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高德以數(shù)字底座破題“路空協(xié)同” 推動(dòng)城市交通空間實(shí)現(xiàn)要素化運(yùn)營(yíng)

2025-09-29 15:11  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 

    本報(bào)訊 (記者袁傳璽)9月25日,在高德2025技術(shù)峰會(huì)上,來(lái)自產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)界與政府機(jī)構(gòu)的多位專家齊聚,圍繞“立體交通的創(chuàng)新實(shí)踐及未來(lái)展望”展開(kāi)深度對(duì)話。  

    高德云圖交通&泛政府總經(jīng)理李新輝

    高德云圖交通&泛政府總經(jīng)理李新輝指出,融合地面與低空交通,打造城市全空間立體交通體系是核心方向。“高德正依托其時(shí)空數(shù)字底座實(shí)現(xiàn)高精度城市建模與動(dòng)態(tài)感知,并通過(guò)‘時(shí)空數(shù)字底座+產(chǎn)業(yè)聚合平臺(tái)’的雙輪驅(qū)動(dòng)模式,旨在將城市交通空間轉(zhuǎn)化為可運(yùn)營(yíng)的生產(chǎn)要素。”李新輝說(shuō)。

    清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副研究員蘇岳龍從學(xué)術(shù)視角展望,未來(lái)低空網(wǎng)絡(luò)具有飛行器品類多、起降間隔小、空間密度高等新特性。他強(qiáng)調(diào),構(gòu)建融合“空管報(bào)備制”與“道路規(guī)則式”的新服務(wù)范式迫在眉睫,亟需通過(guò)新數(shù)據(jù)、新算法進(jìn)行研究攻關(guān),并培養(yǎng)交叉學(xué)科復(fù)合型人才以滿足發(fā)展需求。

    江蘇交通控股有限公司科技信息部部長(zhǎng)周宏則介紹了其構(gòu)建的“云網(wǎng)數(shù)圖”數(shù)字底座,該底座有效破解了智慧高速建設(shè)的碎片化難題,目前具備了算網(wǎng)融合、數(shù)據(jù)融通、時(shí)空承載功能,向下聯(lián)通基礎(chǔ)設(shè)施,向上支撐場(chǎng)景應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)跨時(shí)空、跨層級(jí)、跨領(lǐng)域的融合,切實(shí)提升了江蘇交控的數(shù)字化水平,并為下一步大模型應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    鳶飛科技副總經(jīng)理周震博認(rèn)為,通過(guò)時(shí)空智能技術(shù)及空間數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用,能夠?qū)崿F(xiàn)低空空間開(kāi)發(fā)利用路徑及交通管理。低空運(yùn)行需要重點(diǎn)解決交通規(guī)則、航線動(dòng)態(tài)規(guī)劃、起降點(diǎn)智能調(diào)度、空域安全域公共安全協(xié)同管控等問(wèn)題。通過(guò)高德地圖的實(shí)時(shí)路況、立體地圖能力,構(gòu)建時(shí)空要素底座,結(jié)合鳶飛科技在時(shí)空計(jì)算、飛行服務(wù)及空域管理技術(shù),能夠很好地解決上述問(wèn)題。

    高巨創(chuàng)新市場(chǎng)總監(jiān)王楠也指出,AI正驅(qū)動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)深度融入科教文旅場(chǎng)景,推動(dòng)行業(yè)從演示階段走向產(chǎn)業(yè)化。他認(rèn)為,低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,正在由單一的演示階段邁入體系化的產(chǎn)業(yè)階段,其核心在于推動(dòng)科教與文旅場(chǎng)景的深度變革與落地實(shí)踐。此外,AI技術(shù)貫穿調(diào)度、運(yùn)營(yíng)與內(nèi)容生成全過(guò)程,不僅提升效率與安全,更使科教文旅應(yīng)用具備可復(fù)制與可持續(xù)的發(fā)展路徑,為城市創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新的動(dòng)力。

    低空經(jīng)濟(jì)正在形成一個(gè)多方參與、協(xié)同演進(jìn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。本次論壇還特別設(shè)立“低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)”,旨在呈現(xiàn)那些真正推動(dòng)低空融入城市運(yùn)行、服務(wù)真實(shí)需求的代表性案例。

    本次論壇達(dá)成共識(shí),通過(guò)數(shù)字底座實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合,并通過(guò)平臺(tái)化模式構(gòu)建開(kāi)放生態(tài),已成為推動(dòng)立體交通從概念走向大規(guī)模落地的行業(yè)共識(shí)。高德與各界的合作探索,正為未來(lái)交通系統(tǒng)的演進(jìn)提供重要路徑參考。

(編輯 郭之宸)

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