本報記者 龔夢澤

    為順應新一輪科技革命和產業(yè)變革趨勢，搶抓智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機遇，打造智能網聯汽車人才高地及產業(yè)聚集區(qū)，推動汽車強國建設，由《證券日報》社和北京經濟技術開發(fā)區(qū)共同主辦，華西證券協辦的2021汽車資本論壇，將于10月15日在北京舉辦。

    本次論壇以“智能駕駛元年的掘金機會”為主題，重點圍繞智能網聯汽車、自動駕駛技術、人工智能、信息安全技術等生態(tài)鏈展開探討，包含了“會、展、投資酒會”三大板塊。作為備受自動駕駛行業(yè)和智能網聯汽車產業(yè)關注的專業(yè)盛會，論壇吸引了國內自動駕駛領域最具影響力的汽車行業(yè)領袖、知名投資人、業(yè)內專家、專業(yè)媒體參會。

    值得一提的是，為助力行業(yè)及初創(chuàng)公司發(fā)展，本次論壇特設優(yōu)秀自動駕駛項目評選環(huán)節(jié)，面向全社會征集評選，分別從團隊、業(yè)務、賽道及融資四項依次打分，累計積分排名。此外，通過此次汽車資本論壇對接，現場還將完成一項合作簽約。

    隨著國務院常務會議審議通過《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發(fā)展，去年2月份，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等11個部門聯合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，為我國順應新一輪科技革命和產業(yè)變革趨勢，搶抓產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機遇給出了明確的政策導向；時隔不久，3月9日，工信部發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》公示文件，基于駕駛自動化系統能夠執(zhí)行動態(tài)駕駛任務的程度，根據在執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的角色分配以及有無設計運行條件限制，將駕駛自動化分成了0-5級。

    此次論壇的舉辦，不僅是為進一步貫徹落實戰(zhàn)略部署，滿足自動駕駛和智能網聯汽車產業(yè)跨界交流、協同創(chuàng)新、示范應用的迫切需求。同時，在前兩年論壇成功舉辦的基礎上，按照疫情防控要求，2021汽車資本論壇還將進一步創(chuàng)新辦會模式，在實現展覽展示、論壇會議和動態(tài)活動三大板塊協同聯動基礎上，呈現出專業(yè)深度投資引薦的特色亮點。

    據了解，鑒于疫情態(tài)勢，今年大會采取線下會議與云直播相結合的形式，邀請國內權威專家、重量級企業(yè)代表參會。論壇還將重點打造3場主題圓桌，分別為“智能汽車群雄逐鹿，誰將殺出重圍”“L4-L5無人駕駛離我們有多遠”以及“資本如何助力自動駕駛落地”。主題圓桌將分別從政策法規(guī)與標準體系、計算平臺與信息安全、自動駕駛與商用創(chuàng)新、新基建與車路協同等角度為行業(yè)建言獻策，并將在會議期間發(fā)布相應研究報告。

    在統籌推進常態(tài)化疫情防控和經濟社會發(fā)展的新形勢下，2021汽車資本論壇將全力打造更安全、更高效、更有價值的交流和展示平臺，宣傳推廣自動駕駛新產品和新技術，探索新標準、新思路和新模式，提振產業(yè)信心，引領未來出行方式和產業(yè)發(fā)展新生態(tài)。

（編輯 張明富）