8月28日,中集集團(tuán)(000039)在深圳舉行半年報業(yè)績發(fā)布會,該公司CEO兼總裁麥伯良等高管回復(fù)投資者提問時表示,集裝箱行業(yè)發(fā)展將迎來合作共享模式。另外,中集集團(tuán)密切關(guān)注科創(chuàng)板允許分拆上市政策,積極爭取旗下雙創(chuàng)企業(yè)上市,看好深圳建設(shè)全球海洋中心城市背景下為海工業(yè)務(wù)帶來的機(jī)遇。
集裝箱行業(yè)迎變革
作為全球集裝箱龍頭,中集集團(tuán)在全球經(jīng)濟(jì)增長有所放緩的大背景下,今年上半年實現(xiàn)營收約427億元,歸母凈利潤同比下降近3成至6.8億元,其中集裝箱業(yè)務(wù)凈利潤同比下降約8成。
麥伯良強(qiáng)調(diào),集裝箱業(yè)務(wù)雖然增速下降,但是目前還是在平穩(wěn)增長,中集不會丟掉這個行業(yè),而且會逐步提高行業(yè)地位。
報告期內(nèi),中集也展開了許多集裝箱方面創(chuàng)新業(yè)務(wù),包括建設(shè)數(shù)據(jù)中心、儲能箱、餐廳、污水處理等,集裝箱生產(chǎn)的升級改造已經(jīng)做完,在向?qū)嵱眯椭悄芑脑?,新建于東莞鳳崗的新一代工廠已正式投產(chǎn),其應(yīng)用的自動化及數(shù)字化裝備以及環(huán)保技術(shù)明顯有別于以往傳統(tǒng)工廠,進(jìn)一步奠定中集集裝箱產(chǎn)品的品質(zhì)龍頭地位。
關(guān)注分拆上市機(jī)遇
分板塊來看,中集集團(tuán)海洋工程和產(chǎn)城業(yè)務(wù)實現(xiàn)大幅增長,道路運輸車輛、能化及液態(tài)食品裝備、空港裝備、物流服務(wù)等業(yè)務(wù)保持較平穩(wěn)增長。其中,赴港上市的中集車輛上半年凈利潤實現(xiàn)7.52億元,同比增長超過25%,不過上市以來股價累計下跌約18%;能化板塊的港股上市平臺中集安瑞科盈利同比增長24%,但自4月中旬觸及8.36港元高位后持續(xù)走低,累計跌幅超過40%。
日前,證監(jiān)會起草了《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點若干規(guī)定》,并自8月23日起向社會公開征求意見。對子業(yè)務(wù)板塊港股表現(xiàn),有投資者咨詢是否考慮利用科創(chuàng)板允許分拆上市政策,回歸A股上市等,中集高管表態(tài)積極。
麥伯良表示,中集密切關(guān)注資本市場改革方向,重視深化改革機(jī)會,會利用好資本市場機(jī)遇、積極參與,不排除已上市子公司采取A+H架構(gòu);另一方面,中集旗下有20多家雙創(chuàng)企業(yè),也會視情況積極爭取上市,最好都在A股。
公司董事會秘書于玉群補(bǔ)充表示,這次政策面釋放的信號比較積極,中集會考慮相關(guān)機(jī)會,目前暫無具體可執(zhí)行計劃。
海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)主力
近期,在中共中央、國務(wù)院發(fā)布關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見中提出,支持深圳加快建設(shè)全球海洋中心城市。
在發(fā)布會上,麥伯良向證券時報·e公司記者表示,中央越來越重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,深圳市也會更加重視,而中集的總部在深圳,會作為主力去做,推動建設(shè)海洋中心城市;同時,這為海工業(yè)務(wù)帶來重要機(jī)遇,中集一定會積極主動參與。
另一方面,也需要意識到深圳建設(shè)社會主義先行示范區(qū),雖然對海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成利好,但是短期內(nèi)很難馬上有回報,需要持續(xù)投入,需要更多的資源和耐心,中集海工業(yè)務(wù)希望通過重組利用更多的資源和更大的平臺實現(xiàn)發(fā)展。
中集海工重組進(jìn)展也一直備受市場關(guān)注。7月,市場傳出招商局?jǐn)M整合中集集團(tuán)、中航國際旗下船舶和海工業(yè)務(wù),e公司記者分別向當(dāng)事方求證獲悉,中集海工業(yè)務(wù)一直在籌劃整合過程中,但具體方案并不確定;中航國際方面則確認(rèn)了整合事宜。
麥伯良表示,相關(guān)工作一直在推進(jìn),希望能盡快拿出共識方法;談判中不僅需要考慮估值問題,還要考慮未來如何持續(xù)發(fā)展和規(guī)劃,中集不是甩包袱,要對國家產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé),畢竟企業(yè)做和國家層面做模式不同,希望大家多一些耐心。
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