本報(bào)訊 (記者王鏡茹)2025年廣州車(chē)展期間,深圳元戎啟行科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“元戎啟行”)攜多款搭載組合輔助駕駛方案的合作車(chē)型集中亮相,涵蓋SUV、MPV、越野車(chē)等多個(gè)品類,全面展現(xiàn)元戎啟行輔助駕駛系統(tǒng)在多平臺(tái)、多場(chǎng)景的適配能力與規(guī)?;涞爻晒?。
記者了解到,截至目前,元戎啟行已交付20萬(wàn)輛搭載城市NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)的量產(chǎn)車(chē)型。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,2025年10月份,元戎啟行在輔助駕駛城市NOA第三方供應(yīng)商市場(chǎng)的單月市占率接近40%。
元戎啟行CEO周光表示:“從2024年9月份搭載元戎啟行城市NOA系統(tǒng)的車(chē)型量產(chǎn)上市,到目前實(shí)現(xiàn)多達(dá)10款車(chē)型輔助駕駛規(guī)模化交付,我們?cè)谝荒甓鄷r(shí)間內(nèi),完成從零到單月近40%的第三方城市NOA市場(chǎng)占有率,這背后既是合作伙伴對(duì)我們技術(shù)能力的認(rèn)可,也是產(chǎn)品交付能力與商業(yè)落地能力的有力驗(yàn)證。”
周光表示,公司率先布局無(wú)圖技術(shù),抓住了市場(chǎng)窗口。其次是客戶策略,公司深度綁定核心客戶,客戶也愿意將爆款車(chē)型交給公司。一款爆款車(chē)型的銷量可能相當(dāng)于十款普通車(chē)型。
在鞏固乘用車(chē)交付成果的基礎(chǔ)上,元戎啟行正加速推動(dòng)Robotaxi(無(wú)人駕駛出租車(chē))業(yè)務(wù)落地。今年10月份,元戎啟行與無(wú)錫市政府達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,宣布在無(wú)錫建設(shè)測(cè)試研發(fā)基地,并計(jì)劃于今年年底以消費(fèi)級(jí)量產(chǎn)車(chē)型落地Robotaxi業(yè)務(wù),屆時(shí)將成為全國(guó)首家以消費(fèi)級(jí)量產(chǎn)車(chē)開(kāi)展Robotaxi業(yè)務(wù)的企業(yè)。
對(duì)比行業(yè)內(nèi)普遍采用的“改裝車(chē)+高精度地圖”傳統(tǒng)路徑,元戎啟行的Robotaxi車(chē)輛基于消費(fèi)級(jí)量產(chǎn)車(chē)打造,部署成本更低,系統(tǒng)穩(wěn)定性與平臺(tái)兼容性更強(qiáng)。技術(shù)層面,元戎啟行的Robotaxi與已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)的量產(chǎn)車(chē)共用同一套技術(shù)框架,能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)反哺。
與此同時(shí),元戎啟行還通過(guò)自研的VLA模型推動(dòng)RoadAGI(道路通用人工智能)落地。RoadAGI融合VLA+VLN兩大核心模型,賦能移動(dòng)智能體憑自然語(yǔ)言指令在真實(shí)環(huán)境自主導(dǎo)航,使用場(chǎng)景覆蓋公開(kāi)道路、園區(qū)通道、室內(nèi)商場(chǎng)等,打通“任意點(diǎn)到點(diǎn)”通路。
2026年元戎啟行將繼續(xù)聚焦量產(chǎn)車(chē)輔助駕駛、Robotaxi、RoadAGI三大核心業(yè)務(wù)。其中,量產(chǎn)車(chē)輔助駕駛業(yè)務(wù)將繼續(xù)擴(kuò)大合作車(chē)型與客戶體系,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付突破一百萬(wàn)輛;Robotaxi業(yè)務(wù)將加速推動(dòng)商業(yè)化落地,打造真正具備商業(yè)復(fù)制能力的Robotaxi體系;在RoadAGI業(yè)務(wù)方面,元戎啟行將持續(xù)推動(dòng)商業(yè)化落地進(jìn)程,賦能移動(dòng)智能體在末端配送等關(guān)鍵場(chǎng)景的實(shí)際應(yīng)用。
此前,周光在媒體交流會(huì)上透露:“我公司已成功拿下一家國(guó)內(nèi)頭部新能源主機(jī)廠的全系輔助駕駛標(biāo)配項(xiàng)目。該客戶的SUV車(chē)型是中型SUV市場(chǎng)的銷冠。贏得這一項(xiàng)目,意味著公司有望在2026年成為城市NOA量產(chǎn)交付的領(lǐng)跑者,明年即可實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)的交付規(guī)模。即便不考慮新客戶,僅現(xiàn)有客戶就足以支撐這一目標(biāo)。”
(編輯 郭之宸)
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