本報記者 李勇

    “新品情況今年會比較好，目前看礦車趨勢非常好，礦車和支架產品今年增長會很大。”三一國際董事、執(zhí)行總裁戚建3月31日在2019年業(yè)績發(fā)布會上表示，綜合考慮各方面因素影響，今年增長目標不變。

    營收凈利雙雙大漲

    2019年，三一國際營收凈利繼續(xù)保持高幅度增長，用發(fā)布會上一位分析師的話來講，就是“超額兌現”。3月30日披露的業(yè)績公告顯示，2019年公司實現銷售收入56.56億元，同比增長28.1%，凈利潤9.20億元，同比增長52.8%。

    對于銷售收入的增長，戚建表示主要得益于市場占有率的大幅提升、新品上市以及國際銷售的增長。據戚建介紹，2019年公司掘進機業(yè)務實現30.5%的增長，綜采產品增長11.1%，大港機增長24.5%，小港機增長18.5%，礦用車輛增長340.9%，配件及大修等后市場業(yè)務增長接近30%，各項業(yè)務可謂全面開花。

    凈利潤率上升2.6個百分點，凈資產收益率上升3.5個百分點，應收賬款周轉天數縮減17.9天，存貨周轉也在加速。通過數字化轉型帶來的效率提高，三一國際綜合毛利率整體得到提升。數據顯示，2019年公司剔除存貨減值撥備后的毛利率為29.1%，較2018年提升1.7個百分點。凈利繼續(xù)領先收入增速，實現大幅增長。

    值得關注的是，2019年，三一國際研發(fā)費用再度加碼，較2018年同比增長59.2%。通過有效的費用管控，除研發(fā)費外的各項費用占比則同比出現下降。三一國際董事向文波在發(fā)布會上表示，研發(fā)、制造和服務還在不斷強化，2020年還要實施研發(fā)人員倍增計劃，研發(fā)人員較2019年還要翻番。

    數字化轉型成效顯著

    “數字化是三一發(fā)展的曠世機遇之一，數字化會對社會的組織文化、企業(yè)的商業(yè)模式和組織結構都會帶來根本性變化。”向文波在發(fā)布會上強調，數字化是未來快速發(fā)展的重要機會。另外還要向智能制造轉型，通過大數據+人工智能+無人化技術的綜合運用，推動裝備制造業(yè)的智能制造升級。

    “誰干的最快，誰干的最好，誰干的最早，這就是差異。”向文波表示，對于數字化轉型，就是要決心比別人更大，投資比別人更堅決，做的比別人更好。

    2019年，三一國際數字化轉型成效顯著。據戚建介紹，研發(fā)方面，實現了項目管理，研發(fā)設計，工藝開發(fā)、服務技術四大模塊全面上線應用；數字化產品方面，智能掘進機、智能采煤機、電動無人寬體車三款數字化產品實現上市；數字化營銷方面實現了全業(yè)務過程的在線管理；服務方面實現了定單透明化，設備遠程故障診斷，物流全過程可視化，配件商城在線化服務；智能制造方面，利用數字化+AI技術，提高了設備利用率和管理水平，能耗精準化管理，根據生產任務實現自動派工，定單到人，供應鏈方面供應商上云，實現了供應鏈生產管理可視化。

    應對疫情準備充足

    近期國外疫情發(fā)展迅速，對于投資者關心的對生產經營可能會帶來的影響，戚建表示礦山機械方面影響不是很大，目前的訂單和銷售來看，1、2月份發(fā)貨還是不錯的，3月份有一個單延期，4月份銷售還比較好，國內增長很大，預計全年影響較小。生產方面，進口備件儲備非常充足，不考慮替代措施，礦山裝備方面8月份前的生產都不會有任何影響。

    港機業(yè)務方面，據董事伏衛(wèi)忠介紹，大港機方面沒有任何影響，生產上供應鏈完全可以實現國產替代，業(yè)務方面今年和明年的訂單已經基本排滿。出口方面前兩個月已經有產品交付，剩下的定單要在下半年和明年交付，基本不受影響。

    “小港機方面，正面吊和堆高機要用到的三個進口件，其中發(fā)動機和驅動橋都可以實現100%國產替代，變速箱能用到6月份，即使到時受影響，國產替代也可以跟得上。”伏衛(wèi)忠表示，“電動化堆高機產品去年就推出了，目前有一半的客戶能夠接受電動化產品，變速箱方面的影響也不大。”

    記者了解到，為應對疫情，三一國際制定了進口部件三級風險管控機制，通過資源鎖定、提前發(fā)貨，包括供方替代、國產替代等多方面措施，來化解歐美疫情帶來的影響。

    市場方面，據戚建介紹，公司加大了國內市場營銷資源投入，加速礦山裝備、物流裝備智能化產品開發(fā)，加快電動化新品上市速度。寬體車、礦車和三一重工挖機協(xié)同銷售，今年1-4月份，銷售形勢也非常好。大港機定單非常充足，小港機平穩(wěn)增長，伸縮臂來勢也非常喜人。”

    “我們今年的目標還是不會變。”戚建表示，“新品情況今年會比較好，礦車增長趨勢非常好，純水支架新簽訂了一個大額訂單，預計還會中標，洽談意向還是非常多的，為明年后年奠定非常好的增長基礎。寬體車和支架業(yè)務今年的增長會很大。”

    應對好危機也是機會

    “疫情對于我們來講有危有機，正確應對就是機會，三一還是存在正確應對的機會和能力的。”發(fā)布會上，向文波在與投資者交流時表示，“疫情影響還有很大不確定性要觀察，我們每兩天要開一次海外疫情協(xié)調會，集團高管每三天開一次會來討論疫情的發(fā)展，討論應對疫情之策以及可能會存在的機會。”

    向文波認為，疫情在短期無疑會造成直接的影響，世界上許多國家都在學習中國經驗控制疫情，對正常經濟活動會有一定影響。但從長期來看，將倒逼進行國產替代，對降低成本和提高盈利能力是有幫助的；會倒逼中國產業(yè)鏈建設，產業(yè)鏈抗風險的能力也會得到提高。此外，中國是最先有效控制疫情的國家，目前歐美同行紛紛停產，等疫情結束時，競爭對手受產能制約可能供不上貨，公司會有充足資源滿足國際市場，對三一來講，將面臨難得的窗口期。向文波還透露，也在探討利用疫情期間進行融資，在資金成本低的時候，準備充足子彈，來捕捉未來可能存在的并購投資機會。

    對于今年的業(yè)務情況，戚建表示，國內目前各個省份幾乎都出臺了經濟刺激政策，重點項目在加速開工，新的項目也在加速立項建設，未來基建托底，增量補產帶來的報復性反彈，也將帶來很好的市場機會。

（編輯 張偉）