鋰電銅箔是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最風(fēng)光的環(huán)節(jié)之一,龍頭廠商毛利率超30%,豐厚的利潤(rùn)不僅刺激行業(yè)巨頭爭(zhēng)相擴(kuò)產(chǎn),而且引來其他產(chǎn)業(yè)資本紛紛跨界涉足鋰電銅箔業(yè)務(wù)。更值得關(guān)注的是,多家未上市的銅箔巨頭加速IPO進(jìn)程,冀望在行業(yè)高景氣度賣個(gè)好價(jià)錢,募資大擴(kuò)產(chǎn)。
鋰電銅箔賽道中,諾德股份是當(dāng)之無愧的“擴(kuò)產(chǎn)王”。該公司5月12日晚公告稱,與江西省貴溪市政府?dāng)M簽署《超薄鋰電銅箔建設(shè)項(xiàng)目投資協(xié)議》,投資建設(shè)年產(chǎn)能10萬噸超薄鋰電銅箔生產(chǎn)基地,項(xiàng)目注冊(cè)資本為25億元。項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期擬建設(shè)5萬噸超薄鋰電銅箔生產(chǎn)線,計(jì)劃2022年開始建設(shè),預(yù)計(jì)于2023年投產(chǎn)2萬噸,2024年投產(chǎn)3萬噸。二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2025年開始建設(shè)。
此前的1月16日,諾德股份公告稱,擬在湖北省黃石市投資建設(shè)10萬噸銅箔材料新生產(chǎn)基地,項(xiàng)目注冊(cè)資本為35億元。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后,可年產(chǎn)10萬噸高端鋰電銅箔及5G高頻高速電路板用標(biāo)準(zhǔn)銅箔項(xiàng)目、20萬噸銅基材料。公司預(yù)計(jì),到2025年產(chǎn)能將達(dá)到20萬噸。
另一鋰電銅箔龍頭企業(yè)嘉元科技在今年一季度宣布,擬投資不超過10億元新增年產(chǎn)1.5萬噸電解銅箔項(xiàng)目,主要生產(chǎn)高端電解銅箔。
行業(yè)高景氣度也吸引了不少產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入。典型如杭電股份,作為電纜生產(chǎn)企業(yè),其在5月8日晚披露,擬投資50億元建設(shè)年產(chǎn)5萬噸新能源汽車鋰電池超薄銅箔項(xiàng)目,主要從事4.5微米至8微米動(dòng)力鋰電池銅箔研發(fā)及生產(chǎn)。
杭電股份認(rèn)為,未來6微米以下高性能極薄銅箔將成為鋰離子電池制造商使用的重要負(fù)極基礎(chǔ)材料,高性能極薄鋰電銅箔具有較大的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值和前景。對(duì)于此次“跨界”,市場(chǎng)給予了積極反饋,5月9日,杭電股份股價(jià)一字漲停。
銅產(chǎn)品加工企業(yè)海亮股份去年11月宣布發(fā)展銅箔產(chǎn)品,進(jìn)入新能源鋰電產(chǎn)業(yè)鏈,并于蘭州新區(qū)新建年產(chǎn)15萬噸高性能銅箔材料項(xiàng)目。目前其已完成一期年產(chǎn)5萬噸的樁基工程與設(shè)備采購,力爭(zhēng)2022年底形成2.5萬噸/年產(chǎn)能。
鋰電銅箔企業(yè)也在加快IPO步伐,擬募資擴(kuò)產(chǎn)。江西銅業(yè)4月11日公告稱,擬將其控股子公司江銅銅箔分拆至A股上市。此前,銅陵有色旗下的銅箔子公司銅冠銅箔已于年初登陸資本市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)銅箔龍頭公司德福科技的IPO已于去年底獲受理,目前狀態(tài)為“已問詢”。此前其多輪融資中,寧德時(shí)代、LG化學(xué)、白銀有色、贛鋒鋰業(yè)等巨頭身影頻現(xiàn)。據(jù)悉,公司此次擬募資12億元,其中6.5億元用于2.8萬噸/年高檔電解銅箔建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目若全部建成達(dá)產(chǎn),公司產(chǎn)能將提升至6.3萬噸/年。
“受疫情等因素影響,下游車企復(fù)產(chǎn)進(jìn)度較慢,電池企業(yè)4月和5月的訂單大幅減少。”SMM分析稱,終端需求明顯減弱的背景下,鋰電銅箔加工費(fèi)也有所調(diào)降,部分頭部生產(chǎn)商4月相應(yīng)減產(chǎn)。此外,一些新晉鋰電銅箔企業(yè)甚至調(diào)降800元/噸至1000元/噸加工費(fèi),以此來鎖住訂單。
國(guó)內(nèi)某頭部生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,公司部分廠區(qū)目前處于停工狀態(tài),4月訂單量下降近30%。“不過,隨著疫情形勢(shì)向好,公司5月訂單量已逐步回升,部分廠區(qū)開始復(fù)產(chǎn)。”
產(chǎn)業(yè)資本追逐鋰電銅箔項(xiàng)目,顯然是看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及儲(chǔ)能大爆發(fā)前景,但如此迅猛的擴(kuò)產(chǎn),會(huì)否重蹈光伏行業(yè)的覆轍?還需要時(shí)間觀察。
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