本報訊 4月8日,明新旭騰披露2020年度報告,公司2020年實現(xiàn)營業(yè)總收入8.1億元,同比增長22.8%,增幅創(chuàng)4年新高;實現(xiàn)歸母凈利潤2.2億元,同比增長23%;每股收益為1.72元。報告期內(nèi),公司毛利率為49.1%,同比提高3.9個百分點,凈利率為27.3%,基本維持上年同期水平。
2020年11月23日,明新旭騰在上交所主板掛牌上市。此次年報披露是明新旭騰上市以來交出的第一張成績單。在中國乘用車市場總體下滑約6%的不利局面下,公司真皮銷量到達接近4000萬平方英尺的歷史新高,市場份額進一步提升。
尤為值得注意的是,在真皮保持技術領先的同時,其戰(zhàn)略級新產(chǎn)品線“年產(chǎn)200萬平方米全水性定島超纖新材料智能制造項目”逐步于江蘇省新沂市落地。據(jù)市場分析,該布局打破外資在這一領域的壟斷,依托在真皮業(yè)務高端供應的基礎,新品有望順利開拓新客戶,落地后為公司營收及利潤上行提供增量空間。
加大研發(fā)前瞻布局水性超纖
明新旭騰自成立以來始終保持對研發(fā)的高度關注和投入,通過多年與國內(nèi)外主流整車廠的技術交流和不斷加大在無鉻鞣制、低VOC排放等行業(yè)前沿生產(chǎn)技術領域的投入,積累了大量研發(fā)經(jīng)驗和成果。
年報顯示,截至2020年12月31日,明新旭騰及其下屬子公司已獲得各類專利合計73項,其中發(fā)明專利6項、實用新型66項、外觀專利1項。上市公司表示,憑借強大的研發(fā)優(yōu)勢,其已能夠及時、準確滿足國內(nèi)外整車廠研發(fā)設計部門的要求并做到與整車廠研發(fā)總部同步開發(fā)新產(chǎn)品,大大提升了公司產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。
在真皮保持技術領先的同時,明新旭騰在水性超纖新產(chǎn)品方面著重投入。數(shù)據(jù)顯示,2020年明新旭騰研發(fā)費用達6998.3萬元,同比增長67.53%。公司稱,研發(fā)費用的大幅增加主要系加大全水性定島超纖車用新材料項目研發(fā)投入所致,截至2020年末,公司已提交14項水性超纖相關的專利申請。
行業(yè)分析認為,全水性定島超纖超越苯減量不定島超纖和溶劑型苯減量定島超纖,代表當今世界超細纖維合成革發(fā)展方向,為目前國際超纖革研究最高水平。其工藝技術復雜,涉及學科廣泛,跨越了纖維制造、非織造布、精細化工以及染色后整理加工等四大的產(chǎn)業(yè)領域。
值得一提的是,由明新孟諾卡(江蘇)新材料有限公司負責建設的年產(chǎn)200萬平方米全水性定島超纖新材料智能制造項目將于2021年正式投產(chǎn)。公司目前已有在手水性超纖汽車內(nèi)飾訂單3個。
持續(xù)拓展中高端市場
2021年是“十四五”的開局之年,在“后疫情時代”,皮革行業(yè)面臨高質(zhì)量發(fā)展的新局面。隨著消費者追求品質(zhì)生活、個性生活的需求不斷釋放,皮革行業(yè)在各個細分市場、細分領域,中高端產(chǎn)品、個性化產(chǎn)品等方面的引爆點亟待進一步發(fā)掘。
得益于新配套供應車型項目的逐漸量產(chǎn),明新旭騰的汽車革產(chǎn)量穩(wěn)中有升,市場占有率呈上升趨勢,公司是國內(nèi)最早進入汽車內(nèi)飾材料細分市場的內(nèi)資企業(yè)之一,尤其進入以奧迪品牌為代表的豪華車供應商體系,打破多年外資企業(yè)的壟斷,并已成功為德國大眾、北美克萊斯勒供貨,標志公司的能力已經(jīng)獲得國際認可。
同時,通過多年智能化、數(shù)字化、精益生產(chǎn)方面的持續(xù)投入與努力,明新旭騰已經(jīng)建立起現(xiàn)代化、規(guī)范化、體系化的運營系統(tǒng)和團隊,公司在2020年度采取增補信息化人才、升級ERP、打通公司內(nèi)部各個系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接、建立可視化BI報表和設備、能源監(jiān)測系統(tǒng)等多種手段,漸進式提升公司運營水平。
在新市場拓展方面,明新旭騰在鞏固現(xiàn)有客戶資源的基礎上,亦全力開發(fā)潛在客戶,積極擁抱造車新勢力。據(jù)年報透露,公司采取以中高端市場為重心、低端市場為補充,逐步培植電動車市場的客戶開發(fā)策略繼續(xù)深耕市場。結合行業(yè)發(fā)展變遷來看,近年來伴隨消費升級和電動車越發(fā)成熟,豪華品牌車、新能源車滲透率逐步上升,明新旭騰方面表示,公司將在此基礎上力爭獲取更多項目,提高公司市場占有率并夯實公司未來業(yè)績基礎。(記者/吳文婧 見習記者/杜卓蔓)
(編輯 張明富)
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