本報記者 向炎濤

    科創(chuàng)板開市首日迎來“巨無霸”央企中國通號。7月22日，中國通號正式在科創(chuàng)板掛牌上市，成為登陸科創(chuàng)板的首家大型央企和A+H股的上市公司。

    《證券日報》記者注意到，中國通號開盤價為11.7元/股，較5.85元股的發(fā)行價即上漲100%。開盤后，中國通號股價有所回落。9時44分，由于股價漲幅超40%，中國通號臨時停牌，9時54分恢復交易。之后中國通號持續(xù)高漲，10時59分，中國通號再度觸及臨時停牌，并于11時09分恢復交易，盤中最高漲幅一度達到160%。

    截至收盤，中國通號報12.27元/股，漲幅109.74%，當日成交量97.62億元，總市值1299.4億元，成為科創(chuàng)板首家市值破千億元企業(yè)。據《證券日報》記者統(tǒng)計，中國通號當日市值在A股中排名63名，僅次于中國重工。

    事實上，中國通號此前申購已非常火爆。根據公告，中國通號網上發(fā)行有效申購戶數為309.43萬戶，有效申購股數為1677.15億股，初步有效申購倍數為665.53倍，回撥機制啟動后，網上發(fā)行最終中簽率為0.22538262%，是中簽率最高的科創(chuàng)板新股。

    不過，作為科創(chuàng)板首家A+H股公司，科創(chuàng)板首日亮眼表現并未延續(xù)到H股上。7月22日開盤后，港股中國通號股價直線下滑，盤中最高跌幅一度達到12.03%，創(chuàng)下中國通號港股上市以來最大跌幅。截至當日收盤，中國通號港股報5.43元/股，跌幅11.71%，港股市值106.9億元，總市值477.3億元。

    “作為高鐵核心企業(yè)，中國通號本身屬于優(yōu)質標的。隨著中國高鐵飛速發(fā)展，加上第一批高鐵進入更新期，中國通號仍然有不小的業(yè)績增長空間?？苿?chuàng)板上市募集資金，對于中國通號自身發(fā)展也是好事。所以中國通號港股下跌并不正常，但科創(chuàng)板和港股市場不同的價格表現，也反映了海外機構投資者對中國通號不同態(tài)度的博弈。”有資深市場人士對《證券日報》記者表示。

    根據招股書顯示，今年一季度，中國通號實現營收78.8億元，較上年同期增長14.85%；歸屬于母公司股東的凈利潤6.7億元，較上年同期增長8.86%。中國通號預計，今年上半年將實現營收約204.6億元~219.7億元，同比增長約8.2%~16.2%；預計實現歸屬于母公司股東的凈利潤21.1億元~22.8億元，同比增長約6.3%~14.8%。

（編輯 上官夢露）