本報記者 李婷

    2月3日，寧德時代發(fā)布公告顯示，公司將于特斯拉開展業(yè)務(wù)合作。公告稱，公司擬與Tesla，Inc.以及特斯拉（上海）（以下合稱“特斯拉”）簽訂協(xié)議，約定寧德時代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。目前，寧德時代、Tesla，Inc.已簽署該協(xié)議，尚需特斯拉（上海）簽署。

    根據(jù)公告，雙方約定供貨有效期限：2020年7月1日至2022年6月30日。，具體的采購情況特斯拉會根據(jù)自身需求以訂單方式確定，協(xié)議未對特斯拉的采購量進(jìn)行強制約束，最終銷售金額須以特斯拉發(fā)出的采購訂單實際結(jié)算為準(zhǔn)。

    消息發(fā)布后，在2月3日開盤后寧德時代在盤中逆勢上漲，漲幅一度達(dá)到9.89%，股價最高漲至143.48元/股；截至收盤，每股報135.36元，上漲3.67%。

    當(dāng)日多家機構(gòu)發(fā)布研報表示看好。國盛證券認(rèn)為，2019年特斯拉共交付36.7萬輛，同比增長49.8%，其中Model3交付30.1萬輛，同比增長106.2%，需求強勁，中國工廠Model3產(chǎn)能已擴張至15萬輛，ModelY項目已經(jīng)啟動，至少不低于Model3產(chǎn)能規(guī)模，量產(chǎn)將從2021年開始，而特斯拉電池供應(yīng)產(chǎn)能現(xiàn)缺口，急需新供應(yīng)商配套。目前LG已為特斯拉中國工廠配套供應(yīng)，寧德時代將于7月份開始，逐步成為主力供應(yīng)商之一，進(jìn)度大超預(yù)期。

    而據(jù)此前寧德時代在1月22日披露2019年年度業(yè)績預(yù)告顯示，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.64-49.11億元，比上年同期上升20%-45%，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為35.98-42.23億元，比上年同期增長15%-35%。

    寧德時代表示，2019年業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因包括隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；此外公司加強市場開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；持續(xù)加強費用管控，費用占收入的比例降低。

    根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟景氣下行及新能源補貼大幅退坡影響，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4%。

    不過動力電池行業(yè)卻出現(xiàn)了逆勢上揚。據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2019國內(nèi)動力電池裝機量約62.38GWh，同比增長9%。其中寧德時代憑借產(chǎn)品技術(shù)、客戶資源、產(chǎn)能規(guī)模等多方面優(yōu)勢，在2019年動力電池出貨量達(dá)到32.31GWh，同比增長37.4%，占據(jù)全年動力電池裝機量市場份額的51.8%。

（編輯 孫倩）