本報(bào)記者 施露

    近日，中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)綠色出行專(zhuān)項(xiàng)基金、國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心和北方工業(yè)大學(xué)聯(lián)合主持編纂的《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告（2019）》（共享出行藍(lán)皮書(shū)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍(lán)皮書(shū)”）正式發(fā)布。

    藍(lán)皮書(shū)顯示，2018年各類(lèi)共享出行人數(shù)已超過(guò)284億人次，共享出行的交易額達(dá)到了2478億元，同比增長(zhǎng)23.3%。網(wǎng)約車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)、合乘與分時(shí)租賃等共享出行方式成為軌道交通、地面公交和巡游出租車(chē)等傳統(tǒng)出行方式的重要補(bǔ)充，共同構(gòu)成多層次的城市出行體系。

    藍(lán)皮書(shū)分析指出，根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)，截至2019年8月底，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)共有1950萬(wàn)輛，覆蓋全國(guó)360個(gè)城市，注冊(cè)用戶(hù)數(shù)超過(guò)3億人次，日均訂單數(shù)達(dá)到4700萬(wàn)單。相對(duì)前兩年的大起大落，進(jìn)入2019年行業(yè)發(fā)展增速相對(duì)平穩(wěn)，趨于理性，逐步形成哈啰出行、美團(tuán)、滴滴“三足鼎立”的發(fā)展格局。當(dāng)前企業(yè)不再是靠燒錢(qián)補(bǔ)貼來(lái)獲得用戶(hù)，而是把重心放在了精細(xì)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展上，運(yùn)營(yíng)效率決定企業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    以哈啰單車(chē)為例，目前哈羅單車(chē)業(yè)務(wù)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)已經(jīng)進(jìn)入2.0階段——即智慧運(yùn)營(yíng)。借助于大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，哈啰基于哈啰大腦這一智能決策的指揮中心，實(shí)現(xiàn)智能供需預(yù)測(cè)、智能規(guī)劃、智能調(diào)度、智能派單等單車(chē)全鏈路運(yùn)營(yíng)智能化。

    自2017年8月《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布以來(lái)，各地政府部門(mén)積極探索管理機(jī)制和管理措施，引導(dǎo)行業(yè)良性發(fā)展。2019年8月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)等平臺(tái)經(jīng)濟(jì)管理提出更高的要求。

    藍(lán)皮書(shū)認(rèn)為，未來(lái)共享單車(chē)用戶(hù)規(guī)模還將會(huì)持續(xù)增加，時(shí)長(zhǎng)交易額將保持持續(xù)上漲的趨勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，預(yù)計(jì)到2025年城鎮(zhèn)人口將達(dá)到9億，共享單車(chē)未來(lái)還有較大的發(fā)展空間。此外，共享單車(chē)在生態(tài)圈中能否與其他企業(yè)形成協(xié)同或者閉環(huán)成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。以哈啰出行為例，哈啰拓寬業(yè)務(wù)維度，以共享單車(chē)為基礎(chǔ)流量入口，推出助力車(chē)業(yè)務(wù)作為城市中短途出行的補(bǔ)充和優(yōu)化，處細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位。哈啰以?xún)奢嗊\(yùn)力搭建城市出行“毛細(xì)血管”的模式將成為行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

    藍(lán)皮書(shū)還預(yù)測(cè)，伴隨著共享單車(chē)進(jìn)入理性發(fā)展期，未來(lái)各級(jí)政府部門(mén)將會(huì)依據(jù)共享單車(chē)企業(yè)的服務(wù)水平進(jìn)行更為科學(xué)的分類(lèi)化管理，總量控制等政策有望放開(kāi)。

（編輯 上官夢(mèng)露）