本報(bào)訊 （記者馮雨瑤）9月26日早盤時(shí)間，賽力斯股價(jià)盤中一度漲停，最高報(bào)163.52元/股，創(chuàng)歷史新高。不過，隨后公司股價(jià)打開漲停，截至上午收盤，漲幅為8.36%，股價(jià)報(bào)161.08元/股，換手率5.1%，最新市值2631億元。

    消息面上，9月25日晚間，賽力斯發(fā)布公告稱，公司于近日收到中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)出具的《關(guān)于賽力斯集團(tuán)股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書》，公司擬發(fā)行不超過3.31億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。

    據(jù)公告披露，公司自備案通知書出具之日起12個(gè)月內(nèi)未完成境外發(fā)行上市，擬繼續(xù)推進(jìn)的，應(yīng)當(dāng)更新備案材料。同時(shí)，公告顯示，公司本次境外發(fā)行上市尚需取得香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)和香港聯(lián)合交易所等相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、證券交易所的批準(zhǔn)或核準(zhǔn)，該事項(xiàng)仍存在不確定性。公司將根據(jù)該事項(xiàng)的進(jìn)展情況依法及時(shí)履行信息披露義務(wù)，敬請(qǐng)廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

    賽力斯最初以零部件起家，分別于2003年、2016年先后進(jìn)入整車制造領(lǐng)域和新能源汽車領(lǐng)域，成功實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

    數(shù)據(jù)顯示，2024年，賽力斯實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1451.76億元，同比增長305.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)59.46億元；新能源汽車毛利率提升至26.21%。2025年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入624.02億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤29.41億元，同比增長81.03%；公司研發(fā)投入同比增長154.9%。

    今年3月31日晚間，賽力斯正式宣布啟動(dòng)H股發(fā)行計(jì)劃，擬赴香港聯(lián)交所主板上市。4月28日，賽力斯發(fā)布公告稱，公司于當(dāng)日向港交所遞交了發(fā)行境外上市外資股（H股）并在港交所主板掛牌上市的申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為中金公司、中國銀河國際證券。

    據(jù)招股書披露，賽力斯核心技術(shù)能力主要體現(xiàn)在魔方技術(shù)平臺(tái)、超級(jí)增程、安全技術(shù)、智能測(cè)試、智慧服務(wù)等方面。未來，公司的戰(zhàn)略路徑包括：構(gòu)建科技豪華新范式，打造全球新能源汽車智能化標(biāo)桿；堅(jiān)持大單品戰(zhàn)略、積極推進(jìn)全球化，以及打造全生命周期主動(dòng)智慧服務(wù)體系等。

    據(jù)了解，賽力斯擬將IPO募資凈額的70%用于研發(fā)投入，20%用于多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，以提升全球品牌知名度，10%用作營運(yùn)資金及一般公司用途。

    值得關(guān)注的是，9月26日早盤時(shí)間，A股汽車整車板塊集體拉升，截至記者發(fā)稿時(shí)間，曙光股份同樣實(shí)現(xiàn)漲停，此外，長安汽車、千里科技、金龍汽車、北汽藍(lán)谷等跟漲。A股汽車零部件板塊也持續(xù)拉升，迪生力等多股漲停。

    港股汽車板塊亦震蕩拉升，截至記者發(fā)稿時(shí)間，小鵬汽車-W漲超5%，奇瑞汽車漲超4%，浙江世寶、華晨中國、蔚來-SW等紛紛拉升。

    從行業(yè)看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅在國內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，更成為我國汽車出口增長的主引擎，在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長12.7%和12.6%，這是我國汽車市場(chǎng)前8個(gè)月的產(chǎn)銷量首次超過2100萬輛。

    進(jìn)入9月份，汽車行業(yè)迎來“金九銀十”銷售旺季。目前，多家車企已密集推出新款車型，加大銷量沖刺力度。華泰證券發(fā)表研報(bào)表示，以舊換新政策或有力支持汽車“金九銀十”旺季銷售，有望催化智能化零部件等子板塊。

    政策也在助力汽車行業(yè)發(fā)展。9月份，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》（以下簡稱《方案》），從國家層面為汽車行業(yè)的發(fā)展擘畫藍(lán)圖。

    《方案》以穩(wěn)增長為核心目標(biāo)，聚焦汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，通過強(qiáng)化政策協(xié)同、優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境、激發(fā)消費(fèi)潛力等舉措，推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。《方案》提出，2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%；汽車出口保持穩(wěn)定增長；汽車制造業(yè)增加值同比增長6%左右。

    中原證券發(fā)布研報(bào)稱，維持汽車行業(yè)“強(qiáng)于大市”投資評(píng)級(jí)。建議關(guān)注以舊換新政策對(duì)汽車市場(chǎng)消費(fèi)帶動(dòng)作用，汽車行業(yè)整治“內(nèi)卷”工作推進(jìn)落地情況，以及智能駕駛技術(shù)發(fā)展及商業(yè)化應(yīng)用帶動(dòng)的相關(guān)零部件行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

（編輯 喬川川）