證券時(shí)報(bào)記者 唐強(qiáng)

    國(guó)貨出海是一個(gè)老生常談的課題和話題，而怎樣才能讓國(guó)貨真正走出國(guó)門？

    這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，但不可或缺的是做企業(yè)的實(shí)干精神和膽識(shí)魄力，若安于享樂(lè)、畏首畏尾則很難出海。

    A股市場(chǎng)中，來(lái)自海外市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入占比達(dá)70%的上市公司是少之又少，而神馳機(jī)電能創(chuàng)出這樣的成績(jī)，實(shí)屬不易。

    在與神馳機(jī)電董事長(zhǎng)艾純交流中，他多次提到日本的本田和雅馬哈，希望神馳機(jī)電不斷向強(qiáng)者學(xué)習(xí)，立志成為“全球發(fā)電機(jī)專家”，勤簡(jiǎn)永續(xù)、百年神馳。近年來(lái)，朝著這樣的目標(biāo)，神馳每年投入大量研發(fā)費(fèi)用，堅(jiān)持不懈地全力重視新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)工作，艾純帶領(lǐng)神馳成為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

    目前，神馳機(jī)電有自主研發(fā)的新產(chǎn)品共150多項(xiàng)，其中新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、中頻弧焊發(fā)電機(jī)組、增程器和變頻發(fā)電機(jī)、四合一工作機(jī)組（具備發(fā)電、空壓機(jī)、電焊和照明等功能）、中頻弧焊發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)電源等產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量安全可靠，造型新穎美觀，走在行業(yè)前列，深受國(guó)內(nèi)外客戶青睞，暢銷全球市場(chǎng)。

    貨真價(jià)實(shí)，產(chǎn)品有了競(jìng)爭(zhēng)力，這是實(shí)干。

    中國(guó)產(chǎn)品出海往往是通過(guò)貼牌路徑，辛苦賺點(diǎn)加工費(fèi)，真正的市場(chǎng)紅利被別人收割。實(shí)際上，幾乎每一家貼牌代工廠都希望將自主品牌做強(qiáng)做大，沒(méi)多少人甘愿受制于人、寄人籬下。

    能否跳出傳統(tǒng)貼牌老路，這取決于企業(yè)核心高管層的膽識(shí)和魄力，沒(méi)有破釜沉舟的決心也難成大事。

    如果像大多數(shù)企業(yè)那樣，神馳機(jī)電完全可以安心專做貼牌代工，不僅平平穩(wěn)穩(wěn)賺錢，還可以省去一大筆營(yíng)銷費(fèi)、渠道費(fèi)，何樂(lè)而不為？回想十多年前，那家美國(guó)大客戶每年可以為神馳貢獻(xiàn)出約5000萬(wàn)美元的訂單，顯然，這對(duì)當(dāng)年體量的神馳機(jī)電而言，重要性不言而喻。

    一旦走上了貼牌代工路，那么未來(lái)規(guī)模做大后，再想回頭打造自主品牌，那就船大難調(diào)頭了。當(dāng)年，神馳機(jī)電若選擇走打造自主品牌的道路，那要承擔(dān)貼牌訂單被砍掉的損失，同時(shí)還要面臨市場(chǎng)難以開拓、產(chǎn)品滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。

    最終，神馳機(jī)電選擇了后者，專研實(shí)干和膽識(shí)魄力讓神馳機(jī)電成功躋身全球市場(chǎng)。通過(guò)全球化的營(yíng)銷策略布局，神馳機(jī)電已在國(guó)內(nèi)外建立了完善的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋，公司產(chǎn)品已在全球近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)暢銷，真正做到了國(guó)貨出海。