當(dāng)賽力斯在港交所鳴鐘上市，開(kāi)啟全球化新征程。這一“重慶造”駛向世界所帶來(lái)的啟示是，其不僅僅實(shí)現(xiàn)了企業(yè)自身的華麗蝶變，更代表著重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全速駛向高端化、智能化的道路上邁出了關(guān)鍵一步。

    近期，重慶市統(tǒng)計(jì)局公布《“十四五”時(shí)期重慶高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告》，一組數(shù)據(jù)勾勒出現(xiàn)代化新重慶的生動(dòng)圖景。其中顯示，2024年全市新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破95.3萬(wàn)輛，達(dá)到2020年的22.2倍，呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)般的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

    當(dāng)前，重慶正聚力打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、新一代電子信息制造業(yè)、先進(jìn)材料三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都”的征程上，重慶不斷跑出“加速度”。賽力斯此次實(shí)現(xiàn)“A+H”雙平臺(tái)上市，也向國(guó)際資本市場(chǎng)彰顯了重慶新能源車(chē)企在高端市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    正如賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海所說(shuō)：“我們是來(lái)自重慶的企業(yè)，是地道的重慶品牌。這次在香港上市，充分體現(xiàn)了重慶企業(yè)在資本市場(chǎng)的影響力。”

    “重慶造”駛向國(guó)際舞臺(tái)

    11月5日，香港交易所內(nèi)掌聲雷動(dòng)，賽力斯正式在港交所主板掛牌上市。此次募資凈額140.16億港元。

    站在新起點(diǎn)，賽力斯將順勢(shì)而為，開(kāi)拓一條屬于中國(guó)高端汽車(chē)的全球新賽道。2016年，賽力斯前瞻性地布局新能源賽道。2021年，賽力斯與華為牽手，開(kāi)始徹底轉(zhuǎn)型，全力押注新能源汽車(chē)，并推出了問(wèn)界系列車(chē)型。

    得益于以問(wèn)界為代表的“新豪華”智能電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上的“出圈”，賽力斯的盈利能力快速提升。2024年全年，賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1451.76億元，同比增長(zhǎng)305.04%，創(chuàng)歷史新高。更引人注目的是，公司實(shí)現(xiàn)了歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)59.46億元，同比扭虧為盈，成為全球第四家實(shí)現(xiàn)全年盈利的新能源車(chē)企。

    最新數(shù)據(jù)顯示，賽力斯前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1105.34億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為53.12億元，同比增長(zhǎng)31.56%。今年10月份，該公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為51456輛，同比增長(zhǎng)42.89%，創(chuàng)歷史新高。

    事實(shí)上，作為重慶本土企業(yè)，除了華為的賦能，賽力斯的崛起還離不開(kāi)另一個(gè)關(guān)鍵角色——重慶國(guó)資系統(tǒng)的全程助攻。渝富控股集團(tuán)作為重慶市國(guó)資委全資控股的國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在賽力斯產(chǎn)能爬坡的關(guān)鍵時(shí)期，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。2023年，由渝富控股集團(tuán)牽頭組建總規(guī)模2000億元的重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金，出資超33億元聯(lián)合兩江新區(qū)打造“超級(jí)工廠(chǎng)”。這座工廠(chǎng)此后成為問(wèn)界M9的核心生產(chǎn)基地，2024年交付量達(dá)15萬(wàn)輛。

    此次賽力斯赴港上市，渝富控股集團(tuán)旗下渝富高質(zhì)基金管理的重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金作為最大基石投資者，以21.76億港元重磅參與，創(chuàng)下2025年下半年港股IPO單筆基石投資最高紀(jì)錄。

    從實(shí)業(yè)賦能到資本護(hù)航，在賽力斯的崛起之路上，渝富控股集團(tuán)完成了一場(chǎng)跨越數(shù)年的“戰(zhàn)略陪跑”。這背后，清晰展現(xiàn)了其以國(guó)有資本助推產(chǎn)業(yè)國(guó)際化、賦能重慶龍頭企業(yè)全球布局的堅(jiān)定步伐。

    重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速躍升

    昔日的彈簧廠(chǎng)，今日的港股新星。賽力斯的蛻變之路，書(shū)寫(xiě)了單一企業(yè)的卓越傳奇；而其背后的深層啟示，則是整個(gè)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成集群蝶變、實(shí)現(xiàn)能級(jí)飛躍的時(shí)代注腳。

    重慶是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。目前，重慶已形成19家整車(chē)以及1200余家規(guī)上零部件企業(yè)的集群體系，以長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯為龍頭，10多家整車(chē)企業(yè)協(xié)同發(fā)展的整車(chē)體系。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件3大系統(tǒng)、12大總成、56個(gè)部件實(shí)現(xiàn)全覆蓋和集群式發(fā)展。

    2024年，重慶市汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)254萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量95.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.5%。取得如此優(yōu)異的成績(jī)，其關(guān)鍵因素是中高端新能源智能車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)崛起。

    面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新能源化、智能化轉(zhuǎn)型大潮，于重慶而言，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)是培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

    2023年，重慶提出要著力打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，迭代升級(jí)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，全力打造國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)中心。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群之一，力爭(zhēng)到2030年建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

    今年7月份，重慶市經(jīng)濟(jì)信息委印發(fā)《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027）（征求意見(jiàn)稿）》（下稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》），計(jì)劃到2027年，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7000億元，集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件企業(yè)1000家，智能駕駛、智能座艙等零部件企業(yè)500家，搭建起基礎(chǔ)設(shè)施、人工智能及汽車(chē)軟件等5類(lèi)支撐，形成“1000+500+5”產(chǎn)業(yè)鏈體系。

    按照《行動(dòng)計(jì)劃》，重慶市將從推進(jìn)整零協(xié)同、開(kāi)展招商引資、培育優(yōu)質(zhì)主體等15個(gè)方面，加速建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

    政策的生命力在于激發(fā)市場(chǎng)活力。賽力斯的港股上市，正是重慶此番產(chǎn)業(yè)布局中一步至關(guān)重要的“活棋”。其意義遠(yuǎn)超一次普通的IPO，它為重慶帶來(lái)的，是打通全球資本通道的“輸血”能力，更是吸引高端要素集聚、重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“造血”平臺(tái)。這意味著，對(duì)重慶而言，培育賽力斯不單是助力龍頭企業(yè)崛起，更是形成了一個(gè)能自我進(jìn)化、不斷擴(kuò)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

    當(dāng)前，跨界融合已成為推動(dòng)高端智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)與核心路徑。據(jù)了解，賽力斯與華為、寧德時(shí)代等行業(yè)頭部企業(yè)建立深度合作，正構(gòu)建起“1+2+N”的合作生態(tài)體系。眾多本地優(yōu)質(zhì)配套供應(yīng)商被吸引集聚，一個(gè)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)和協(xié)同效率的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群正在重慶加速成型。

    根據(jù)賽力斯的規(guī)劃，公司擬將募資凈額70%用于研發(fā)投入；20%用于多元化新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)渠道投入、海外銷(xiāo)售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，10%用作營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

    賽力斯此次H股上市，不僅為自身全球化發(fā)展注入強(qiáng)勁資本動(dòng)能，也將為中國(guó)整車(chē)企業(yè)出海提供“技術(shù)+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)的全新范式。對(duì)重慶而言，這意味著其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心能級(jí)將借此實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵躍升。賽力斯所撬動(dòng)的全球資源與打開(kāi)的全球市場(chǎng)，正將重慶從中國(guó)重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地，推向具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)創(chuàng)新策源地和高端制造樞紐。

    （CIS）