中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)主任虞鋼，在3月23日于上海召開的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇中表示：“這兩年，我國鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)數(shù)量在全國大宗商品電商企業(yè)中占比將近30%，鋼鐵電商平臺(tái)線上鋼材交易量占總交易量超過10%，鋼鐵電商已經(jīng)成為國內(nèi)發(fā)展最快的電商領(lǐng)域。”

    虞鋼在論壇中指出，表示，當(dāng)前我國鋼鐵物流服務(wù)能力和水平與鋼鐵業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的需求之間，現(xiàn)代物流服務(wù)體系與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系之間，還存在許多不平衡。

    “這是我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化中后期，產(chǎn)業(yè)形態(tài)向中高端發(fā)展后出現(xiàn)的新問題。新時(shí)代下，我國鋼鐵流通和物流行業(yè)要順應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊緊抓住行業(yè)發(fā)展主要矛盾，利用新時(shí)代發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效的主線，滿足國民經(jīng)濟(jì)對行業(yè)發(fā)展的新要求。”

    對于解決方案，虞鋼提出了三點(diǎn)要求，一是增強(qiáng)有效供給，提升流通服務(wù)質(zhì)量；二是創(chuàng)新流通模式，加快鋼鐵物流信息化；三是重塑供應(yīng)鏈關(guān)系，實(shí)現(xiàn)金融合作共贏。

    此次論壇由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)和上海卓鋼鏈電子商務(wù)有限公司主辦，西本新干線股份有限公司協(xié)辦。

    論壇至此環(huán)節(jié)，全國政協(xié)常委、民建中央副主席、上海市政協(xié)副主席周漢民表示鋼鐵物流行業(yè)集鋼材貿(mào)易、電子商務(wù)、物流運(yùn)輸為一體，客戶流、資金流、信息流、物流相互促進(jìn)、相互融合，改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能、有序化解過剩產(chǎn)能，是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的成功升級。未來行業(yè)要進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)開放合作，共同培育更加完整、更有活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明表示，受經(jīng)濟(jì)增速放緩和需求偏弱的影響，我國物流運(yùn)行呈穩(wěn)中趨緩態(tài)勢。受房地產(chǎn)和基建投資需求來動(dòng)，鋼鐵物流保持穩(wěn)定增長。

    南京鋼鐵集團(tuán)總裁余長林表示，在2018年，中國鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)深入推進(jìn)下，提前完成“十三五”時(shí)期化解過剩產(chǎn)能目標(biāo)。“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、環(huán)保督查、專項(xiàng)大檢查等項(xiàng)目的持續(xù)開展，有效防范了“地條鋼”的死灰復(fù)燃和已化解的過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)。與此同時(shí)，嚴(yán)禁違規(guī)新增產(chǎn)能，供給側(cè)改革成效得到了較好的維護(hù)和鞏固；國內(nèi)鋼鐵市場價(jià)格高位運(yùn)行，鋼鐵企業(yè)效益持續(xù)改善。