本報(bào)記者 丁蓉 見習(xí)記者 張美娜

    6月30日下午3點(diǎn)，國(guó)家重大工程深圳至中山跨江通道（以下簡(jiǎn)稱“深中通道”）正式通車試運(yùn)營(yíng)。作為“深莞惠”和“珠中江”兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，起點(diǎn)自深圳機(jī)場(chǎng)互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通立交與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸。深中通道開通后，深圳至中山之間車程從兩小時(shí)縮短至半小時(shí)內(nèi)。

    對(duì)于深中通道開通的意義，中國(guó)城市發(fā)展研究院農(nóng)文旅產(chǎn)業(yè)振興研究院常務(wù)副院長(zhǎng)袁帥在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“深中通道的開通將加速珠江口東西兩岸的經(jīng)濟(jì)交流和合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，極大地縮短深圳與中山之間的交通時(shí)間，提高交通效率，加強(qiáng)深圳與中山的聯(lián)系，促進(jìn)城市協(xié)同發(fā)展。此外，深中通道聯(lián)通廣深港、廣珠澳科技創(chuàng)新走廊“兩廊”，有利于推動(dòng)科技創(chuàng)新要素的流動(dòng)和集聚，促進(jìn)科技創(chuàng)新走廊的建設(shè)。”

    作為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一“橫”，深中通道這一國(guó)家重大工程自公開以來就備受矚目，多家交通運(yùn)輸上市公司近日紛紛通過公共平臺(tái)積極回應(yīng)相關(guān)布局。

    中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）管理學(xué)院碩士生企業(yè)導(dǎo)師支培元表示，深中通道的開通利好高速公路、港口、物流等企業(yè)，這些企業(yè)將直接受益于通道的開通，業(yè)務(wù)量有望增加。

    深圳機(jī)場(chǎng)通過深交所“互動(dòng)易”平臺(tái)表示，深中通道通車后，中山與深圳機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)，江門至深圳機(jī)場(chǎng)通行時(shí)間也將縮短至1小時(shí)。深圳機(jī)場(chǎng)已在中山、江門分別布局建設(shè)了中山航空港、江門航空港，將航空服務(wù)前置中山、江門等地，打造“空地聯(lián)運(yùn)、一體高效”的航空服務(wù)鏈條。

    深圳巴士集團(tuán)表示，與深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合開通了深圳機(jī)場(chǎng)中山航空港（以下簡(jiǎn)稱“深中航空港”）往返深圳機(jī)場(chǎng)的巴士快線，在深中通道的“加速”下，巴士快線從深中航空港發(fā)車到抵達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓，單程時(shí)長(zhǎng)在50分鐘以內(nèi)。

    廣深沿江高速二期項(xiàng)目也與深中通道同日通車。據(jù)悉，廣深沿江高速二期項(xiàng)目中的深中通道深圳側(cè)接線，是沿江高速與深中通道、機(jī)荷高速公路、廣深高速公路、寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要連接線，該項(xiàng)目由深高速承建。

    深高速方面稱，沿江二期全線貫通后，不但可以改善深圳機(jī)場(chǎng)交通狀況，還能增加珠江西岸與深圳高速公路主骨架線的聯(lián)系，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    港口方面，廣州港在“上證e互動(dòng)”平臺(tái)表示，深中通道通車后，將成為連接珠江東西岸的重要通道，帶動(dòng)大灣區(qū)城市間的融通與互聯(lián)，助力大灣區(qū)和南沙的發(fā)展。整個(gè)大灣區(qū)和南沙的發(fā)展將進(jìn)一步帶動(dòng)南沙港的發(fā)展，為南沙港的發(fā)展帶來機(jī)遇。

（編輯 孫倩）