同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至12月24日，今年新成立的主動股票型基金和指數(shù)型股票基金業(yè)績分化較大，業(yè)績居前的主要是重倉了新能源有關的基金，業(yè)績靠后的則是生物醫(yī)藥、港股互聯(lián)網(wǎng)等主題基金。

    結構性行情始終是今年繞不開的話題，同時也是檢驗新基金投研能力的“試金石”：一些新基金“生不逢時”，踩錯了賽道，跟隨賽道一起低迷；而有些新基金剛成立就踩中了行業(yè)風口。

    同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至12月24日，今年新成立的主動股票型基金和指數(shù)型股票基金業(yè)績分化較大，業(yè)績居前的主要是重倉了新能源有關的基金，業(yè)績靠后的則是生物醫(yī)藥、港股互聯(lián)網(wǎng)等主題基金。

    新基金業(yè)績分化

    對于今年剛成立的新基金而言，要想做好業(yè)績并不是一件容易事，行業(yè)的分化以及精選個股的難度也在加大，導致新基金的業(yè)績分化較大，一些新基金的業(yè)績并不是很理想，在剛成立不久就成為基民的“吐槽”對象。

    以今年新成立的主動股票型基金為例，同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至12月24日，創(chuàng)金合信數(shù)字經(jīng)濟主題A、景順長城新能源產(chǎn)業(yè)A這兩只新基金成立以來凈值增長率分別達到65.74%和63.86%，二者的業(yè)績不僅領跑今年新成立的主動股票型基金，還分別位居全市場主動股票型基金中的第二、三位。這兩只基金的成立日期分別為1月20日和2月22日。除這兩只基金外，今年成立以來業(yè)績第三好的基金中銀智能制造股票C凈值增長率為39.35%，與前兩名有明顯的差距。

    整體來看，新成立的主動股票型基金年內(nèi)平均凈值增長率為0.37%，年內(nèi)成立以來凈值增長率超過10%的共有26只。而對比來看，還有32只主動股票型基金成立之后凈值虧損超過10%，也就是說，剛成立不到一年凈值就已虧到九毛以下。這些新基金的成立時間主要集中在上半年。

    再以指數(shù)型股票基金為例，排在第一至第八位的新基金均是ETF，第一名是鵬華中證光伏產(chǎn)業(yè)ETF，在今年成立以來凈值增長率為57.1%，第二名和第三名均是新能源主題ETF，分別是易方達中證新能源和華夏中證新能源，成立以來凈值增長率分別為55.74%和54.27%。這三只基金的業(yè)績與其他同類型老基金年內(nèi)收益率相比，能排進前五名的位置。不算上新成立的基金，年內(nèi)指數(shù)型股票基金目前業(yè)績前三名分別是國泰中證煤炭ETF、中融中證煤炭ETF、國泰中證煤炭ETF聯(lián)接A。

    整體來看，新成立的指數(shù)型股票基金年內(nèi)平均凈值增長率為0.98%，成立以來凈值增長率超過10%的共有89只，同時也有77只凈值虧損超過10%。

    雖然僅從平均業(yè)績來看，今年新成立的主動股基和指數(shù)型股基業(yè)績平平，但從上述具體業(yè)績來看，業(yè)績已經(jīng)出現(xiàn)了較大分化，且賺錢或虧錢超過10%的基金數(shù)量幾乎持平。

    高景氣賽道是新基首選

    業(yè)績分化一直是基金每年老生常談的話題，但近兩年由于A股市場很難再有過往整體性行情，取而代之的是震蕩的結構性行情，這導致不同風格、不同主題的新基金業(yè)績更加分化。

    從主動股票型基金目前的業(yè)績排行榜來看，前十名基金中有九只是2020年和2021年成立，另一只是2019年成立。最“年輕”的一只基金是成立于2021年2月22日的景順長城新能源產(chǎn)業(yè)。指數(shù)型股基也是近乎如此。

    記者注意到，這些新基金或次新基金能夠在短時間內(nèi)創(chuàng)造如此豐富的收益，共同點在于均配置了高景氣和高成長賽道，比如，在主動股票型基金中，年內(nèi)業(yè)績靠前的新基金主要配置的是新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關賽道，以及一些受需求端影響較大的行業(yè)。

    建信中小盤在三季報中表示：“本基金繼續(xù)圍繞行業(yè)中競爭力突出、業(yè)績確定性增長的公司這條主線進行投資，重點投資了先進制造、新能源等創(chuàng)新類行業(yè)的企業(yè)；其次，投資了石油、天然氣、采掘等需求側出現(xiàn)明顯改善且供給相對缺乏資本開支的公司。”

    中庚小盤價值在三季報中表示：“三季度A股市場窄幅波動，但內(nèi)部結構分化激烈，結構性行情特征顯著，中小盤風格顯著強于大盤風格，上游資源行業(yè)表現(xiàn)極為突出，尤其是煤炭一騎絕塵，而中下游行業(yè)則受損嚴重。”

    在指數(shù)型股票基金中，年內(nèi)業(yè)績靠前的新基金主要是跟蹤光伏、新能源、低碳、電動汽車等行業(yè)主題指數(shù)。一邊是新能源主題有關的新基金大放異彩，另一邊則是生物醫(yī)藥、港股互聯(lián)網(wǎng)等主題的新基金一直虧損。

    高成長賽道的景氣度可能還會持續(xù)，銀華基金經(jīng)理李曉星認為，“中國經(jīng)濟體的比較優(yōu)勢在于科技制造領域和全球最大的消費市場，科技和消費賽道的景氣度依然會比較高。”新基金將持續(xù)圍繞大科技、大消費進行布局。在李曉星看來，科技股和消費股需要遵循不同的投資邏輯，科技股投資是在壁壘形成的過程，選出在行業(yè)變革中最受益的公司，一旦出現(xiàn)新的變化，就需要切換投資標的。而消費股正好相反，是以終局思維去做投資，時間越長壁壘越深。

    超50只基金明年待售

    去年底和今年初，公募基金曾因為過去兩年制造的顯著“賺錢效應”，吸引了一大批資金涌入，公募基金也在延續(xù)著去年密集發(fā)新基金的趨勢。

    同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至12月27日，年內(nèi)新基金成立份額已經(jīng)接近3萬億份，達到29489.13萬億份，新基金數(shù)量合計達到1961只。距離2021年行情收官還剩最后4個交易日，如果能突破3萬億份，公募基金也將會實現(xiàn)連續(xù)兩年新基金發(fā)行份額破3萬億份的記錄。

    公募基金布局新產(chǎn)品的熱情有增無減，對于年初更多基金集中發(fā)行這種現(xiàn)象，某公募業(yè)內(nèi)人士在接受《國際金融報》記者采訪時表示，公募基金申報產(chǎn)品是有工作周期的，時長可能長達一周或一個月甚至更長。在此之前，產(chǎn)品設計的周期相對更長，在行業(yè)剛起步時，一個基金產(chǎn)品的設計周期通常在半年，目前大概在一個月左右。在完成產(chǎn)品設計和申報之后，還要找銷售渠道排檔期，有的產(chǎn)品是重點銷售，有的則是非重點銷售，大部分基金公司會把一月份或者春節(jié)前作為搶檔期，但按照銀行的排擋，估計也要排到三個月之后。

    記者注意到，目前已經(jīng)是2021年的最后一周，越來越多的公募基金公司開始重視跨年行情，并提前布局明年行情。據(jù)統(tǒng)計，截至明年2月14日，已經(jīng)有56只基金排隊在明年等候發(fā)行。