本報記者 李喬宇
孫嘉甜輾轉回京的那個晚上,北京飄起了漫天大雪。
今年一月,眾信旅游南歐部領隊孫嘉甜在境外度過了第十三個離家的春節(jié)。“1月21日出發(fā),原定2月1日返程,12天游覽西葡兩國,帶游客一起過春節(jié)。”這并非她首次踏上這條線路,但卻是最為特殊的一次。1月21日早晨,孫嘉甜帶領的團隊出發(fā),經過一天一夜的飛行,由北京抵達葡萄牙。1月23日,疫情升溫,武漢地區(qū)全面封鎖。
“當時疫情還沒影響到西葡,游客們也興致正高。”孫嘉甜對《證券日報》記者回憶道,但從業(yè)十多年的她,心里卻打起了鼓。
不好的預感最終成真了。西班牙當地時間1月29日,德國漢莎宣布飛往中國大陸航班全部停航,其中就包括孫嘉甜團隊從巴塞羅那回國的航班。
驚魂22小時
西班牙時間1月30日下午兩點,孫嘉甜所在的31人團隊趕到巴塞羅那機場。
“必須速戰(zhàn)速決。”孫嘉甜告訴記者,“當時已經沒有能讓全團31人一起回國的航班了。但越等當地情況可能越糟糕。”隨著1月30日意大利政府宣布停飛,越來越多的游客涌來巴塞羅那機場詢問回國事宜,一旦機場發(fā)生大面積滯留,回國的難度將再度加大。
在征得團隊游客以及眾信旅游國內指揮團隊同意后,孫嘉甜向漢莎提出,全團31人第二天務必全員回國,必要時同意拆分團隊。
“那天我在航司柜臺站了7個小時,與航司柜臺溝通施加壓力,國內同事也在與航司交涉,全力找票,目的只有一個,就是讓游客能夠盡快安全回國。”最終,經過7個小時的軟磨硬泡,孫嘉甜終于爭取到4批回國航班機位。
時隔半月,孫嘉甜仍然記得清清楚楚,“10人從巴塞羅那經莫斯科飛回北京;10人由巴塞羅那經法蘭克福飛北京;還有7人和4人分別從巴塞羅那經迪拜回北京。”
7個小時的交涉后,孫嘉甜回到酒店,已經是當地時間晚上10點了。令她意外的是,團隊中的全體游客都在酒店大堂等著她,不知道誰帶頭,她還沒有反應過來,獻給她的掌聲就在異國的酒店大堂里響了起來。
在這一刻,孫嘉甜覺得一切都是值得的。
但麻煩并未結束。
第二天,西班牙時間1月31日早晨6點40分,全員到達巴塞羅那機場后,孫嘉甜得知,由于航司超售,經由迪拜轉機的兩組共11人無法辦理值機手續(xù)。經過再次交涉,11人全部改簽乘坐巴塞羅那-莫斯科-北京的航班。
“我本來很高興,以為拆分的4組隊伍能夠并成2組。但還沒等高興完,又得知經由莫斯科回京的航班沒有足夠機位,只有8個人能走。”孫嘉甜告訴《證券日報》記者。
8人的名單中,孫嘉甜的名字赫然在列。
“我馬上和航司柜臺交涉要求把我從名單中撤下來,讓名單上的其余7人先辦理了值機。”孫嘉甜告訴記者,在全部游客機票落實之前,她絕不能先走。
西班牙時間1月31日上午11點,31人團隊中還尚余14人沒有機位。
“只能繼續(xù)磨。”孫嘉甜繼續(xù)在航司柜臺交涉,要求當晚所有人必須飛走。最終,剩下的14人也拿到了機位,由巴塞羅那經蘇黎世、香港飛回北京。西班牙時間中午12點半,31人團隊的最后一組旅客終于順利登機。自孫嘉甜帶領團隊趕往機場,至全員機票全部落地,已經經過了驚心動魄的22個小時。
北京時間2月1日,包括孫嘉甜在內的31人全部安全返京。
疫情過后仍將踏上旅途
疫情期間,孫嘉甜的故事并非孤例。
眾信旅游相關負責人告訴記者,2月1日至2月4日,以土耳其、卡塔爾、埃及等地為目的地的逾150名旅客歸途受阻,為了保證旅客順利回國,眾信旅游方面緊急聯(lián)絡阿聯(lián)酋航空、埃塞俄比亞航空等航空公司,協(xié)助各個團隊旅客經由阿聯(lián)酋迪拜等其他國家轉機回國。“這只是疫情期間歸途受阻團隊中的一小部分。”眾信旅游方面坦言。
公開信息顯示,受疫情影響,大量境外航班取消,數千人被迫滯留海外。民航局也已組織包機接回海外滯留旅客回家,國航、東航、南航、吉祥航空、春秋航空等航司先后包機接回滯留海外中國公民。
談及此次因疫情影響未能如期出行的旅客,眾信旅游相關負責人告訴《證券日報》記者:“我們盡量和境外的供應商協(xié)調,最大化地減少公司和游客的損失。同時對于尚未出行的旅客,我們鼓勵辦理團隊延期,多數客人表示理解并愿意配合辦理相關手續(xù)。”
“這次疫情為旅游行業(yè)帶來了巨大的打擊。”上述眾信旅游相關負責人告訴記者,“但行業(yè)低谷期也是從分散到集中的開始。此次疫情過后,旅行社行業(yè)將進一步進行整合,眾信也將把握機會,后續(xù)一段時間將提前布局一些有增長潛力的環(huán)節(jié),做好業(yè)務恢復的準備。”
至于此次輾轉帶隊回國的孫嘉甜,她仍在期待下一次的旅程。
“都說瑞雪兆豐年,希望疫情早些過去。”孫嘉甜告訴記者,疫情過后,她將帶著旅客再次踏上旅途。
(編輯 上官夢露)
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