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四川長(zhǎng)虹等上市公司跨界掘金飛行汽車賽道

2025-12-16 23:49  來源:證券日?qǐng)?bào) 

    本報(bào)記者 賈麗

    日前,國(guó)產(chǎn)首款重載電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL,也稱為飛行汽車)AR-E800的成功首飛,加速推動(dòng)我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)邁入商業(yè)化與重載化并舉的新階段。這架由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)集團(tuán)”)研制的“空中卡車”,其核心“動(dòng)力心臟”——800V高壓平臺(tái)電池組,由正在向高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型的四川長(zhǎng)虹電器股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“四川長(zhǎng)虹”)的子公司自主研發(fā)。

    12月16日,四川長(zhǎng)虹相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,該800V高壓平臺(tái)電池組作為eVTOL的核心動(dòng)力部件,攻克了高電壓絕緣、熱管理及輕量化等高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。

    隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,電動(dòng)垂直起降飛行器熱度持續(xù)走高。當(dāng)下,產(chǎn)業(yè)資本加速涌入這一領(lǐng)域,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局正加速完善。從頭部主機(jī)廠頻獲巨額訂單,到多家上市公司跨界投資產(chǎn)業(yè)鏈獨(dú)角獸,一個(gè)萬億元級(jí)的新賽道正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

    技術(shù)破局打開商業(yè)化想象空間

    據(jù)了解,此次首飛的AR-E800自重與載重合計(jì)可達(dá)800公斤,兼具內(nèi)載運(yùn)輸和外部吊掛兩種模式,專為低空物流、工程作業(yè)、電力巡檢等場(chǎng)景設(shè)計(jì)。與此前備受關(guān)注的載人eVTOL不同,重載機(jī)型直指生產(chǎn)性、服務(wù)性的剛需領(lǐng)域,商業(yè)化路徑更為清晰。

    市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)迅速。在今年的第七屆中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)的民機(jī)銷售集中簽約活動(dòng)中,AR-E800已一舉斬獲20架確認(rèn)訂單及140架意向訂單,成為現(xiàn)場(chǎng)的“簽約冠軍”。AR-E800項(xiàng)目負(fù)責(zé)人苗德建表示,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)錨定的目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)取證并小批進(jìn)入市場(chǎng),2027年形成一定市場(chǎng)規(guī)模。

    “重載eVTOL的成功首飛,意味著低空經(jīng)濟(jì)正從輕型載人、短途通勤的‘概念驗(yàn)證’,向規(guī)?;?、實(shí)用化的‘價(jià)值創(chuàng)造’延伸。”北京航空航天大學(xué)深圳北航新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)劉榮科對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,“這直接回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)‘低空經(jīng)濟(jì)能運(yùn)什么、創(chuàng)造何價(jià)值’的核心關(guān)切,將極大推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從研發(fā)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場(chǎng)導(dǎo)向。”

    多家上市公司跨界涌入eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈

    隨著賽道前景明朗,資本與產(chǎn)業(yè)巨頭正以前所未有的熱情涌入eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈,布局范圍覆蓋上中下游,其中上市公司成為主力軍,并帶動(dòng)上下游企業(yè)集聚。

    在上游核心系統(tǒng)與零部件領(lǐng)域,四川長(zhǎng)虹旗下四川長(zhǎng)虹電源有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)虹電源”)不僅提供了AR-E800的800V高壓電池組,更在航空級(jí)鋰離子應(yīng)急電源系統(tǒng)上攻克了熱失控安全防護(hù)難題,筑起高壁壘。同時(shí),公司通過與長(zhǎng)虹系其他公司的內(nèi)部協(xié)同,構(gòu)建了從“造天車”(電池動(dòng)力)到“修天路”(長(zhǎng)虹佳華信息產(chǎn)品有限責(zé)任公司的通感系統(tǒng)平臺(tái))再到“建天網(wǎng)”(零八一電子集團(tuán)有限公司的低空安防)的立體能力。

    浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司則構(gòu)建了“固定翼+垂直起降飛行器+無人機(jī)”的多元產(chǎn)品矩陣。公司近日披露,目前仍在有序推進(jìn)部分eVTOL機(jī)型等合格證適航取證,以盡早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng);安達(dá)維爾科技股份有限公司也已與多家主機(jī)廠在座椅、內(nèi)飾等機(jī)載設(shè)備上簽訂研制合同。

    在中游整機(jī)制造等領(lǐng)域,除了航空工業(yè)集團(tuán),以四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“沃飛長(zhǎng)空”)、上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“沃蘭特航空”)等為代表的民營(yíng)公司正加速競(jìng)逐。其中,多家企業(yè)產(chǎn)品已進(jìn)入取證沖刺階段。今年以來,頭部企業(yè)頻獲百架級(jí)意向訂單,如沃飛長(zhǎng)空與中銀金融租賃有限公司等簽署120架eVTOL訂單意向采購協(xié)議。沃蘭特航空更是在近期完成了由愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司等5家上市公司聯(lián)合參與的數(shù)億元B+輪融資。

    在業(yè)內(nèi)人士看來,這些來自汽車零部件、新材料等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)資本,目的正是提前綁定供應(yīng)鏈,分享新興賽道紅利。

    在下游運(yùn)營(yíng)與基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的“最后一公里”也備受關(guān)注。中國(guó)電信集團(tuán)有限公司等運(yùn)營(yíng)商正與四川九洲電器集團(tuán)有限責(zé)任公司等地方龍頭合作,攻關(guān)低空感知、空域管理等基礎(chǔ)設(shè)施。與此同時(shí),北京神州汽車租賃有限公司已與沃蘭特航空達(dá)成戰(zhàn)略合作,計(jì)劃整合資源構(gòu)建規(guī)?;痚VTOL機(jī)隊(duì),共同打造空中出行解決方案。

    市場(chǎng)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)

    政策的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)是市場(chǎng)信心的根本。我國(guó)已明確將低空經(jīng)濟(jì)定位為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),并設(shè)定了eVTOL在2025年實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行的目標(biāo)。汽車有文化創(chuàng)始人、行業(yè)觀察人士周海濱在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)預(yù)計(jì),eVTOL從2025年下半年起陸續(xù)獲得適航認(rèn)證,并在2027年前后于部分特大中心城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

    市場(chǎng)規(guī)模隨之呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2025年中國(guó)eVTOL市場(chǎng)規(guī)模將增至57.5億元。

    面對(duì)確定性前景,資本市場(chǎng)已聞風(fēng)而動(dòng)。國(guó)金證券在研報(bào)中建議,應(yīng)關(guān)注eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈中整機(jī)、電機(jī)、電池、航電飛控領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。四川長(zhǎng)虹等公司通過早期技術(shù)卡位,已建立起先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

    然而,熱潮之下更需冷思考。eVTOL的大規(guī)模商業(yè)化并非坦途,而是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事長(zhǎng)羅軍表示,安全是首要前提,嚴(yán)格的適航認(rèn)證必須經(jīng)過多次測(cè)試。國(guó)金證券分析認(rèn)為,行業(yè)仍需重點(diǎn)攻克高能量密度電池、智能駕駛、低空路徑規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。

    “當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的核心矛盾,正從‘單一技術(shù)秀’轉(zhuǎn)向‘融合應(yīng)用落地’。”邁睿資產(chǎn)管理有限公司首席執(zhí)行官王浩宇對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,“這意味著,擁有系統(tǒng)解決方案能力、能夠參與或主導(dǎo)‘智慧空中交通’生態(tài)構(gòu)建的企業(yè),將在長(zhǎng)跑中更具競(jìng)爭(zhēng)力,能同時(shí)提供核心部件、空管系統(tǒng)與安防服務(wù)的‘全能型選手’,其協(xié)同價(jià)值可能會(huì)被市場(chǎng)重估。”

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