本報記者 許潔 見習(xí)記者 寇佳麗

    A股減速器概念持續(xù)火爆。

    據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計，截至6月30日的兩周內(nèi)，A股減速器板塊上漲260余點，市場表現(xiàn)遠(yuǎn)超大多數(shù)概念板塊。6月30日當(dāng)天，減速器板塊的60只個股中，有42只收漲，其中漲幅超過5%的有11只，昊志機(jī)電、巨輪智能、中大力德等漲停。

    產(chǎn)業(yè)需求增加發(fā)展空間大

    “減速器板塊的火爆與行業(yè)需求增加、技術(shù)不斷升級創(chuàng)新、盈利能力提升等因素有關(guān)。”IPG中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜向《證券日報》記者表示，減速器產(chǎn)業(yè)鏈上公司的盈利能力逐步提升，吸引了投資者的關(guān)注。而作為機(jī)械傳動中不可或缺的關(guān)鍵零部件，減速器在多個領(lǐng)域的應(yīng)用需求正不斷增加。

    減速器的應(yīng)用遍及國民經(jīng)濟(jì)與國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間十分廣闊。智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)電動汽車減速器市場規(guī)模達(dá)122.86億元；預(yù)計2028年，前述市場規(guī)模將增長至190.01億元?！吨袊鴾p速機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢研究與未來前景預(yù)測報告（2022－2029年）》預(yù)測，到2026年，我國減速器市場規(guī)模有望達(dá)1605億元，2021年－2026年，年復(fù)合增速約達(dá)5%。

    “減速器板塊的持續(xù)火爆也與政策驅(qū)動有關(guān)。政府對高端裝備制造業(yè)的支持力度在加大，減速器作為高端裝備的重要組成部分，也受到相關(guān)政策的積極影響，例如機(jī)器人。”深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示。

    6月28日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2023－2025年）》，要求到2025年，培育100種高技術(shù)高附加值機(jī)器人產(chǎn)品、100種具有全國推廣價值的應(yīng)用場景，全市機(jī)器人核心產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到300億元以上。此前，上海和深圳也先后發(fā)布了支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的文件。

    研發(fā)投入要與市場趨勢相符合

    減速器產(chǎn)業(yè)的前景和商機(jī)吸引了更多A股上市公司加碼布局。

    英洛華近期在互動平臺上表示，公司具有生產(chǎn)行星減速器的技術(shù)儲備，未來會根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢及業(yè)務(wù)需要，加大研發(fā)力度，進(jìn)一步延伸和拓展減速器產(chǎn)品。萬里揚也對投資者表示，目前公司機(jī)器人減速器產(chǎn)品正處于樣機(jī)試制階段。

    減速器屬于高壁壘行業(yè)，技術(shù)門檻高，技術(shù)難點多，研發(fā)新品并非易事。以行星減速器為例，其具備高剛性、高精度、高傳動效率等特點。共研網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球行星減速器市場規(guī)模約為9.55億美元，頭部廠商中的TOP3（賽威傳動、紐卡特、威騰斯坦）占比35.52%，市場集中度高。

    “減速器領(lǐng)域的新產(chǎn)品研發(fā)通常需要經(jīng)歷設(shè)計、制造、試驗驗證等多個階段，耗時較長，考慮到市場需求與競爭環(huán)境的變化，研發(fā)投入回報期并不固定。進(jìn)行研發(fā)投入時，上市公司要對市場需求變化保持敏感，確保研發(fā)方向與市場趨勢相符合。為盡快獲得回報，公司不僅要采取有效的營銷策略推廣新產(chǎn)品，還要注重保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，避免技術(shù)泄露、侵權(quán)行為等對回報產(chǎn)生影響。”柏文喜對記者表示。

    張孝榮則進(jìn)一步指出：“上市公司的研發(fā)投入回報周期因公司、行業(yè)不同而不同，一般來說，需數(shù)年才能看到實質(zhì)性經(jīng)濟(jì)效益。投資者在關(guān)注、投資上市公司時，除市場前景外，也要綜合考慮公司的研發(fā)實力和技術(shù)水平、行業(yè)地位、財務(wù)狀況和管理能力等因素。”

（編輯 上官夢露）