本報記者 孟珂

    11月5日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年10月份，中國公路物流運價指數(shù)為104.9點，環(huán)比回落0.10%，同比回落0.11%。從月內(nèi)看，第二周、第三周、第四周運價指數(shù)環(huán)比回升，第一周、第五周運價指數(shù)環(huán)比回落。

    中國物流信息中心分析師高帥對《證券日報》記者表示，綜合來看，10月份我國經(jīng)濟運行整體趨穩(wěn)。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有所放緩，疊加“雙節(jié)”長假因素，公路市場需求釋放較前期收窄，公路運輸市場短期供需平衡傾斜，運價指數(shù)環(huán)比有所下降。

    分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比走勢分化，同比漲跌互現(xiàn)。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為105.5點，比9月份回落0.12%，比上年同期回升0.03%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為102.6點，比9月份回升0.02%，比上年同期回落0.78%；零擔重貨指數(shù)為105.5點，比9月份回落0.16%，比上年同期回升0.05%。

    “從全年看，受制于國內(nèi)需求偏弱，10月份傳統(tǒng)生產(chǎn)制造旺季特征未完全顯現(xiàn)，運價指數(shù)不及去年同期水平，年內(nèi)同比小幅回落。但隨著四季度大宗物資需求趨穩(wěn)，整車和零擔重貨運輸將為運價指數(shù)趨升提供一定支撐。分區(qū)域看，東北、長三角區(qū)域運價指數(shù)有所回升，其他區(qū)域運價指數(shù)均有所回落。”高帥稱。

    從后期走勢看，高帥預(yù)計，年末隨著短期經(jīng)濟波動效應(yīng)減弱，疊加企業(yè)生產(chǎn)加快趕工和消費持續(xù)旺盛拉動，市場需求有望進一步釋放。行業(yè)“反內(nèi)卷”和運輸專項整治政策穩(wěn)步落實，有望促進行業(yè)經(jīng)營環(huán)境有所改善。在需求拉動與運力優(yōu)化的綜合作用下，年末前公路運價指數(shù)可能呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有升的運行態(tài)勢。

    中國國際經(jīng)濟交流中心科研信息部副部長劉向東對《證券日報》記者表示，10月份中國公路物流運價指數(shù)環(huán)比微跌，顯示市場供需總體平穩(wěn)。隨著“雙11”電商旺季啟動，預(yù)計11月份指數(shù)有望小幅回升，全年或維持平穩(wěn)態(tài)勢。