本報記者 曹衛(wèi)新

    7月29日，協(xié)鑫能科旗下移動能源品牌協(xié)鑫電港正式推出基于車電分離的系列租售產品方案。

    “我們這次推出整車（車身+電池）以租代購、電池經營性租賃、車身以租代購+電池經營性租賃三大類型租售產品，科學、多元、靈活的方案設計適配多種場景，可以滿足不同客戶的差異化需求。”協(xié)鑫能科總裁費智介紹說。

    據(jù)悉，隨著近年來新能源汽車產業(yè)站上風口，以出租車、網(wǎng)約車、物流輕卡及重卡為代表的營運車輛在“雙碳”目標驅動下率先開啟了電動化進程。然而，動力電池價格的不斷攀升和運營效率的無法保障阻礙了其規(guī)?；l(fā)展，也成為困擾新能源車輛運營商的核心難題。針對痛點，協(xié)鑫電港品牌產品基于車電分離模式，推出聚焦換電運營場景的電池/車輛組合租售產品系列，通過以租代購+經營性租賃的創(chuàng)新模式，實現(xiàn)整車和電池物理性分離，全方位解決“高車價與低保值”“高運行與低收益”之間的矛盾。

    此次公司推出的整車（車身+電池）以租代購產品適合愿意持有車輛但需要金融產品支持的客戶，車身和電池初期歸屬協(xié)鑫電港品牌，客戶按月支付租金，租期結束后整車所有權轉入客戶名下。電池經營性租賃產品由客戶取得車身，協(xié)鑫電港品牌持有電池并租賃給客戶運營，按月收取租金，適合可自行獲得車身金融方案并希望得到電池持久保障的客戶。而車身以租代購+電池經營性租賃產品則是上述兩種方案的組合，車身在租期滿后所有權轉給客戶，電池始終由協(xié)鑫電港品牌持有，更適合希望持有車輛，并享受電池持續(xù)更新?lián)Q代的客戶。

    “我們的產品首付低，并且不同產品的周期可分別達2年至4年或3年至5年，最長可達8年，大幅減小了車輛運營商的購車資金壓力。”費智表示。

    測算數(shù)據(jù)顯示，相較當下市場常見的同類型方案，協(xié)鑫電港此次推出的產品無論是在租賃周期還是在成本上均擁有較為明顯的優(yōu)勢。以整車價格72萬元的某款商用車為例，和市場3年期產品對比，協(xié)鑫電港5年以租代購的產品月租金僅需約1.5萬元，每月可少支付約7000元。

    據(jù)了解，此次協(xié)鑫電港推出車電分離租售產品方案是繼今年6月8日協(xié)鑫電港發(fā)布系列自研產品后取得的又一項關鍵成果。在創(chuàng)新移動能源業(yè)務模式，構筑綠色出行生態(tài)閉環(huán)的實踐中公司補齊了重要一環(huán)，將有力推動零碳交通進程，加速新能源汽車及補能產業(yè)電動化和智能化變革。

（編輯 張明富）