本報記者 馮雨瑤

    11月29日，長安汽車與華為共設新公司一事引發(fā)的“熱效應”仍在蔓延，汽車產業(yè)鏈繼續(xù)活躍。當日，不少投資者在公開互動平臺熱切關注產業(yè)鏈上的企業(yè)是否與長安汽車有合作關系。

    日前，長安汽車發(fā)布公告稱，經協(xié)商，華為擬設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產、銷售和服務的公司，長安汽車擬投資該公司并開展戰(zhàn)略合作。11月28日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽幾個合作伙伴發(fā)出投資新公司邀請，并希望一汽集團加入。

    與華為的深度“聯(lián)盟”，瞬間將長安汽車推到鎂光燈下。在IPG中國區(qū)首席經濟學家柏文喜看來，長安汽車與華為共同設立新公司，可以為其帶來更多的技術和資源支持，促進業(yè)務的發(fā)展和創(chuàng)新。“這也是長安汽車向智能化、電動化轉型的重要舉措，有望提升品牌影響力和市場競爭力。”

    在上述背景下，11月28日，長安汽車股價創(chuàng)下歷史新高，與此同時，與長安汽車有關聯(lián)的個股也被“熱捧”。

    具體來看，長安汽車集團旗下的成員企業(yè)東安動力、湖南天雁股價走勢強勁。截至11月29日，東安動力股票已連續(xù)5個交易日漲停，對于股價異動，東安動力回應稱，華為與長安汽車合作項目不涉及公司。錄得“4天3板”的湖南天雁表示，公司為長安汽車配套汽油機增壓器等產品，主要應用于長安汽車CS75P、CS75等傳統(tǒng)燃油車型，并提醒廣大投資者理性投資，注意風險。

    除此之外，眾多汽車產業(yè)鏈上的公司亦紛紛回應與長安汽車的合作關系。

    作為供應商之一，湘油泵在互動平臺表示，長安（含長安集團、長安青山等主體）歷來是公司的重要客戶之一，公司主要向其供應機油泵、變速箱泵等產品，并自2021年7月起在自動駕駛等領域與長安車聯(lián)開展合作。

    寶武鎂業(yè)在互動平臺表示，公司為長安深藍供應鎂合金儀表盤支架，是長安汽車的供應商。

    卡倍億在互動平臺表示，卡倍億生產的部分新能源線產品和普通線產品，已被使用在長安和北汽等整車廠生產的部分車型上。近年來，卡倍億經營狀況良好，訂單不斷增加、銷售收入持續(xù)增長，公司將以穩(wěn)定增長的業(yè)績回報廣大投資者。

    也有不少企業(yè)急澄清與長安汽車的業(yè)務合作。11月29日，東方電熱在投資者互動平臺表示，在預鍍鎳材料業(yè)務方面，到目前為止，長安汽車和公司尚沒有形成業(yè)務合作。

    此外，因近期或之前透露過與長安汽車有相關業(yè)務上的關聯(lián)，北斗星通、金龍汽車、興民智通、浙江世寶、中汽股份等相關個股被選入“長安汽車概念”。

    諸如上述一沾熱點就被選入“概念股”股價隨之走強的現(xiàn)象并不罕見。但從過往看，股價走高后被監(jiān)管下發(fā)關注函被質疑蹭熱點、炒概念的個股也不計其數(shù)，這些個股在股價被炒高后往往隨之而來的是暴跌。

    深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者，應警惕相關個股被熱炒背后的風險。“在長安與華為這樣的事件催化下，相關概念個股可能會迎來新的估值提升，有可能過度炒作產生估值泡沫。”他指出，“不能盲目地認為與長安汽車業(yè)務有關聯(lián)就對相關企業(yè)給予肯定，如果相關企業(yè)不能持續(xù)投入研發(fā)，確立優(yōu)勢，可能會面臨技術落后的風險，進而影響企業(yè)的市場競爭力和股價表現(xiàn)。”

（編輯 袁元）