本報記者 龔夢澤

    作為韓系車曾經(jīng)的代表，悅達起亞如今在中國市場正遭遇史上最大考驗。近日，有傳聞稱悅達起亞將安排管理崗員工分批次輪休，首批輪休時間長達一年。消息一出，立即引起熱議。業(yè)內(nèi)普遍認為這是悅達起亞通過“變相裁員”以求收縮降本，不排除今后會退出中國市場。

    據(jù)傳聞，此次輪休崗位為管理崗，第一批輪休共130人，主要為公司老員工。時間為2023年6月1日至2024年5月31日。在員工休職期間，第一個月工資正常發(fā)放；第二個月起則按當?shù)刈畹凸べY標準執(zhí)行，且不享受公司福利、調(diào)薪和激勵金等政策，暫停員工卡（餐補）。同時，悅達起亞將根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定繳納社保公積金。

    針對上述傳聞，《證券日報》記者第一時間向悅達起亞方面求證，得到的答復(fù)是：“此次悅達起亞內(nèi)部人員的變動情況，是悅達起亞為順應(yīng)全新的電動化時代，積極主動創(chuàng)新變革，堅定不移深耕中國市場，加速向電動化品牌轉(zhuǎn)型而進行的正常調(diào)整。”

    據(jù)悉，銷量的持續(xù)下滑，直接導(dǎo)致東風(fēng)銳達起亞在華合資企業(yè)連年虧損。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年間，東風(fēng)悅達起亞累計虧損逾90億元。在2021年年底，東風(fēng)集團掛牌出售了東風(fēng)悅達起亞25%股權(quán)。東風(fēng)悅達起亞這家曾由東風(fēng)集團、悅達集團和起亞汽車在1992成立的三方合資公司，也從此變成了悅達起亞。

    徘徊于破產(chǎn)邊緣

    據(jù)悅達起亞相關(guān)負責(zé)人透露，公司正在調(diào)整管理層團隊，將大量引進中國本土化人才。近日，起亞中國首席執(zhí)行官楊洪海就公開發(fā)布中國區(qū)招聘消息，崗位包括公關(guān)經(jīng)理、品牌經(jīng)理等。

    事實上，作為最早進入中國的外國車企之一，東風(fēng)悅達起亞憑借性價比和合資車的優(yōu)勢，在2016年創(chuàng)造了年銷65萬輛的成績。但隨后幾年，東風(fēng)悅達起亞則進入了暴跌模式，2017年至2021年的銷量呈趨勢性下滑，分別為35.9萬輛、37萬輛、28.9萬輛、24.9萬輛、15.2萬輛。到2022年，變更后的悅達起亞的銷量更是跌出了10萬輛的盈利“生死線”，僅為9.4萬輛。

    “當中國由增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌龊?，疊加消費結(jié)構(gòu)升級時代的到來，主打性價比的東風(fēng)悅達起亞受到上攻的國產(chǎn)品牌和下探的合資品牌雙重擠壓，導(dǎo)致市場份額不斷萎縮。”中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽解釋道。

    另外，據(jù)韓國起亞2022年財報顯示，截至2022年12月31日，悅達起亞負債總額已高達24768億韓元（約合人民幣130億元），資產(chǎn)總額為20809億韓元（約合人民幣109億元），公司已資不抵債，徘徊于破產(chǎn)邊緣。

    不會退出中國市場

    進入2023年，據(jù)悅達起亞一季度銷量數(shù)據(jù)顯示，其累計銷售汽車28565輛。不過在4月份，悅達起亞銷量出現(xiàn)罕見的回暖跡象，當月國內(nèi)外銷量合計9835輛，同比增長72.5%，環(huán)比增長2.4%，實現(xiàn)了久違的同環(huán)比雙增長。

    在悅達起亞的銷量構(gòu)成中，出口已經(jīng)成了新的增長點。今年1月份至4月份悅達起亞累計出口新車14167輛，同比增長55.8%。這種銷量占比的出現(xiàn)，與悅達起亞的戰(zhàn)略規(guī)劃相關(guān)。按照規(guī)劃，鹽城工廠將建設(shè)成為悅達起亞全球出口基地。同時，悅達起亞計劃到2026年將年出口規(guī)模擴大至20萬輛以上。另外，今年悅達起亞將增加賽圖斯和K5兩款車型，出口車型將擴充至4款。

    另一方面，悅達起亞也在不斷調(diào)整中國戰(zhàn)略，試圖打破僵局。今年4月份，悅達起亞針對中國市場，再度發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略，并將今年視為中國新能源產(chǎn)品落地元年，制定了中長期電動化藍圖——到2027年共計將推出6款EV車型；到2030年將實現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。

    數(shù)據(jù)顯示，悅達起亞今年前4個月累計銷量為3.9萬輛，不僅與頭部合資車企差距甚大，甚至被埃安、理想等新勢力品牌甩在身后。由于市場表現(xiàn)不佳，在廣汽菲克退出中國市場后，一直有傳聞稱悅達起亞或?qū)⒉狡浜髩m。對此，悅達起亞方面多次強調(diào)，不會退出中國市場。

    “悅達起亞在全球多個市場獲得了成功，這恰好說明悅達起亞的產(chǎn)品質(zhì)量是過硬的。”楊洪海在接受《證券日報》記者采訪時表示，過去幾年悅達起亞在中國的發(fā)展的確遇到了挑戰(zhàn)，但悅達起亞深耕中國市場的決心毫不動搖，目前悅達起亞正在匯聚全球資源，全力推進在中國的電動化轉(zhuǎn)型。

    “悅達起亞需要在本土化方面持續(xù)強化，糾正過去的一些戰(zhàn)略誤判，以新的戰(zhàn)術(shù)落地新的戰(zhàn)略。”楊洪海表示。