器人軌跡規(guī)劃技術(shù)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）、一體化墻板的生產(chǎn)加工及智能化生產(chǎn)線技術(shù)，在智能磨削機(jī)器人制造領(lǐng)域根據(jù)市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)下半年將會(huì)逐步量產(chǎn)。此外，記者還了解到，公司開(kāi)發(fā)的高鐵車(chē)身鋁合金結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù)預(yù)計(jì)2018年10月份也將投入使用。