本報訊 9月25日，2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕，代表了當(dāng)前中國氫能重卡的福田汽車智藍(lán)歐曼液氫重卡亮相展會現(xiàn)場，引發(fā)關(guān)注。

    為期三天的2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，是全球最大規(guī)模以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主題的國際展會。在北京中國國際會展中心新館的展會現(xiàn)場，云集了國內(nèi)外眾多知名車企及零部件供應(yīng)商參展。作為W2展館中新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展唯一亮相的商用車企，福田汽車展出了集最新科技于一身的智藍(lán)歐曼液氫重卡。

    據(jù)介紹，區(qū)別于純電動車輛和氣態(tài)氫燃料動力車輛，福田汽車最新研發(fā)的智藍(lán)歐曼氫能重卡，搭載了液氫系統(tǒng)，儲供更加安全，且相較于氣氫儲供系統(tǒng)，同體積下攜氫量增加了近3倍。此外，該車型采用了4臺額定功率80kw輪轂電機驅(qū)動，單臺最大扭矩可達(dá)15000Nm，取消傳統(tǒng)AMT變速器等傳動系統(tǒng)，效率更高，駕駛員操作便捷舒適；而兼顧優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟性的同時，加速快，爬坡強。其采用的錳酸鋰電池，可在-30℃下一鍵啟動，燃料電池余熱與液氫汽化水熱管理相結(jié)合的設(shè)計特點，可滿足車輛全天候運行，拓展了氫能重卡在國內(nèi)北方大部分地區(qū)的冬季應(yīng)用場景。為保障車輛續(xù)航里程更長，福田汽車自主開發(fā)的整車控制器VCU，優(yōu)化標(biāo)定后的制動能量回收策略，在行車制動時，優(yōu)先使用電機進(jìn)行能量回收，保證車輛的高效節(jié)能。與此同時，該車型還預(yù)留了線控底盤的接口，為后期自動駕駛場景的落地提供了基礎(chǔ)。

    在國家推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)下，近日，京津冀多地正式獲批為國家首批燃料電池汽車示范城市群。未來四年，京津冀將建設(shè)涵蓋冬奧賽時客運服務(wù)在內(nèi)的十大燃料電池汽車應(yīng)用場景體系，推廣車輛示范應(yīng)用規(guī)模不少于5300輛，并構(gòu)建形成燃料電池汽車關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。正是在這樣的背景下，代表著北京智造的福田汽車智藍(lán)歐曼氫能重卡應(yīng)運而生。其采用的多項關(guān)鍵零部件均來自北京屬地企業(yè)生產(chǎn)，如中國航天六院101所研發(fā)的儲氫系統(tǒng)、清華大學(xué)研發(fā)的輪轂電機、億華通生產(chǎn)的燃料電池發(fā)動機等，可有效降低車輛研發(fā)及生產(chǎn)周期，加速京津冀地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    據(jù)了解，福田汽車于2003年啟動了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)，并成立了國內(nèi)首個新能源產(chǎn)業(yè)基地，具備新能源汽車動力系統(tǒng)集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力。而作為國內(nèi)最早從事氫燃料電池車輛開發(fā)的企業(yè)，福田汽車于2006年便聯(lián)合清華大學(xué)承接國家“863計劃”，并率先完成氫燃料電池商用車技術(shù)積累、示范性運營和商業(yè)化成熟應(yīng)用。截至目前，投放市場的福田氫燃料電池車輛已超過500輛，運行總里程超2000萬公里。

    在加快氫燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展的同時，福田汽車主動尋求產(chǎn)業(yè)鏈各方資源打造氫能生態(tài)圈，展現(xiàn)對氫能長期良性發(fā)展的深入思考，并不斷踐行引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。去年9月，福田汽車與北汽產(chǎn)投及京津冀氫燃料電池產(chǎn)業(yè)伙伴聯(lián)合打造行業(yè)氫能最強聯(lián)合體-北清智創(chuàng)，實現(xiàn)氫能制、儲、運、加、用的商業(yè)化落地；同期，攜手中石化、輕程物聯(lián)成立合資公司打通氫能源到氫燃料汽車的場景化應(yīng)用；今年與中國石油共建的昌平首個加氫站已經(jīng)投入運營，服貿(mào)會上與太平洋產(chǎn)險簽署氫能保險戰(zhàn)略合作。

    福田汽車表示，未來，將加大對新能源商用車的投入，向更低能耗、更長續(xù)航里程、更高傳動效率、以及極限環(huán)境下產(chǎn)品的適應(yīng)性提升的新能源商用車發(fā)展戰(zhàn)略不懈前進(jìn)，進(jìn)一步推動新能源對傳統(tǒng)能源的替代，助力國家“雙碳”目標(biāo)早日達(dá)成。（向炎濤）

（編輯 田冬）