本報記者 李春蓮

    3月5日上午，國務院總理李克強在政府工作報告中指出，要實施好關鍵核心技術攻關工程，以“十年磨一劍”精神在關鍵核心領域實現(xiàn)重大突破。

    對此，阿里巴巴達摩院院長張建鋒向《證券日報》記者表示：“12年前，阿里巴巴在國內率先投入探索云計算，自主研發(fā)的飛天操作系統(tǒng)打破了國外在云計算底層技術上的壟斷局面，成為全球三朵云之一。下一個十年，阿里巴巴將堅定不移繼續(xù)加大對基礎技術和前沿技術的投入，在人工智能、芯片、量子計算、區(qū)塊鏈等領域進行科研攻關，力爭實現(xiàn)重大突破。”

    據(jù)了解，目前，阿里巴巴已經(jīng)形成了以達摩院為核心的科研體系，并在人工智能、芯片、量子計算、區(qū)塊鏈、自動駕駛等領域全面布局，目前設有14個實驗室，在全球8個地區(qū)設立研究中心，同時孵化了平頭哥半導體公司和小蠻驢智能科技有限公司兩家高科技企業(yè)。2020年，阿里巴巴整體技術和研發(fā)投入已經(jīng)超過1000億元人民幣，全公司技術人員占比超過60%。

    實際上，阿里很早就開始布局自動駕駛技術研發(fā)。自動駕駛實驗室是達摩院的主要實驗室之一，致力于研究機器學習、軟硬件一體化設計、感知/決策規(guī)劃/定位等自動駕駛核心技術，實現(xiàn)其產品化、規(guī)?；?、商業(yè)化，以技術發(fā)展推動產業(yè)變革。2020年9月，該實驗室研發(fā)的阿里首款智能物流機器人小蠻驢正式發(fā)布。

    小蠻驢機器人集成了達摩院最前沿的人工智能和自動駕駛技術，具有類人認知智能，大腦應急反應速度達到人類7倍，充4度電就能跑100多公里，每天最多能送500個快遞，雷暴閃電、高溫雨雪以及車庫、隧道等極端環(huán)境均不影響其性能。

    阿里方面有關人士向《證券日報》記者表示，物流配送需求正在極速爆發(fā)，預計在不久的將來，中國每天將產生10億個配送訂單。末端物流是整個物流體系中成本最高、效率最低的環(huán)節(jié)，小蠻驢將專注末端物流配送，提升末端運力、環(huán)節(jié)末端壓力。小蠻驢現(xiàn)已經(jīng)進入全國幾十個高校和社區(qū)，開始了常態(tài)化運營。

    值得一提的是，2020年雙11，由小蠻驢領銜的22個物流機器人進入浙江大學紫金港校區(qū)，將浙大打造成為全球首個純機器人送貨點位。機器人承擔浙大菜鳥驛站5萬多件包裹的送貨上門服務。這是業(yè)界首次嘗試如此大規(guī)模、高并發(fā)的末端無人配送服務。

（編輯 喬川川）