本報訊 （記者李春蓮 見習(xí)記者梁傲男）記者從菜鳥智慧物流網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡稱“菜鳥”）獲悉，“618”之前，菜鳥連續(xù)在北京、廣州等多地交付多套自動化倉儲、分撥設(shè)備，以及多臺無人車，全力保障快遞公司、品牌企業(yè)在“618”期間用上最新物流科技裝備，提升物流效率。

    在廊坊申通快遞華北轉(zhuǎn)運中心，“618”之前剛剛完成出港中心的升級擴建。由菜鳥交付的自動化分撥系統(tǒng)，通過應(yīng)用交叉帶分揀機、擺輪分揀機等設(shè)備，在同一中心內(nèi)處理異形包裹和大件包裹，日均處理產(chǎn)能提升近百萬件，加快快件出港的效率。

    菜鳥物流科技相關(guān)負責(zé)人表示，擺輪分揀機采用模塊化設(shè)計、安裝簡單、易于維護；分揀效率高，峰值效率可達到7200件/小時，具有柔性分揀、破損率低的優(yōu)勢。另外，通過創(chuàng)新設(shè)計，伺服電機使用數(shù)量不到行業(yè)同類產(chǎn)品的一半，在保障穩(wěn)定的同時，實現(xiàn)節(jié)能降本。

    在倉庫內(nèi)，自動化設(shè)備也在被大量使用。近日，菜鳥在廣州向某跨國快消品牌交付了一座高密度存儲的自動化倉庫，貨架、電器和機械等方面均符合國際標準。

    無人車正在被廣泛應(yīng)用在快遞配送領(lǐng)域。“618”前，菜鳥正在通過AI算法升級，測試輕地圖功能，讓無人車不再依賴高精地圖，而是基于視覺感知，實現(xiàn)落地就能跑，哪都能跑。有望將無人車交付部署的周期從7天至10天縮短到幾個小時，確保大促前能更快地交付超過百臺無人車。

    目前，菜鳥持續(xù)布局“AI+物流”，推進技術(shù)的商業(yè)化，菜鳥L4級公開道路無人車已面向全國銷售，在30多個城市和地區(qū)上路運營；菜鳥自動化和數(shù)字化項目已在全球28個國家落地超過600個。

（編輯 郭之宸）