本報訊 （記者李昱丞）10月30日晚間，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）發(fā)布2025年三季報。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度比亞迪實(shí)現(xiàn)營收1949.85億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤78.23億元，環(huán)比增長23.08%，毛利率環(huán)比上升1.34個百分點(diǎn)。盡管行業(yè)競爭加劇，但比亞迪核心經(jīng)營指標(biāo)向好趨勢明顯。

    從今年前三季度來看，比亞迪營收達(dá)5662.66億元，同比增長12.75%，再創(chuàng)同期新高。在汽車行業(yè)面臨激烈競爭的背景下，比亞迪保持經(jīng)營韌性。根據(jù)公司產(chǎn)銷快報，公司前三季度銷售新能源汽車326.01萬輛，同比增長18.64%，其中純電乘用車160.59萬輛，同比增長37.31%，插混乘用車161.30萬輛，同比增長2.94%。

    根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，前三季度比亞迪以14.9%的零售銷量份額位居國內(nèi)汽車廠商第一。若單計(jì)新能源汽車市場，前三季度比亞迪以28.7%的零售銷量份額位居第一，市占率接近三成，在國內(nèi)市場保持穩(wěn)固的領(lǐng)軍地位。

    海外市場正成為比亞迪業(yè)績增長的重要引擎。根據(jù)公司產(chǎn)銷快報，上半年，公司在海外累計(jì)銷售新能源汽車46.43萬輛，同比增長128.25%。7－9月份，比亞迪新能源汽車出口分別為80737輛、80813輛、71256輛，合計(jì)出口達(dá)23.28萬輛。

    10月9日，比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西工廠下線，巴西總統(tǒng)盧拉成為宋Pro車主。在日前開幕的東京車展上，比亞迪全球首發(fā)為日本市場量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“純電+混動”雙線策略，正式引入其在日本市場的首款插電式混動車型海獅06DM-i，加速拓展日本市場車型布局。

    持續(xù)加碼研發(fā)是比亞迪增長的核心密碼。今年前三季度，比亞迪研發(fā)費(fèi)用達(dá)437.48億元，同比大增31.30%，遠(yuǎn)超同期233.3億元的歸母凈利潤，“研發(fā)之王”本色不改。

    截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已超2200億元。在大手筆的研發(fā)投入下，比亞迪今年推出了天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)等眾多顛覆性技術(shù)，持續(xù)打造產(chǎn)品，從而推動銷量穩(wěn)健增長。

    目前，智能化車型成為比亞迪銷量的主力，自2025年初推出天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)，截至9月份累計(jì)搭載車型銷量已突破170萬輛?；诩夹g(shù)自信，比亞迪率先承諾為智能泊車場景的安全及損失“全面兜底”。

    此外，為深入貫徹落實(shí)國家政策精神，助力中小企業(yè)健康發(fā)展，比亞迪積極響應(yīng)政策號召。三季報顯示，季末比亞迪應(yīng)付賬款金額明顯下降，且向上游供應(yīng)商付款的平均周期進(jìn)一步縮短，共建協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)。

    花旗最新研報預(yù)計(jì)，比亞迪今明兩年的銷量將分別達(dá)到467萬輛和539萬輛，核心驅(qū)動力是高端品牌的持續(xù)增長、在插混領(lǐng)域的絕對技術(shù)優(yōu)勢、更完整的產(chǎn)品矩陣和強(qiáng)勁的海外銷量增長。

    分析認(rèn)為，隨著更多顛覆性技術(shù)不斷推出、產(chǎn)品矩陣不斷完善和全球化布局深入推進(jìn)，比亞迪將持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，未來表現(xiàn)值得市場期待。

（編輯 張明富）