本報記者 王僖
中國汽車工業(yè)協會數據顯示,今年一季度,我國重卡累計銷售26.05萬輛,同比下降4%,其中天然氣重卡一季度累計銷售4.7萬輛,同比增長4%。在重卡行業(yè)整體承壓運行的背景下,天然氣重卡市場需求韌性盡顯。特別是隨著“以舊換新”政策將天然氣重卡納入補貼范圍,天然氣重卡產業(yè)鏈上游也迎來新機遇。
日前,華豐動力股份有限公司(以下簡稱“華豐股份”)召開2024年年度股東大會,《證券日報》從會上了解到,雖然2024年以來業(yè)績承壓,但公司通過技改升級柔性產線、產業(yè)鏈布局等措施,正進一步夯實主業(yè)基礎,以搶抓行業(yè)機遇。
把握市場機遇升級生產線
華豐股份有關負責人對《證券日報》記者表示:“近年來,天然氣重卡憑借經濟性和技術優(yōu)勢的不斷革新,在國內重卡市場和海外出口方面,市占率不斷提升。只是,由于公司原有生產線短時間內無法更好匹配下游客戶產品結構升級,公司訂單減少及產能利用率下降,疊加子公司印度運維服務業(yè)務受客戶戰(zhàn)略調整等因素影響,使得公司2024年以來業(yè)績承壓。”
為了應對這一挑戰(zhàn),公司正加速推進募投項目“發(fā)動機核心零部件智能制造項目”的技術升級與改造,提升生產線柔性化和高精度加工能力,使其兼具大馬力柴油發(fā)動機與天然氣發(fā)動機核心零部件的生產要求。
不過,公司有關負責人表示:“產品結構和客戶需求變化短期內將給公司帶來一定壓力,同時,我們也面臨著零部件業(yè)務客戶集中以及技改后訂單波動的風險。”
該負責人認為,今年天然氣重卡仍將面臨較好的市場前景和發(fā)展?jié)摿ΑR虼耍痉矫鏁プ∈袌鰴C遇,搶抓客戶訂單尤其是新產品訂單,并結合客戶規(guī)劃,進一步提升公司生產線的柔性能力,兼容更多系列產品的生產,提升批量生產能力和質量管控能力。
除了天然氣重卡,2024年以來更值得關注的是新能源重卡的良好表現。行業(yè)數據顯示,2024年新能源重卡銷量達到8.2萬輛,同比大幅增長140%,今年以來,其滲透率進一步提升。在此背景下,固態(tài)電池作為下一代主力技術受到高度關注。
對此,華豐股份與中國科學院上海硅酸鹽研究所共同組建了“新型儲能電池聯合研發(fā)中心”,重點圍繞固態(tài)電池核心技術展開研究,并在2024年在復合聚合物固態(tài)電解質方向取得階段性成果。在技術路徑探索方面,研發(fā)中心正嘗試將鹵化物體系與聚合物基質相結合,以優(yōu)化離子導電性與機械強度,目前已取得初步驗證成果。
公司有關負責人表示,該技術仍處于研發(fā)初期階段,后續(xù)成果轉化與產業(yè)化路徑尚存在不確定性,公司將繼續(xù)審慎推進,視研發(fā)進度適時調整資源投入。
產業(yè)鏈布局推動業(yè)務發(fā)展
除了持續(xù)提升技改搶抓重卡行業(yè)新機遇,華豐股份的傳統(tǒng)柴油發(fā)動機業(yè)務、智能化發(fā)電機組業(yè)務等業(yè)務板塊,也在通過產業(yè)鏈布局和業(yè)務開拓,為公司發(fā)展開疆拓土。
其中,面向現代農機裝備領域,公司已與濰柴雷沃智慧農業(yè)科技股份有限公司(以下簡稱“濰柴雷沃”)在多個拖拉機動力平臺達成技術配套合作意向,已完成多個產品的適配開發(fā),并向客戶提供樣機驗證。同時,在濰柴雷沃客戶資源帶動下,公司還成功拓展了兩家農機出口主機廠客戶。此外,面向海外市場的兩個氣體發(fā)動機平臺也已完成開發(fā)并交付樣機,為公司后續(xù)業(yè)務拓展打下基礎。
智能化發(fā)電機組業(yè)務方面,公司在2024年完成在剛果(金)、菲律賓的通信基站項目用靜音型發(fā)電機組的設計升級并順利交付,進一步提升了海外通信基站備用電源的產品競爭力。同時,公司還積極參與數據中心、礦山、醫(yī)院等關鍵基礎設施備用電源市場的招投標工作,持續(xù)提升公司在智能發(fā)電設備市場的競爭力與影響力。
“隨著人工智能、大數據、云計算等前沿技術加速落地,全球數據中心建設迎來新一輪集中擴展,這也推動柴油發(fā)電機組作為關鍵備用電源的需求顯著增長。”眾和昆侖(北京)資產管理有限公司董事長柏文喜向《證券日報》記者表示,海外基站對發(fā)電設備及其配套運維服務的需求持續(xù)釋放,為國內企業(yè)拓展國際市場提供了廣闊空間。
對于相關海外業(yè)務目前面臨的機遇與挑戰(zhàn),公司前述負責人表示,公司將繼續(xù)加強對國際貿易、所在國產業(yè)政策、匯率政策的研究,加強與境外客戶的溝通合作,積極開拓海外其他客戶,降低境外市場的風險。同時,公司也將積極識別未來產業(yè)機遇,通過探索新場景、新產品、新模式,推動業(yè)務結構轉變,打造公司未來新的增長曲線。
(編輯 喬川川)
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