本報記者 施露

    1月20日，商業(yè)航天領(lǐng)域獨角獸時空道宇完成高精時空服務(wù)全國路測，借高精定位服務(wù)深入布局智慧出行領(lǐng)域。

    時空道宇“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”全國路測累計出動測試車二十余輛，覆蓋全國30個省市自治區(qū)，在十余個重點城市群，進行了深入測試。測試表明，天地一體化高精定位服務(wù)實現(xiàn)精度超出預(yù)期，達到厘米級，充分滿足未來智能駕駛對高精定位的需求。

    據(jù)悉，借助在車端的安全性得到國際標(biāo)準(zhǔn)認證機構(gòu)BureauVeritas的ISO26262ASIL-D功能安全流程認證，時空道宇成為國內(nèi)首個在高精位置服務(wù)車載軟件方面達到最高等級的功能安全流程認證的企業(yè)，這讓商業(yè)航天領(lǐng)域獨角獸的觸角深入觸達智慧出行領(lǐng)域。

    “天地一體化高精時空信息系統(tǒng)一方面為天地一體化未來出行生態(tài)提供時空基礎(chǔ)設(shè)施，另一方面也將為智能制造、無人機運輸、城市管理等諸多領(lǐng)域提供支撐，通過與生態(tài)伙伴開放合作，構(gòu)建時空道宇的科技生態(tài)鏈優(yōu)勢。”1月20日，時空道宇總經(jīng)理兼首席科學(xué)家王洋對《證券日報》記者介紹道。

    位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達4000億元

    作為智慧出行不可或缺的一部分，位置服務(wù)這一細分賽道在國內(nèi)空間廣闊。

    位置服務(wù)是我國發(fā)展戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)的重要支點，隨著北斗系統(tǒng)的穩(wěn)步建設(shè)，位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)由專業(yè)領(lǐng)域向大眾應(yīng)用擴展，傳統(tǒng)GNSS定位已無法滿足相關(guān)行業(yè)精準(zhǔn)定位需求。

    目前，多項國家政策對位置服務(wù)這一領(lǐng)域予以支持，十三五規(guī)劃中“八大新型產(chǎn)業(yè)”中三大產(chǎn)業(yè)需要高精定位能力；十四五規(guī)劃中要求衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建，成為國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施。此外，2021年2月，交通網(wǎng)規(guī)劃意見要求加快建設(shè)北斗高精度基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，推動規(guī)?；瘧?yīng)用。

    根據(jù)《2021年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到4033億元人民幣，較2019年增長約16.9%。

    未來，高精定位或成為智能穿戴設(shè)備、智能手機高端市場、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛車道級導(dǎo)航、無人機器人、無人機自主控制等行業(yè)應(yīng)用的剛需。

    時空道宇瞄準(zhǔn)智慧出行 技術(shù)與商業(yè)并進

    切入智慧出行領(lǐng)域的時空道宇，憑借在商業(yè)航天領(lǐng)域的積累，科技實力不容小覷。

    時空道宇是全球第一家基于PPP－RTK技術(shù)，實現(xiàn)超遠距離組網(wǎng)的，并提供商業(yè)化服務(wù)的商業(yè)航天公司。公司已經(jīng)建立了完善的車載軟件開發(fā)體系流程，時空道宇高精定位車載端服務(wù)軟件產(chǎn)品在功能安全方面具備了應(yīng)用于智能駕駛域（AD域）的能力。

    時空道宇打造的全球首個“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)，依靠自主研發(fā)的低軌未來出行星座，融合自有地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡(luò)，將為用戶提供高可靠、高可用、高精度、安全專業(yè)的高精時空信息服務(wù)。高精定位信息及服務(wù)將滿足ISO26262ASIL-B功能安全需求，服務(wù)的可用性滿足99.99%以上，完好性指標(biāo)達到10-7/小時。該系統(tǒng)將于2022年提供覆蓋全國的高精定位服務(wù)，并于2026年提供全球瞬時厘米級定位服務(wù)。

    智慧出行賽道離不開強大的數(shù)據(jù)和技術(shù)支持，時空道宇憑借股東吉利的支持，已經(jīng)積累了龐大的數(shù)據(jù)。依托海量數(shù)據(jù)的積累和算法優(yōu)化，時空道宇的高精定位服務(wù)，充分結(jié)合了出行新時代的定位服務(wù)需求，具備充分的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)驗證條件。

    一方面，時空道宇股東吉利已有的300萬車輛在線以及120億公里的車輛行駛技術(shù)數(shù)據(jù)，是時空道宇布局時空位置服務(wù)巨大的先發(fā)優(yōu)勢。另外，借助吉利大出行生態(tài)體系，時空道宇的高精定位服務(wù)可以將在多款車型，不同形態(tài)的出行服務(wù)領(lǐng)域進行同步研發(fā)，推進高精定位服務(wù)的快速落地，投入使用。

    此外，天地一體化高精時空信息系統(tǒng)所提供的服務(wù)，將實現(xiàn)車輛前裝，并推進全方位路測，通過海量數(shù)據(jù)測試完善算法，打磨技術(shù)，實現(xiàn)全鏈條驗證，為未來面向大眾市場，提供大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用夯實基礎(chǔ)。

    事實上，新能源汽車幾何級增長帶來的智慧出行領(lǐng)域也是藍海。工信部網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率為13.4%，同比增長8個百分點。

    業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國內(nèi)新能源汽車邁入“智能化”與“智慧出行”的新賽道，高精定位產(chǎn)業(yè)的巨大藍海需求有望隨之開啟。在商業(yè)航天領(lǐng)域的競爭比拼中，頭部企業(yè)正瞄準(zhǔn)技術(shù)優(yōu)勢、商業(yè)場景落地應(yīng)用優(yōu)勢，搶占行業(yè)的“先發(fā)身位”。憑借“技術(shù)+商業(yè)”的創(chuàng)新融合，通過與智慧立體出行生態(tài)伙伴嵌入式合作，時空道宇將獲得更為廣闊的“智慧出行”應(yīng)用前景。

（編輯 李波）