本報(bào)記者 賈麗

    繼鴻蒙之后，此次歐拉等六大數(shù)字生態(tài)的發(fā)布，讓華為賺足眼球，眾多布局多年的神秘領(lǐng)域也正式揭開面紗。

    近日，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍接受了《證券日?qǐng)?bào)》等記者采訪，直面多個(gè)熱門話題。

    徐直軍還透露，手機(jī)業(yè)務(wù)雖陷入困境，但不會(huì)關(guān)閉、賣掉手機(jī)業(yè)務(wù)，華為正在努力解決芯片問(wèn)題，未來(lái)還將有5G手機(jī)出來(lái)。他否認(rèn)華為自建芯片制造工廠。目前，汽車芯片低端芯片獲得了美國(guó)許可，主要是供應(yīng)車業(yè)務(wù)的芯片。

    談及華為堅(jiān)決“不造車”而是做汽車零部件供應(yīng)商，他稱，華為很清楚目前處在求生存階段，應(yīng)該做什么。“成了就是對(duì)的，沒(méi)成就是錯(cuò)的。越是人人都造車的時(shí)候，越要冷靜。”

    不會(huì)關(guān)停手機(jī) 解決缺芯少魂華為在努力

    由于面臨芯片短缺的壓力，近期華為手機(jī)的銷量和營(yíng)收都遭受打擊。

    徐直軍表示：“我們被制裁之后，一直靠庫(kù)存維持生存。當(dāng)然我們也在努力解決芯片制造問(wèn)題，要靠中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈共同努力，要付出巨大的努力和相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，才能解決。”

    這一年，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)營(yíng)收大幅下滑。對(duì)于華為來(lái)說(shuō)，5G手機(jī)的確是一道邁不過(guò)去的坎。為了重回5G市場(chǎng)，華為也正在想辦法。

    同時(shí)，徐直軍強(qiáng)調(diào)，華為正在努力，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候讓華為的手機(jī)重回正軌，“我們希望等一等，等幾年看看我們能不能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。”。

    “自建芯片制造工廠需要巨量投入，華為目前處于求生存階段，不會(huì)輕易介入，但是其在芯片領(lǐng)域的研發(fā)一直未停過(guò)，未來(lái)或有所突破。而當(dāng)下，華為正選擇快速發(fā)力軟件系統(tǒng)等領(lǐng)域，以擺脫對(duì)硬件的依賴。”深度研究院院長(zhǎng)張孝榮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    雖然手機(jī)暫時(shí)失利，華為卻在操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)建設(shè)上打開另一番天地。

    在為缺“芯”而努力的同時(shí)，華為正在通過(guò)打通鴻蒙、歐拉，解決少“魂”的問(wèn)題。

    談及鴻蒙和歐拉，徐直軍表示，我們希望打造一個(gè)面向萬(wàn)物互聯(lián)的操作系統(tǒng)，它本質(zhì)上是取代安卓操作系統(tǒng)。和安卓相比，它的優(yōu)勢(shì)在于，所有基于鴻蒙的終端，都能夠互相連起來(lái)，形成一個(gè)超級(jí)終端。

    他稱，鴻蒙操作系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景，就是智能終端、物聯(lián)網(wǎng)終端和工業(yè)終端；歐拉操作系統(tǒng)面向服務(wù)器，面向邊緣計(jì)算，面向云，面向嵌入式設(shè)備。“我們將讓鴻蒙和歐拉實(shí)現(xiàn)底層技術(shù)共享，把鴻蒙的優(yōu)勢(shì)分布式軟總線的技術(shù)嵌入到歐拉里面，打通了歐拉和鴻蒙，這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。”

    他認(rèn)為：“中國(guó)的ICT產(chǎn)業(yè)，一直是缺芯少魂，我們內(nèi)部有一個(gè)鑄魂工程，就是通過(guò)歐拉和鴻蒙，打造覆蓋所有場(chǎng)景的操作系統(tǒng)，而且全部開源，讓產(chǎn)業(yè)界參與進(jìn)來(lái)共同鑄魂。”

    華為云沒(méi)有上市計(jì)劃

    一直以來(lái)，華為在資本化的道路上選擇不上市。

    此次，面對(duì)記者的提問(wèn)，徐直軍表示，華為云和數(shù)字能源公司沒(méi)有上市計(jì)劃，沒(méi)有剝離計(jì)劃，也沒(méi)有出售計(jì)劃。

    他坦言：“華為云既是一個(gè)虧損的業(yè)務(wù)，又是一個(gè)快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，我們也清楚有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歷史上虧了多少年，但是云業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)還是很快的。”

    “我們要打造面向數(shù)字世界的黑土地，華為的樹需要這樣一塊土地，如果土地沒(méi)了，我們的樹種到哪里呢？”徐直軍將華為構(gòu)造的平臺(tái)比喻為土壤。

    據(jù)了解，華為云部門2017年正式成立，短短4年間，發(fā)展較為迅速。

    華為高級(jí)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁張平安表示：“今年華為云IaaS技術(shù)服務(wù)排在中國(guó)第二、全球第五，我們用‘飛速發(fā)展’這個(gè)詞形容不為過(guò)。支撐華為云發(fā)展最為關(guān)鍵的是技術(shù)?，F(xiàn)在華為云有220多種云上的服務(wù)、230多萬(wàn)開發(fā)者。后續(xù)這些都將逐漸落地，促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

    雖然暢想多年，但AI、云、5G技術(shù)在傳統(tǒng)行業(yè)中落地并不算快，而這也讓華為看到了機(jī)會(huì)。

    借助云等技術(shù)的發(fā)展，華為在數(shù)字化眾多領(lǐng)域的布局也正式浮出，真正落地。華為董事、企業(yè)BG總裁彭中陽(yáng)提出從場(chǎng)景、模式、生態(tài)三個(gè)方面，探索行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型前景與未來(lái)。華為面向政府、交通、金融、能源、制造五大行業(yè)客戶發(fā)布11個(gè)創(chuàng)新場(chǎng)景化解決方案。

    此次，在能源領(lǐng)域，華為發(fā)布智慧電廠、智慧加油站兩大方案；在金融領(lǐng)域，華為發(fā)布移動(dòng)支付、分布式新核心兩大方案；在交通領(lǐng)域，華為發(fā)布智慧機(jī)場(chǎng)、智慧空管、綜合交通解決方案；在制造領(lǐng)域，華為發(fā)布智慧車企解決方案，

    彭中陽(yáng)表示：“華為將通過(guò)數(shù)字技術(shù)‘扎根’于企業(yè)場(chǎng)景，與業(yè)務(wù)流程融合，以‘咨詢+集成+輔助運(yùn)營(yíng)’的合作模式，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功。”

    “此次連接大會(huì)，從系統(tǒng)、方案到合作模式，華為眾多布局揭開面紗，真正落地，可見(jiàn)華為在多元領(lǐng)域的發(fā)力力度，而醞釀幾年后，這些都將逐漸在業(yè)績(jī)上落地。”中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

（編輯 才山丹）