本報兩會報道組 馮思婕

    近日，《證券日報》記者獲悉，全國人大代表、天能控股集團董事長張?zhí)烊卧诮衲耆珖鴥蓵陂g將帶來《推進氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展瓶頸加速實現(xiàn)全面市場化》等建議。

全國人大代表、天能控股集團董事長 張?zhí)烊?/p>

    氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。全球氫能委員會預(yù)測，氫能源將在2050年之前，在全球能源消耗量中占比約18%，全年的二氧化碳排放量能較現(xiàn)在減少約60億噸。

    盡管氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景廣闊，但仍面臨許多發(fā)展瓶頸。張?zhí)烊螌Α蹲C券日報》記者表示，在氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，存在氫能市場分割嚴(yán)重、氫能科研人才緊缺、燃料電池成本較高、燃電車輛使用費高以及加氫站有潛在風(fēng)險等問題。

    張?zhí)烊握J為，只有全面擴大氫燃料電池的示范應(yīng)用范圍，豐富應(yīng)用場景，完善基礎(chǔ)設(shè)施及法規(guī)政策，形成規(guī)模優(yōu)勢，才能有效降低氫燃料電池整體成本，提高技術(shù)水平，培育專業(yè)人才，推動全產(chǎn)業(yè)鏈成長。

    在落實氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方面，張?zhí)烊握J為，要戰(zhàn)略牽引、有序發(fā)展，營造氫能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和市場環(huán)境；科技引領(lǐng)、夯實基礎(chǔ)，推動跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的融合發(fā)展；市場導(dǎo)向、系統(tǒng)推進，構(gòu)建高質(zhì)量的低碳產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈；安全第一、規(guī)范為先，提升和完善跨區(qū)域、綜合性商業(yè)化示范運營水平；國際合作、培育人才，在高水平開放合作中走向世界。

    張?zhí)烊翁岬剑Ｍ雠_更多推動燃料電池應(yīng)用與疏通氫氣供應(yīng)的政策，加快基礎(chǔ)建設(shè)，在產(chǎn)品得到驗證時推動商業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。“因為只有產(chǎn)業(yè)閉環(huán)資本進入才能良性循環(huán)，同時對應(yīng)用達到一定時間的產(chǎn)品給予示范推廣補貼。”

    同時，張?zhí)烊翁岢?，鼓勵政府金融平臺與社會資本加入的多元化投資體系，支持設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金；支持各地給予前沿性氫能設(shè)施裝備制造、率先采用國家科技專項成果的儲運及加氫項目資金獎勵、風(fēng)險補償與融資貼息等支持。建議將氫能列入省綠色基金及投資管理體系，建設(shè)相應(yīng)的資金和擔(dān)保機制，引導(dǎo)社會資本進入氫相關(guān)領(lǐng)域，重點解決氫能產(chǎn)業(yè)的投資。

    對于氫氣補貼方面，張?zhí)烊谓ㄗh，由國家能源局牽頭統(tǒng)一全國氫氣市場，像汽油柴油一樣制定氫氣統(tǒng)一銷售價格，推進加油站拓展加氫模塊及功能。“將氫燃料車輛購置成本中高于傳統(tǒng)燃油車燃氣車的差額部分給予獎勵或者補貼；全國加氫站的加氫價格統(tǒng)一不超過30元，保障氫燃料車輛的使用成本不能太高。”

    “近中期，基于經(jīng)濟、技術(shù)和環(huán)境的現(xiàn)狀條件，應(yīng)重點使用副產(chǎn)氫和鼓勵可再生能源制氫，將氫能列入相關(guān)減排及減能指標(biāo)，發(fā)展高壓氣態(tài)與液態(tài)儲運等關(guān)鍵氫氣儲運技術(shù)，鼓勵不同模式的加氫站、加氫制氫一體站的發(fā)展并給予政策支持。”張?zhí)烊伪硎尽?/p>

    “建議國家盡快制訂出臺更多氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，降低氫燃料電池車輛成本，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，以更大的力度鼓勵企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”張?zhí)烊伪硎尽?/p>

（編輯 張偉 才山丹）