本報見習記者 鄭馨悅

    近日，中遠海運能源運輸股份有限公司（下稱“中遠海能”或集團）發(fā)布2019年中報，公司上半年實現營業(yè)收入71.38億元，同比增加39.23%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤4.69億元，同比增加316%；毛利率同比提高10.36個百分點。

    在9月2日的業(yè)績說明會上，中遠海能董事長劉漢波對《證券日報》記者表示，集團承擔著中國石油進口的使命，國油運輸必須優(yōu)先，下一步工作重點之一是安排好集團的全球化布局。

    據悉，中遠海能的主營業(yè)務為從事國際和中國沿海原油及成品油運輸、國際液化天然氣（LNG）運輸以及國際化學品運輸。按運力規(guī)模統(tǒng)計，集團是全球第一大油輪船東。截至2019年6月30日，集團共擁有和控制油輪運力151艘，2188萬載重噸。

    2019年上半年，外貿油運業(yè)務方面，中遠海能抓住國際油運市場回暖的機遇，完成外貿油運運輸收入39.86億元，同比增加52.37%；運輸毛利4.43億元，同比增加203.07%。報告期內，集團發(fā)揮了全球網點作用和大客戶合作優(yōu)勢，高收益航線占比進一步提高，VLCC船隊三角航線營運天占比同比提高了14.5個百分點；LNG運輸業(yè)務方面，截至2019年6月底，本集團共有參與投資的30艘、504萬立方米LNG船舶投入運營；尚有8艘、139萬立方米LNG船舶在建，全部將于2020年底前上線運營。2019年上半年，LNG板塊貢獻稅前利潤合計2.86億元，同比提高38.60%。

    值得注意的是，2019年6月7日，中國遠洋海運集團有限公司與俄羅斯諾瓦泰克股份公司、俄羅斯現代商船公共股份公司以及絲路基金有限責任公司在俄羅斯圣彼得堡簽署《關于北極海運有限責任公司的協議》。集團期望以該協議為平臺，加強與LNG運輸的上下游產業(yè)鏈合作，積極參與開發(fā)北極航道，共同建設好LNG運輸的“冰上絲綢之路”。

（編輯 孫倩）