本報訊 （記者袁傳璽）過去一段時間，無論是禾賽科技、小馬智行、文遠(yuǎn)知行的陸續(xù)回港雙重上市，還是不斷出臺的政策和征求意見，都促使國內(nèi)智能駕駛行業(yè)迎來了更大的關(guān)注。

    而作為國內(nèi)智駕科技領(lǐng)軍企業(yè)的地平線機(jī)器人（以下簡稱“地平線”），同樣持續(xù)傳來新的好消息。近日，基于地平線征程6E/M打造的博世中階智能輔助駕駛實(shí)現(xiàn)了批量交付，能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、記憶泊車輔助和絲滑泊車等功能，并已在今年上半年獲得捷途、東風(fēng)、北汽等五家車企的十余款車型定點(diǎn)。

    除與博世合作打造中階智能輔助駕駛開始批量交付外，地平線的征程家族現(xiàn)已突破千萬片出貨，并持續(xù)在國內(nèi)外市場斬獲量產(chǎn)定點(diǎn)項(xiàng)目——征程6E/M已獲得超20家車企及品牌合作，搭載超100款車型，2025年出貨量預(yù)計達(dá)數(shù)百萬級。

    更早之前，在9月11日舉行的2025Inclusion·外灘大會上，地平線與哈啰正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于Robotaxi運(yùn)營場景和需求，發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢，共同打造極致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)Robotaxi的商業(yè)成功，共同打造行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品。

    此外，地平線在稍早些時候還推出了經(jīng)過重大迭代的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)（Horizon SuperDrive，簡稱“HSD”），被譽(yù)為“中國版FSD”。截至目前，HSD已獲得多家車企的10+款車型定點(diǎn)，其中全球首發(fā)搭載HSD的星途E05即將量產(chǎn)。根據(jù)地平線的規(guī)劃，其HSD方案未來3-5年目標(biāo)千萬量產(chǎn)。

    正是伴隨著“技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施平臺構(gòu)建者”的定位愈發(fā)清晰，地平線近期再次獲得多家一線投行的認(rèn)可。譬如，摩根士丹利的研報指出，全球自動駕駛的加速推廣正開啟一個正向的采用周期，中國正順應(yīng)這一趨勢，全球汽車制造商日益與本地化技術(shù)合作以加速其自動駕駛策略。因此，解決了“大腦”算力問題的地平線無疑將更為受益。

    同時，中信建投證券、招商證券等一眾券商紛紛上調(diào)了地平線的目標(biāo)價。

    根據(jù)Counterpoint Research日前發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測，全球L2+級以上智能駕駛市場規(guī)模預(yù)計將在未來10年繼續(xù)以8%的復(fù)合年增長率增長。其中，以地平線、華為等為代表的前五大廠商的合計市場份額將從2025年的69%上升至2035年的超78%。以此來看，地平線已經(jīng)成為全球智駕行業(yè)不可忽視的力量。

（編輯 郭之宸）