本報記者 馬宇薇

    5月9日，哈鐵科技召開2022年年度股東大會。哈鐵科技本次股東大會審議了《關(guān)于確認(rèn)公司2022年度已發(fā)生日常關(guān)聯(lián)交易和2023年度日常關(guān)聯(lián)交易情況預(yù)計的議案》《關(guān)于2022年度報告全文及摘要的議案》《關(guān)于2022年度董事會工作報告的議案》等相關(guān)議案，以及《關(guān)于選舉非獨立董事的議案》《選舉陳雙武先生為公司第一屆董事會非獨立董事》《選舉昝波先生為公司第一屆董事會非獨立董事》，從最終的股東投票結(jié)果來看，所有議案均獲通過。

    哈鐵科技2022年10月12日登陸上交所科創(chuàng)板，公司主營業(yè)務(wù)為軌道交通安全監(jiān)測檢測、鐵路專業(yè)信息化、智能裝備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是軌道交通安全監(jiān)測檢測與智能運維行業(yè)中開展時間最早、產(chǎn)品體系最全、技術(shù)最為領(lǐng)先、市場份額最大的龍頭企業(yè)。產(chǎn)品可分為軌道交通安全檢測監(jiān)測、鐵路專業(yè)信息化、智能裝備與運維、新興技術(shù)（5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)）研究及服務(wù)四類。

    上市當(dāng)年，哈鐵科技實現(xiàn)營業(yè)收入9.09億元；實現(xiàn)凈利潤1.15億元，同比增長32.43%；基本每股收益0.3元。

    公開信息顯示，我國鐵路建設(shè)處于快速發(fā)展時期和重要改革時期，根據(jù)國鐵集團(tuán)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》，推動監(jiān)測檢測、檢修數(shù)字化，推動修程修制改革是鐵路建設(shè)運營行業(yè)的重要改革方向，包括深化工電供一體化檢測維修、推進(jìn)設(shè)備全壽命周期管理與修程修制優(yōu)化、完善設(shè)施設(shè)備檢測監(jiān)測和養(yǎng)護(hù)維修、以精準(zhǔn)檢測維護(hù)為目標(biāo)推動高速動車組、機車車輛、固定設(shè)施故障預(yù)測和健康管理等，鐵路技術(shù)裝備智能化、工業(yè)數(shù)字化水平的提升將催生大量產(chǎn)品需求。

    軌道交通行業(yè)預(yù)計將繼續(xù)深化科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，提升鐵路技術(shù)裝備智能化、工業(yè)數(shù)字化水平。軌道交通的智能化、數(shù)字化發(fā)展，將帶動安全監(jiān)測檢測設(shè)備、智能裝備設(shè)備在智能化、數(shù)字化場景下的延伸需求（如“5G+北斗”的移動車載裝備、智能鐵路AI平臺設(shè)備、鐵路智能機器人等產(chǎn)品），市場空間足夠廣闊。

    據(jù)哈鐵科技方面介紹，公司作為國鐵集團(tuán)旗下的科技創(chuàng)新平臺，將借助國鐵集團(tuán)推動科技板塊高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見的政策優(yōu)勢，依托資本市場力量，逐步整合路內(nèi)優(yōu)質(zhì)科技資源，并購路內(nèi)科技板塊優(yōu)質(zhì)企業(yè)，形成綜合成果轉(zhuǎn)化平臺。同時，公司也將加強與中國中車、湖南軌交等戰(zhàn)略合作方的協(xié)同合作，充分挖掘重要戰(zhàn)略客戶的業(yè)務(wù)增量和技術(shù)研發(fā)合作領(lǐng)域，形成縱向協(xié)同效應(yīng)，提升公司研發(fā)能力和市場競爭力，充分挖掘重要戰(zhàn)略客戶的業(yè)務(wù)增量。

    談及經(jīng)營計劃時，哈鐵科技方面表示，公司將加大營銷力度，拓展市場份額；加大研發(fā)投入，確保技術(shù)創(chuàng)新。“公司將加大在研發(fā)方面高投入，運用行業(yè)前沿技術(shù)快速升級產(chǎn)品，加快研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，形成以市場為導(dǎo)向的高科技企業(yè)研究開發(fā)體系。”據(jù)哈鐵科技方面介紹，“圍繞公司核心技術(shù)優(yōu)勢，推進(jìn)技術(shù)不斷深化，開展高溫多元光子探頭的研究，開展紅外線系統(tǒng)關(guān)鍵部件自主研制，開展移動式空心軸探傷機研制，深化雙協(xié)議大容量RFID芯片技術(shù)應(yīng)用，不斷夯實公司技術(shù)領(lǐng)先的底蘊。”

（編輯 張明富）