盡管投資者對于美股走向的爭論不減,但首次公開發(fā)行(IPO)市場卻依舊熱鬧,2019年的美股市場或?qū)⒂瓉硪钥萍吉毥谦F為代表的新經(jīng)濟企業(yè)上市潮。那么,這些獨角獸上市將給市場帶來哪些改變?
上市方式“創(chuàng)新”
2008年金融危機之后美國崛起了許多初創(chuàng)公司,其中許多企業(yè)都在2008年至2010年期間在舊金山成立,這些公司已經(jīng)成為全球最有價值的風(fēng)險投資支持公司之一。市場預(yù)計,美國一批超級獨角獸企業(yè)將在2019年上市,包括出行公司Uber和Lyft、數(shù)據(jù)分析公司Palantir、共享住宿平臺Airbnb、企業(yè)溝通平臺Slack等,其中Uber的預(yù)期估值將達1200億美元,Palantir的估值達到410億美元,Airbnb的估值達到310億美元;Lyft的估值達150億美元至200億美元之間,Slack的估值也將達到70億美元。
去年,全球最大流媒體音樂服務(wù)商Spotify采取直接上市的方式登陸紐交所:即不發(fā)行新股,只需簡單地登記現(xiàn)有股票,然后即可在資本市場上自由交易。其實,這正是紐交所力求“改變”的結(jié)果。過去,選擇紐交所上市的一般都是大市值公司——自上世紀(jì)80年代和90年代起,紐交所便專注于資歷更老、更成熟的藍籌股,但也因為紐交所的上市規(guī)則更為嚴(yán)格,一些限制性規(guī)定也使許多當(dāng)時嶄露頭角的科技公司失去了IPO資格。為了與全球其它知名的證券交易所競爭,紐交所已在2017年3月通過向美國證監(jiān)會提交修改其上市流程的提案,來完善其上市標(biāo)準(zhǔn),以吸引獨角獸公司上市。
《福布斯》認(rèn)為,一旦Spotify直接上市成功,或?qū)⒋偈挂慌鷦?chuàng)業(yè)公司追隨這一步伐。果不其然,準(zhǔn)備在今年上市的Slack正在認(rèn)真考慮繞過傳統(tǒng)的IPO流程,進行直接上市,原因在于公司認(rèn)為這是一條成本更低、效率更高的上市途徑。
美國證監(jiān)會“放手”
據(jù)海外媒體報道,Lyft從本周一開始為其IPO啟動投資者路演,其競爭對手Uber也計劃于下個月進行IPO。據(jù)悉,Lyft將首先會見美國各地的投資者,然后敲定IPO發(fā)行價,計劃在本月底登陸納斯達克交易所。就在18日,Lyft發(fā)布IPO細節(jié),預(yù)計發(fā)售3077萬股,股價區(qū)間為62至68美元,計劃籌集至多20億美元資金。
Lyft在提交的監(jiān)管文件中透露,計劃推出兩類股票,一類股票讓公司內(nèi)部人士幾乎完全控制公司,另一類股票則發(fā)行給其他所有人,這將使公司創(chuàng)始人道格·格林和約翰·齊默爾擁有超過他們在首次公開發(fā)行之前約7%股份份額的投票權(quán),使他們在重大決策上擁有更大的影響力,并有助于抵御激進股東。
Lyft計劃實行雙層股權(quán)結(jié)構(gòu)引發(fā)爭議,一批來自美國、英國和歐洲養(yǎng)老基金、工會和資產(chǎn)管理公司正敦促Lyft董事會放棄雙層股權(quán)結(jié)構(gòu)。其實,F(xiàn)acebook,谷歌母公司Alphabet和Snap都設(shè)置有多重股權(quán)結(jié)構(gòu)。美國證監(jiān)會委員杰克遜表示,賦予股東更多投票權(quán)的股票類別應(yīng)該被廢除,變成普通股。
對于市場的爭論,美國證監(jiān)會似乎選擇“放手”。美國證監(jiān)會主席杰伊·克萊頓近日表示,取消雙重股權(quán)制意味著將阻礙一些非常優(yōu)秀的公司上市,但他沒有具體指明公司名稱。
此外,美國證監(jiān)會有意放寬企業(yè)上市前向市場“試水溫”的規(guī)定,將允許所有擬上市企業(yè)在提交IPO文件前,向合格機構(gòu)投資者或機構(gòu)認(rèn)可投資者預(yù)路演,以幫助發(fā)行人更好地評估其證券的需求和價值,過往只有規(guī)模較小的公司才能選擇這樣的交流方式。此舉反映美國監(jiān)管當(dāng)局希望鼓勵更多諸如獨角獸等企業(yè)在美國上市,保證更多企業(yè)IPO順利進行。
5年后再啟航 全面實施自貿(mào)區(qū)提升戰(zhàn)略
自貿(mào)試驗區(qū)作為我國對外開放的重要窗口……[詳情]
00:10 | 百貨行業(yè)上市公司加快轉(zhuǎn)型步伐 多... |
00:10 | 萬科再獲大股東支持 深鐵集團提供1... |
00:10 | 電動化賦能主業(yè) 浙江鼎力構(gòu)建高空... |
00:10 | 吉利汽車:戰(zhàn)略整合與多元布局雙輪... |
00:10 | 阿里巴巴發(fā)布2025財年第四季度財報... |
00:05 | 專項債助力土地收儲提速 進一步穩(wěn)... |
00:05 | 算力服務(wù)市場熱度攀升 上市公司頻... |
00:05 | 退市新規(guī)的威力正在顯現(xiàn) |
00:05 | 2025年全球電動車銷量或超2000萬輛... |
00:05 | “政策+技術(shù)”雙輪驅(qū)動 上市公司加... |
00:05 | 株冶集團:資產(chǎn)重組激活全產(chǎn)業(yè)鏈 ... |
00:05 | 一季度券商債券承銷榜單揭曉 科創(chuàng)... |
版權(quán)所有證券日報網(wǎng)
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證 10120180014增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證B2-20181903
京公網(wǎng)安備 11010202007567號京ICP備17054264號
證券日報網(wǎng)所載文章、數(shù)據(jù)僅供參考,使用前務(wù)請仔細閱讀法律申明,風(fēng)險自負。
證券日報社電話:010-83251700網(wǎng)站電話:010-83251800 網(wǎng)站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,加關(guān)注
掃一掃,加關(guān)注