2月25日，《上海市加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃（2021—2025年）》（簡稱《實施計劃》）發(fā)布，到2025年，本地新能源汽車年產量超過120萬輛；新能源汽車產值突破3500億元，占全市汽車制造業(yè)產值35%以上。

    確定產業(yè)發(fā)展總體目標

    2020年10月，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出了我國新能源汽車中長期發(fā)展思路、目標和具體任務?！秾嵤┯媱潯穭t從突破新能源汽車產業(yè)核心技術、打造完整產業(yè)生態(tài)、加快新技術示范應用、完善城市基礎設施配套、健全制度體系五個方面，明確了“十四五”期間上海市新能源汽車產業(yè)發(fā)展總體目標。

    核心技術攻關方面，動力電池與管理系統(tǒng)、燃料電池、驅動電機與電力電子等關鍵零部件研發(fā)制造達到國際領先水平。車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、新型電子電氣架構等網聯(lián)化與智能化核心技術取得重大進展，形成完整供應鏈。

    綠色交通能源體系方面，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車，國有企事業(yè)單位公務車輛、環(huán)衛(wèi)車輛新能源汽車占比超過80%，網約出租車新能源汽車占比超過50%，重型載貨車輛、工程車輛新能源汽車滲透率明顯提升。燃料電池汽車應用總量突破1萬輛。

    網聯(lián)化智能化應用方面，有條件自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)規(guī)模化生產，高度自動駕駛的智能汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，智能交通系統(tǒng)相關設施建設取得積極進展，高精度時空基準服務網絡實現(xiàn)全覆蓋。

    基礎設施配套方面，充換電技術水平大幅提升，設施規(guī)模、運營質量和服務便利性顯著提高。建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現(xiàn)重點應用區(qū)域全覆蓋。

    優(yōu)先發(fā)展純電動汽車

    持續(xù)提升上海市新能源汽車產業(yè)基礎能力方面，《實施計劃》提出，強化整車集成技術創(chuàng)新。明確優(yōu)先發(fā)展純電動汽車，支持本市整車制造企業(yè)優(yōu)化生產布局，增加高端純電動車型供給。健全燃料電池汽車全產業(yè)鏈生態(tài)，打通車用氫氣供應瓶頸，大幅降低制造和使用成本。

    構建關鍵零部件技術和產品供給體系。加快動力電池技術突破，布局固態(tài)電池等新一代產品研發(fā)和產業(yè)化。推動高功率密度驅動電機及控制系統(tǒng)向系統(tǒng)集成化、結構輕量化、控制智能化方向發(fā)展。推動燃料電池汽車關鍵技術、基礎材料、核心工藝突破，燃料電池系統(tǒng)可靠性和使用壽命明顯提升。

    《實施計劃》提出，加大智能汽車核心技術攻關力度。支持相關企業(yè)跨領域聯(lián)合開展車用操作系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能計算平臺技術攻關，探索設立國家級車用操作系統(tǒng)創(chuàng)新中心。支持視覺識別系統(tǒng)、線控底盤系統(tǒng)、傳感器、云控平臺、高精度地圖、專用測試評價設備、路側智能感知系統(tǒng)等核心技術攻關和首臺套突破。緊扣新型電子電氣架構等前瞻基礎技術研發(fā)，支持開展相關領域計量測試技術方法研究和標準體系建設。

    推動車用氫氣供應體系有序建設。優(yōu)先支持可再生能源制氫技術應用，用好工業(yè)副產氫資源，保障車用氫氣可持續(xù)供應。支持管道輸氫試點，開展高壓氣態(tài)、深冷氣態(tài)、低溫液態(tài)、固態(tài)等多種形式氫氣儲運技術應用，大幅降低氫氣儲運成本。支持加氫裝備制造，推動儲氫瓶閥設備材料研發(fā)制造。

    此外，《實施計劃》提出，支持生態(tài)主導型企業(yè)發(fā)展。支持上汽集團發(fā)展新能源汽車，至2025年，自主品牌乘用車新能源車型銷售占比超過30%，集團新能源汽車銷售占比超過20%。通過“引入一批、培育一批、重組一批”，打造若干銷售規(guī)模達到百億級的“獨角獸”企業(yè)。