2017年12月，《關于做好P2P網(wǎng)絡借貸風險專項整治整改驗收工作的通知》（簡稱“57號文”）下發(fā)，要求各地在2018年4月底之前完成轄內主要P2P機構的備案登記工作、6月底之前全部完成。網(wǎng)貸之家日前表示，過去的半年時間，行業(yè)發(fā)生了三大劇烈變化：行業(yè)數(shù)據(jù)變化明顯，收益率、投資人數(shù)趨穩(wěn)，平臺數(shù)量、成交雙降。

    網(wǎng)貸機構數(shù)量減少

    網(wǎng)貸機構數(shù)量已經(jīng)出現(xiàn)顯著的下降趨勢。網(wǎng)貸之家的數(shù)據(jù)顯示，2017年12月，正常運營的平臺有1931家。2018年6月，平臺數(shù)量減到1842家。同時，近年來，網(wǎng)貸綜合收益率和平臺數(shù)量變化走勢趨同。隨著風險的暴露，以高息攬客的高風險平臺逐漸退出，從而導致行業(yè)整體收益率下行。

    不過，在不利的境況下，活躍投資人、借款人的數(shù)量仍較為穩(wěn)定?？梢娋W(wǎng)貸較低的投資門檻和較高的收益率依然具備一定的吸引力，是國人資產(chǎn)配置中的組成部分。

    春節(jié)期間是網(wǎng)貸行業(yè)的淡季，3月后各大平臺恢復正常發(fā)標，網(wǎng)貸成交量出現(xiàn)了顯著回升的態(tài)勢，但該月成交量仍小于近一年平均水平。5月正值“5·18理財節(jié)”，成交量有所回暖，但增長幅度并不明顯。備案延期對于投資者的信心產(chǎn)生一定影響，致使資金端增長乏力。

    此外，監(jiān)管部門“雙降”的要求，導致資產(chǎn)端承壓。2017年，北京、上海、大連、廣州等地的監(jiān)管部門向平臺下發(fā)書面或者口頭通知，要求平臺在整改計劃中要明確做到以下三點：即存量違規(guī)業(yè)務必須壓降、不再新增不合規(guī)業(yè)務、業(yè)務規(guī)模不再增加。

    在資產(chǎn)端和資金端雙重壓力下，2018年單月成交量均未能超過去年12月的水平。

    資管業(yè)務平臺轉型壓力大

    分析人士表示，半年間，隨著《互聯(lián)網(wǎng)金融逾期債務催收自律公約》、《關于加大通過互聯(lián)網(wǎng)開展資產(chǎn)管理業(yè)務整治力度及開展驗收工作的通知》等文件的發(fā)布，網(wǎng)貸行業(yè)嚴監(jiān)管加碼。

    2018年3月中國互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)金融逾期債務催收自律公約》，對互聯(lián)網(wǎng)金融逾期債務催收提出諸多規(guī)范。比如，現(xiàn)場催收人員不得毆打、傷害債務人及其他人員，不得非法限制債務人及其他人員人身自由，不得非法侵入他人住宅或非法搜查他人身體，不得搶掠或破壞債務人及其他人員財物。

    業(yè)內人士表示，《公約》一出，催收車貸平臺首當其沖。以前借款人不能按時還款，催收人員通過GPS的定位，把抵質押車輛開走，要求借款人還款。如若不還，平臺直接賣車變現(xiàn)?，F(xiàn)在催收人員不敢上門搶車，其貸后催收力度減弱。

    不過，網(wǎng)貸之家指出，現(xiàn)實遠沒有如此悲觀，汽車金融仍大有可為。催收車貸平臺可向汽車分期、汽車融資租賃領域拓展，還可為消費者提供汽車保險分期、汽車購置稅分期等金融服務。

    此外，4月3日，互聯(lián)網(wǎng)金融風險專項整治工作領導小組下發(fā)《關于加大通過互聯(lián)網(wǎng)開展資產(chǎn)管理業(yè)務整治力度及開展驗收工作的通知》。29號文將互聯(lián)網(wǎng)資管業(yè)務本質定性為“資產(chǎn)管理業(yè)務類特許經(jīng)營行業(yè)”，強調開展互聯(lián)網(wǎng)資管業(yè)務需取得相應牌照。

    網(wǎng)貸之家研究院院長于百程認為，此次互聯(lián)網(wǎng)資管的整治文件，是繼對校園貸、首付貸、金交所、現(xiàn)金貸等業(yè)務整治之后，又一個重磅監(jiān)管政策。

    此后，多家網(wǎng)貸平臺消化存量、下線“定向委托投資”“定向融資”“收益權轉讓”等資管產(chǎn)品。