本報記者 賈麗

    除了智能家居和新能源，汽車產業(yè)恐怕是家電巨頭們最熱衷進入的領域了。

    近日，家電企業(yè)四川長虹以另外一種方式跨界“汽車圈”。四川長虹攜手小鵬汽車正式宣布開啟品牌跨界營銷。

    雙方合作的背后是怎樣的考量？家電企業(yè)與汽車新勢力將碰撞出怎樣的火花？

    據悉，與其他家電巨頭直接進入造車市場不同的，此次，四川長虹與小鵬汽車合作主要圍繞小鵬P7進行品牌層面的跨界。小鵬P7是小鵬汽車推出的一款超長續(xù)航智能轎跑車型，已累計交付超過5萬臺。

    長虹新聞發(fā)言人饒彬彬表示，此次長虹選擇和小鵬汽車跨界聯(lián)合，是看中小鵬汽車的年輕與潮流特性。兩大品牌的強強聯(lián)手，對各自的品牌生態(tài)都是一次延伸。

    據了解，長虹方面近年來十分青睞與其他國貨開展品牌合作。此前，長虹已與奈雪、361度等開展合作，在線上線下多領域推出相關活動。

    “目前傳統(tǒng)家電產業(yè)進入存量時代，競爭白熱化，家電企業(yè)在轉型升級布局智能家居賽道時又遇到了房地產行業(yè)的不景氣，于是亟需找到新的市場增量。而在5G時代，家電與汽車都將變成物聯(lián)網的智能終端，在智能汽車市場火爆的背景下，利用技術上的相關性跨界進入一個高成長的新賽道就成了家電企業(yè)的一個很好的選擇。長虹與小鵬汽車合作，也有意在品牌年輕化上再次升級。”中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧接受《證券日報》記者采訪時表示。

    不過，雙方的合作或許不僅僅限于品牌。目前，長虹控股集團旗下多個子公司已涉足汽車相關配套，比如長虹華意旗下上海威樂公司涉足汽車空調、長虹格潤涉足鋰電池回收產業(yè)等等。

    近兩年來，不少家電巨頭頻頻跨界汽車領域。

    創(chuàng)維、格力、美的都以收購為手段直接進入汽車制造產業(yè)。從創(chuàng)維汽車、格力鈦到合康新能，家電巨頭通過直接將它們納入麾下，從而擁有了相關汽車產業(yè)鏈公司。而部分家電企業(yè)則選擇從零部件、電池相關領域切入。

    胡麒牧認為：“雖然技術上具有相關性，但畢竟家電和汽車的傳統(tǒng)領域還是完全不同的兩個領域，而且從目前國人的消費水平來看，買車在家庭支出中依然是大額耐用品消費，而家電則逐步變?yōu)榭焖俚南M品，所以買車和買家電的消費決策是完全不同的，但在用戶決策的影響以及品牌科技感的塑造方面，可相互借力。”

（編輯 才山丹）