本報(bào)記者 張曉玉

    在2025年新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)火爆的背景下，國(guó)內(nèi)車企紛紛發(fā)力，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品以搶占市場(chǎng)高地。近日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)城汽車”）魏牌高山MPV正式于保定亮相，成為市場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。

    長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，MPV要走進(jìn)更多的中國(guó)家庭，全新高山是長(zhǎng)城汽車深入調(diào)研超3000個(gè)家庭，并歷時(shí)4年投入5億元研發(fā)新能源專屬平臺(tái)，打造家用豪華MPV。

    魏牌高山MPV正式上市

    或加速M(fèi)PV市場(chǎng)洗牌

    近年來，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)升級(jí)，高端MPV領(lǐng)域迎來快速發(fā)展期。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2025年1月—3月份，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售22.1萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的80.1%。

    在新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車旗下魏牌攜全新高山8/9兩款車型強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，以30.98萬(wàn)元和35.38萬(wàn)元的定價(jià)，正式向比亞迪騰勢(shì)D9、廣汽傳祺M8、嵐圖夢(mèng)想家等市場(chǎng)“老將”發(fā)起挑戰(zhàn)，為穩(wěn)定的市場(chǎng)格局注入新變數(shù)。

    MPV（Multi-PurposeVehicle）車型，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，將發(fā)動(dòng)機(jī)艙獨(dú)立前置，同時(shí)將駕駛室和后備箱做成同一個(gè)廂體，能夠有效增加車內(nèi)空間以滿足多種用途和需求。其外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常體現(xiàn)了對(duì)空間利用的最大化，以及對(duì)乘客舒適性和便利性的關(guān)注，能夠被應(yīng)用于家庭出行、商務(wù)差旅或貨物運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)場(chǎng)景。

    長(zhǎng)城汽車總裁穆峰介紹道，全新高山車型搭載長(zhǎng)城汽車第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)CoffeePilotUltra，能夠?qū)崿F(xiàn)從行車到泊車、從高速到城鄉(xiāng)、從車位到車位的全場(chǎng)景連接。此外，新車還搭載“技能智造”功能，車主可以預(yù)設(shè)條件和場(chǎng)景，將車上的各種功能進(jìn)行組合。

    魏建軍表示，魏牌高山從立項(xiàng)、平臺(tái)開發(fā)到產(chǎn)品開發(fā)，前后研究了五輛阿爾法，用了五年時(shí)間，投入了上百億元。

    清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“魏牌的入局可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。一方面，其定價(jià)將擠壓合資品牌中高端MPV的利潤(rùn)空間；另一方面，專屬平臺(tái)和智能配置的提升，可能倒逼競(jìng)品加快技術(shù)迭代。不過，挑戰(zhàn)同樣存在。MPV用戶對(duì)品牌認(rèn)知度敏感，長(zhǎng)城汽車需克服魏牌高端化認(rèn)知不足的短板；同時(shí)，家庭市場(chǎng)對(duì)售后服務(wù)體系的要求更高，渠道建設(shè)將成為關(guān)鍵變量。”

    從商用轉(zhuǎn)向家用

    MPV市場(chǎng)的分化與機(jī)遇

    長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)“兩極分化”格局：一端是以別克GL8為代表的商務(wù)車型主導(dǎo)中高端市場(chǎng)，另一端則是五菱宏光等經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品占據(jù)低端市場(chǎng)。家庭用戶的需求長(zhǎng)期被忽視，成為“夾心層”。然而，隨著三孩政策落地和家庭結(jié)構(gòu)變化，多代同堂出行場(chǎng)景激增，家用MPV的市場(chǎng)潛力逐漸顯現(xiàn)。

    魏牌全新高山此次便是瞄準(zhǔn)了家庭MPV市場(chǎng)。“MPV車型已經(jīng)正式進(jìn)入家庭時(shí)代，MPV車型要走進(jìn)更多的中國(guó)家庭。”魏建軍表示，針對(duì)MPV市場(chǎng)重商用輕家用現(xiàn)象，長(zhǎng)城汽車通過深入調(diào)研超過3000個(gè)家庭，捕捉用戶對(duì)“全員舒適、全場(chǎng)景安全、健康品質(zhì)”的核心訴求，歷時(shí)4年投入5億元研發(fā)新能源專屬平臺(tái)，打造首款為家庭設(shè)計(jì)的豪華MPV車型。

    胡麒牧表示：“家庭用戶決策周期長(zhǎng)、品牌忠誠(chéng)度高，單純低價(jià)難以打動(dòng)他們。只有精準(zhǔn)解決‘全員舒適’‘兒童安全’等具體需求，才能建立長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。全新高山預(yù)售訂單突破1.8萬(wàn)輛，一定程度上驗(yàn)證了這一邏輯。”

    黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，全新高山的上市，標(biāo)志著MPV市場(chǎng)從“商務(wù)主導(dǎo)”進(jìn)入“家商并舉”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。其市場(chǎng)表現(xiàn)不僅關(guān)乎長(zhǎng)城汽車的高端化進(jìn)程，更將成為檢驗(yàn)家庭MPV需求真實(shí)規(guī)模的試金石。在新能源汽車滲透率持續(xù)突破的背景下，細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)正在浮現(xiàn)，但唯有真正理解中國(guó)家庭出行生態(tài)的玩家，才能在這場(chǎng)升級(jí)戰(zhàn)中贏得先機(jī)。

（編輯 孫倩）