本報(bào)記者 馮雨瑤

    為有力擔(dān)當(dāng)科技強(qiáng)國的央企使命，廣泛凝聚行業(yè)眾智、產(chǎn)業(yè)合力，更好發(fā)揮引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)步、支撐汽車強(qiáng)國建設(shè)的重要作用，6月11日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國汽研”）舉行的60周年發(fā)展大會(huì)暨科技周活動(dòng)在重慶開幕。

    公司黨委書記、董事長周玉林全面回顧了企業(yè)六十年發(fā)展歷程，并勾勒出面向“新汽車”時(shí)代的戰(zhàn)略藍(lán)圖。

    科技創(chuàng)新與市場(chǎng)拓展并進(jìn)

    中國汽研始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所。2012年，公司成功登陸A股，成為汽車行業(yè)第一家科技服務(wù)類整體上市公司。創(chuàng)建以來，公司資產(chǎn)從百萬元級(jí)增長至百億元級(jí)，營收、利潤穩(wěn)步增長，成為行業(yè)領(lǐng)先第三方機(jī)構(gòu)。

    財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽研公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入46.97億元，同比增長14.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.08億元，同比增長8.56%。今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入8.87億元，同比增長0.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.78億元，同比增長6.29%。

    目前，中國汽研形成了以汽車技術(shù)服務(wù)和裝備制造業(yè)務(wù)為核心的業(yè)務(wù)版圖?；厥讈頃r(shí)路，周玉林表示，公司誕生于60年前的艱難時(shí)期，面對(duì)基礎(chǔ)薄弱、條件艱苦的挑戰(zhàn)，公司成功完成了貝利埃技術(shù)、斯太爾91系列技術(shù)、五十鈴技術(shù)三次具有里程碑意義的重大技術(shù)引進(jìn)。這不僅有效解決了國防安全和“缺重少輕”的問題，也為中國汽車工業(yè)的自主發(fā)展開辟了一條不懼封鎖的崛起之路。

    創(chuàng)建以來，中國汽研也堅(jiān)持創(chuàng)新，通過不斷加大科研投入，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)重大突破。據(jù)周玉林介紹，公司開發(fā)了底盤測(cè)功機(jī)、航空輪胎高加速試驗(yàn)臺(tái)等首臺(tái)套高端測(cè)試裝備，以及天然氣汽車電控系統(tǒng)、氫氣流量控制閥組等國產(chǎn)替代關(guān)鍵部件，通過創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的雙向賦能構(gòu)建了企業(yè)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。

    數(shù)據(jù)顯示，中國汽研累計(jì)獲得專利1059件，榮獲國家、省部級(jí)及行業(yè)科技獎(jiǎng)勵(lì)285項(xiàng)，并發(fā)布了“3+X”汽車指數(shù)測(cè)評(píng)體系，“中國汽研測(cè)評(píng)”已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值共識(shí)與消費(fèi)者的“信任標(biāo)尺”。

    周玉林表示，中國汽研堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，公司重磅推出了面向新時(shí)代的“117”科技創(chuàng)新體系，持續(xù)積蓄強(qiáng)大的科技創(chuàng)新動(dòng)能，從而打造一批擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品，推動(dòng)中國汽研實(shí)現(xiàn)從“裝備資質(zhì)驅(qū)動(dòng)”向“產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)型與跨越。

    加速創(chuàng)新外，中國汽研市場(chǎng)布局也在呈現(xiàn)新局面。對(duì)此，周玉林向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司將以重慶為總部，完成華東、華南、華北區(qū)域基地的總體布局，并積極拓展海外多國市場(chǎng)，推動(dòng)檢測(cè)能力屬地化。

    產(chǎn)業(yè)邁向“新汽車”時(shí)代

    周玉林對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢(shì)有著深刻的理解。

    當(dāng)前社會(huì)正在經(jīng)歷深刻的變革，碳中和與萬物互聯(lián)成為推動(dòng)世界轉(zhuǎn)型的兩大核心力量，同時(shí)AI正在引發(fā)新一輪科技浪潮，將帶給人類社會(huì)深遠(yuǎn)的影響，通過“人工智能+”將賦能萬物智能。

    上述背景下，汽車產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生巨變。電動(dòng)化和數(shù)智化持續(xù)推進(jìn)，同時(shí)呈現(xiàn)出AI引領(lǐng)“新汽車”發(fā)展的整體趨勢(shì)。

    周玉林闡述道，所謂“新汽車”是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、具備自我進(jìn)化的新物種，其包括三大能力，一是車本身的能力，即傳統(tǒng)硬件和電動(dòng)化的能力；二是數(shù)智化能力，包括新智能硬件、新軟件、新算法、新架構(gòu)的能力；三是持續(xù)進(jìn)化能力，就是AI、大模型、大數(shù)據(jù)等新能力。在周玉林看來，這勢(shì)必加速推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化技術(shù)體系和相關(guān)要素的融合創(chuàng)新。

    與此同時(shí)，從全球市場(chǎng)來看，中國汽車企業(yè)正從國際化向全球化發(fā)展，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的“新出海”趨勢(shì)，更側(cè)重于品牌建設(shè)、能力提升、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，同時(shí)形成韌性供應(yīng)鏈，全方位拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    周玉林表示，“新汽車”時(shí)代呼喚新的中國汽研，包括全新的戰(zhàn)略、全新的定位、全新的業(yè)務(wù)，以及全新的能力，均需向新的方向邁進(jìn)。

    “戰(zhàn)略上，公司將從行業(yè)服務(wù)向生態(tài)引領(lǐng)方向跨越，全面覆蓋產(chǎn)品全生命周期，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，共同構(gòu)建開放共贏的生態(tài)圈。”周玉林告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，定位上，公司將從汽車行業(yè)解決方案服務(wù)商，轉(zhuǎn)型為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)商和產(chǎn)業(yè)生態(tài)運(yùn)營商。

    此外，業(yè)務(wù)上，周玉林表示，公司也將以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、數(shù)字賦能、檢測(cè)認(rèn)證為支點(diǎn)，構(gòu)建“研發(fā)-測(cè)試-認(rèn)證-品宣”體系，貫通產(chǎn)品研發(fā)、智能制造、后市場(chǎng)服務(wù)的全生命周期。

    從企業(yè)整體的發(fā)展角度，周玉林對(duì)“新汽車”時(shí)代的戰(zhàn)略藍(lán)圖了然于胸。他直言：“公司將精心規(guī)劃，著力強(qiáng)化核心能力建設(shè)，深度聚焦數(shù)字化與AI，加速建設(shè)一支高素質(zhì)的專業(yè)化人才隊(duì)伍，同時(shí)，公司將積極布局全球化業(yè)務(wù)，提升國際競(jìng)爭(zhēng)力。”

（編輯 賀俊）