本報記者 謝嵐 見習記者 劉釗

    1月20日，記者從海信集團媒體溝通會上獲悉，海信集團旗下主要負責軌道業(yè)務的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司聯(lián)合體，成功中標了貴陽市軌道交通3號線一期工程的信號系統(tǒng)項目。這是海信中標的首個軌道信號項目，標志著海信在城市軌道交通領域?qū)崿F(xiàn)了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號系統(tǒng)三大技術領域的覆蓋。

    貴陽為什么能快速逆襲成為“中國大數(shù)據(jù)之都”？為何又迅速在當前激烈的智慧城市競爭中走在前面？記者了解到，海信作為中國城市智能交通的龍頭，從2009年開始，就深度參與貴陽的智慧城市建設，為貴陽提供城市智能交通、軌道交通、公共安全、智慧街區(qū)、智慧樓宇等產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案的建設和服務。海信智慧城市走出山東大本營，在貴陽這個異域他鄉(xiāng)的拓展歷程，提供了一個鮮活的樣本。

    “信號系統(tǒng)是地鐵的大腦，是核心技術的核心，技術含量和安全要求極高。”海信網(wǎng)絡科技軌道事業(yè)本部總經(jīng)理喬羽表示，2019年5月，海信成功研發(fā)出了城市軌道信號系統(tǒng)——HiM-TCS系統(tǒng)，經(jīng)過長達兩年半的反復測試與第三方實驗室的雷擊、高低溫、電磁干擾測試，系統(tǒng)安全完整性等級達到國際最高的SIL4安全等級，核心子系統(tǒng)均通過了TUV萊茵公司的安全認證，在安全性上達到了國際一流水平。貴陽地鐵3號線工程將完整應用海信的這一系統(tǒng)，國產(chǎn)化率達到100%。

    值得注意的是，貴陽是中國第一個實現(xiàn)“刷臉”就能全線乘坐地鐵的城市。2020年6月30日，由海信承建的“臉行貴陽”1期工程正式上線，貴陽市民乘坐地鐵1號線，“刷臉”即可進出各個站點，無需使用交通卡、手機以及其它輔助設備，后臺會根據(jù)進出站點距離計算出行費用并自動完成扣費。

    同時，2019年5月，海信在貴陽發(fā)布了全國首個5G技術賦能的智慧街區(qū)——貴陽人民大道，將5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術深度融合，在街區(qū)兩側(cè)部署了智能井蓋、智能消防栓、智能噴淋、智能照明、橋梁監(jiān)測、積水路段監(jiān)測、智能垃圾桶、環(huán)境監(jiān)測等10余種外場智能化設備，并以街區(qū)兩側(cè)的智能路標為載體，為市民和游客提供上網(wǎng)、交通出行、便民信息、應急信息等基礎便民服務。

    據(jù)相關負責人透露，海信貴陽5G街區(qū)的模式與經(jīng)驗，將運用到青島智慧新生活之城建設中。溝通會上，海信宣布已經(jīng)中標青島市南區(qū)新型智慧城市建設項目（一期），正式拉開了海信在青島打造全業(yè)態(tài)、全場景、全智能的全球首個“智慧新生活之城”的帷幕。

    “智慧城市建設，最終受益者一定是市民，必須以人為本，不能飄浮在天上停留在概念里，而必須通過具體的真實的有效的應用落地”，海信網(wǎng)絡科技公司總裁張四海表示，下一步，海信在貴陽智能交通、軌道交通的基礎上，會拓展智慧應急、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧建筑等產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案的建設和服務，并以貴陽示范引領全國。

（編輯 李波）