本報記者 李勇

    華晨寶馬動力總成工廠日前迎來第十萬臺動力電池下線。該款電池將配備于創(chuàng)新純電動BMWiX3，助力實現(xiàn)高能效長續(xù)航的車輛性能。

    記者從公司了解到，得益于第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，華晨寶馬動力總成工廠生產(chǎn)的SE16型動力電池最大輸出功率達210千瓦，通過直流快充可在45分鐘將電量從0充至80%，在創(chuàng)新純電動BMWiX3上實現(xiàn)了500公里的純電續(xù)航里程。

    從建成初期的年產(chǎn)能幾千臺，至2021年的年產(chǎn)能數(shù)萬臺，華晨寶馬動力總成工廠生產(chǎn)能力快速攀升。目前，華晨寶馬動力總成工廠擁有三條電芯噴涂線、兩條模組線與兩條裝配線，可以滿足整車工廠所有新能源車的動力電池供應(yīng)。截至目前，已有超11萬臺寶馬新能源車行駛在中國的道路上。

    在推進電動化的進程中，華晨寶馬的步伐穩(wěn)健且毫不遲疑，尤其在新能源汽車最關(guān)鍵的動力電池研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一直秉持前瞻性布局并持續(xù)加大投入。

    2017年1月，華晨寶馬動力電池中心開業(yè)，華晨寶馬成為中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商，開啟了本土化的新階段。2020年9月，華晨寶馬動力電池中心二期開業(yè)，成為寶馬集團全球首個生產(chǎn)第五代動力電池的生產(chǎn)基地。而位于沈陽的華晨寶馬研發(fā)中心，作為寶馬在德國之外最大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成，持續(xù)聚焦新能源領(lǐng)域，為新能源車型的進一步本土化生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。此次第十萬臺動力電池下線的全新里程碑，也充分展示出華晨寶馬持續(xù)升級的動力電池生產(chǎn)能力、持續(xù)引領(lǐng)電動出行的堅定決心以及對可持續(xù)發(fā)展的堅定踐行。

（編輯 張偉）