本報記者 曹琦

    12月28日，記者從九豐能源獲悉，由集團興建的第一條液化天然氣（LNG）運輸船（木蘭精神號）在上海長興島隆重舉行了切鋼板儀式，標志著該項目在順利完成設(shè)計工作后，正式進入實際生產(chǎn)制造階段。

    九豐能源相關(guān)負責人介紹，該項目6月底正式生效以來，公司立即按照造船合同要求，主要進行了圖紙審核、設(shè)備供應(yīng)商選擇以及開工前各項準備工作。關(guān)于圖紙審核工作，九豐能源現(xiàn)場監(jiān)造組協(xié)同第三方監(jiān)造公司貝仕海事咨詢，以及江南研究院，針對該項目幾百份圖紙，送審圖紙比例超過91%。各項設(shè)計工作穩(wěn)步推進，圖紙送審率和意見閉環(huán)率雙雙超過90%，技術(shù)狀態(tài)良好，風險可控，滿足連續(xù)開工要求，遠超開工初始設(shè)定目標。關(guān)于項目設(shè)備供應(yīng)商選擇，目前已經(jīng)完成了共計13批次共64個設(shè)備供應(yīng)商選擇工作。供應(yīng)商選擇工作進展順利，符合項目預期。關(guān)于項目開工前準備工作，目前九豐現(xiàn)場監(jiān)造組已經(jīng)組織第三方監(jiān)造公司和江南船廠針對項目進展狀態(tài)開展了項目開工準備會議，各項項目開工前準備工作均已準備到位，項目準備工作目前進展順利。

    LNG運輸船作為天然氣中游最重要的一環(huán)，全球主流LNG船東今年所生效的新造船訂單超過80余條，究其原因就是在未來若干年的低碳趨勢中，天然氣依然將會是最主要、增長最快的低碳能源，而LNG運輸船，又是銜接能源出口和進口的最主要交通工具，尤其是跨洋跨洲間的長距離運輸，幾乎是唯一可選擇的工具。

    九豐能源LNG運輸船預計2024年第一季度交付，同時交付的還有一條超大型LPG運輸船（VLGC）。作為清潔能源企業(yè)的領(lǐng)軍者，九豐能源已在航運鏈條中有所布局，除此新造船外還購置了已在運營的LNG運輸船，并且未來還有計劃擴大航運這一版圖，在天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈上大展拳腳，為下游各類耗能客戶提供穩(wěn)定的能源輸出。

（編輯 張明富）