在連續(xù)數(shù)日攀升至歷史新高后，滬鎳期貨忽然“熄火”。截至1月25日下午收盤，滬鎳主力合約跌停，收報(bào)16.346萬元/噸，滬鎳2204、滬鎳2206等合約紛紛跌停。而前一交易日，滬鎳主力合約盤中最高觸及18.218萬元/噸，再度刷新歷史新高，月漲幅超15%。

    業(yè)內(nèi)人士表示，兩大消息對市場影響較大：一是，1月24日印尼青山首批高冰鎳產(chǎn)品正式裝船發(fā)往中國，令市場對鎳供給增長的預(yù)期升溫，成為鎳價(jià)突然大跌的“導(dǎo)火索”；二是，上期所調(diào)整鎳期貨交易保證金比例和漲跌停板幅度，26日收盤結(jié)算時(shí)起實(shí)施。此外，臨近春節(jié)假期，多頭止盈離場也較為普遍。

    首批高冰鎳產(chǎn)品發(fā)運(yùn)回國鎳價(jià)閃崩

    今年以來，鎳供應(yīng)緊張、庫存驟降的現(xiàn)象令鎳價(jià)持續(xù)攀升，滬鎳期貨數(shù)次創(chuàng)歷史新高。截至上周五，倫敦金屬交易所（LME）鎳庫存量為9.348萬噸，處于歷史極低位，近一個(gè)月降幅為11%。國內(nèi)方面，上期所鎳庫存量為3866噸，創(chuàng)歷史新低，近一個(gè)月降幅為24%。

    天風(fēng)期貨鎳研究員楊希婭對上海證券報(bào)記者表示，從LME鎳庫存來看，2021年鎳豆去庫12.9萬噸，鎳板去庫1.6萬噸，全球鎳庫存持續(xù)下降緣于新能源車動力電池快速發(fā)展。2021年國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)對原生鎳需求約為19.4萬噸，同比增速達(dá)91%。國內(nèi)三元前驅(qū)體、正極材料企業(yè)依靠鎳豆補(bǔ)充供給缺口，導(dǎo)致全球鎳庫存持續(xù)下降。

    滬鎳期貨漲勢在1月24日夜盤期間戛然而止。最新消息顯示，印尼青山Morowali園區(qū)首批高冰鎳產(chǎn)品1月24日正式裝船發(fā)往中國，園區(qū)已有3條在產(chǎn)高冰鎳產(chǎn)線，后續(xù)將建設(shè)更多產(chǎn)線，這一消息令鎳供應(yīng)增長預(yù)期升溫。

    近年來，有關(guān)高冰鎳的消息對鎳市影響巨大。去年3月，“印尼青山高冰鎳項(xiàng)目試產(chǎn)成功，未來將向國內(nèi)批量供貨”的消息首次傳出。市場認(rèn)為，這項(xiàng)新工藝打通了鎳產(chǎn)品下游不銹鋼和電池材料兩大重要領(lǐng)域，有望緩解鎳供應(yīng)緊張狀況。

    不過，高冰鎳大規(guī)模生產(chǎn)仍需時(shí)日。多名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，最早也要在2022年二季度才能量產(chǎn)。上海有色網(wǎng)研究團(tuán)隊(duì)表示，目前用高冰鎳生產(chǎn)硫酸鎳具有經(jīng)濟(jì)性，但高冰鎳處于投產(chǎn)初期，放量仍需時(shí)間，當(dāng)前硫酸鎳原料仍依賴于進(jìn)口鎳豆及濕法中間品。

    2022年新能源市場會缺鎳嗎？

    不銹鋼是鎳最大的下游消費(fèi)領(lǐng)域。近年來，動力電池產(chǎn)業(yè)用鎳需求快速增長，鎳在電池中的作用在于提高能量密度，三元電池高鎳化等趨勢成為了支撐鎳價(jià)的強(qiáng)勁動力。

    鎳的重要性日益凸顯，令特斯拉等行業(yè)巨頭紛紛鎖定鎳供應(yīng)。海外上市公司Talon1月10日宣布，已和特斯拉簽訂協(xié)議，6年內(nèi)向特斯拉供貨7.5萬噸（約1.65億磅）鎳精礦。而在去年，必和必拓、PronyResources等礦業(yè)公司也陸續(xù)成為特斯拉的鎳供應(yīng)商。

    目前，全球鎳庫存處于歷史極低位。2022年，新能源市場會缺鎳嗎？上海鋼聯(lián)鎳不銹鋼分析師白瓊對上海證券報(bào)記者表示，今年上半年硫酸鎳短缺已成產(chǎn)業(yè)共識。硫酸鎳短缺并非產(chǎn)能不足，而是生產(chǎn)硫酸鎳的原料存在缺口。下半年應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注印尼MHP（濕法中間品氫氧化鎳鈷）的投產(chǎn)進(jìn)度和高冰鎳的轉(zhuǎn)產(chǎn)情況。

    “目前鎳價(jià)對產(chǎn)業(yè)而言已是高估值狀態(tài)。下游新能源行業(yè)在原料普漲情況下承載了較大壓力，不利于產(chǎn)業(yè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。”白瓊表示。

    楊希婭表示，經(jīng)測算，2022年新能源車對原生鎳的需求約為24.6萬噸鎳。預(yù)計(jì)上半年尤其是一季度，電解鎳供應(yīng)仍偏緊。下半年，隨著印尼MHP、高冰鎳的量產(chǎn)，新能源產(chǎn)業(yè)鏈用鎳將逐漸從緊張轉(zhuǎn)向?qū)捤伞?/p>

    “不銹鋼需求方面，上半年或?qū)⑦呺H好轉(zhuǎn)，下半年面臨一定壓力。新能源車需求方面，隨著海外需求擴(kuò)大和高鎳化發(fā)展，鎳需求仍將保持正增長。”楊希婭表示。